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三峡1200/125t桥式起重机研制参与情况

三峡1200/125t桥式起重机研制参与情况

主要完成人:顾翠云、刘焕江、王吉生、张志德、王首成、姚振南、史 敏、熊腾晖、宋立人、连晋华

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三峡1200/125t桥式起重机研制造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

桥式起重机

  • LH-25/5T S=13m 电22KW 含滑触线(架)及约2×30m钢轨、 地控等(详见技术要求)
  • 9%
  • 东莞市台邦起重设备有限公司
  • 2022-12-07
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悬挂起重机

  • 电动葫芦T=2t , H=12m , N=1.5+0.2Kw ,配工字钢导轨15m
  • 山东力王
  • 9%
  • 广西立淇环保有限公司
  • 2022-12-07
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悬挂起重机

  • 电动葫芦 含横梁,起重量Q=3t,起吊高度H=18m,电功率P=0.4+4.5kW
  • 河南矿山
  • 9%
  • 广西立淇环保有限公司
  • 2022-12-07
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悬挂起重机

  • 电动葫芦 起重量Q=3t,起吊高度H=18m,电功率P=0.4+4.5kW,配电控箱
  • 山东力王
  • 9%
  • 广西立淇环保有限公司
  • 2022-12-07
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悬挂起重机

  • 电动葫芦 起重量Q=3t,起吊高度H=18m,电功率P=4.5kW,含电控箱,施耐德元气件
  • 河南豫重
  • 9%
  • 广西立淇环保有限公司
  • 2022-12-07
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桥式起重机

  • 提升质量125t
  • 台班
  • 汕头市2008年3季度信息价
  • 建筑工程
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桥式起重机

  • 提升重量125t
  • 台班
  • 广州市2007年3季度信息价
  • 建筑工程
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桥式起重机

  • 提升质量125t
  • 台班
  • 汕头市2007年2季度信息价
  • 建筑工程
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桥式起重机

  • 提升重量125t
  • 台班
  • 广州市2007年2季度信息价
  • 建筑工程
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桥式起重机

  • 提升重量125t
  • 台班
  • 广州市2007年1季度信息价
  • 建筑工程
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桥式起重机起重能力10t

  • 桥式起重机 起重能力 10t
  • 11台
  • 1
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2018-09-12
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桥式起重机起重能力10t

  • 桥式起重机 起重能力 10t
  • 1台
  • 2
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2018-09-12
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桥式起重机

  • 规格见附图
  • 1台
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-05-26
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桥式起重机

  • G=10.0T,H=9.0m,Lk=11m,轨道长度L=2×48m,配套MD1型电葫芦,配套无线遥控
  • 1台
  • 2
  • 湖北蒲圻、河南豫中、河南卫华
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-09-02
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桥式起重机

  • 手动和电动,载重5t,梁长9m
  • 1台
  • 1
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2020-09-17
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三峡1200/125t桥式起重机研制获奖记录

2004年度国家科学技术进步奖二等奖。 2100433B

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三峡1200/125t桥式起重机研制参与情况常见问题

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三峡1200/125t桥式起重机研制参与情况文献

125T桥式起重机主起升机构修理 125T桥式起重机主起升机构修理

125T桥式起重机主起升机构修理

格式:pdf

大小:311KB

页数: 未知

我单位一台大连起重机厂生产的125T桥式起重机,在设备维修检查过程中,发现了重大隐患,起重机主起升卷筒机构底座焊缝开焊,小车盘焊缝开裂(主卷筒底座下方)及主起升减速机输出齿轮磨损,且工作状态噪音明显.通过现场检查分析,主起升卷筒底座开焊及小车盘上盖板与腹板角焊缝裂纹原因在于机械机构强加的外扭力造成,主起升减速机输出齿轮与卷筒齿轮配和现场检查,主起升减速机输出齿轮有明显的磨损现象,尤其主起升机构向上运行时齿轮面磨损特别严重,上述损坏原因都是由于主起升卷筒底座开裂造成主起升减速机变形从而引起输出轴齿轮啮合面倾斜而齿轮严重损伤,另外机械部分的调整必须达到出厂标准,如减速机输出端与卷简装配中心高度是否有误差,减速机轴承及卷筒底座轴承是否良好,如果存在上述问题很有可能产生局部共振,导致机构方面变化.

125t冶金铸造桥式起重机配置要求 125t冶金铸造桥式起重机配置要求

125t冶金铸造桥式起重机配置要求

格式:pdf

大小:311KB

页数: 6页

关于 125t冶金铸造桥式起重机配置要求 一、原起重机主要参数:(括号内为原起重机参数) 1、 起重机大车轨距 24m,(小车轨距 5.9m) 大车轨道钢轨型号 QU120、(小车轨道钢轨型号 QU100)。起重机运行速度 77.6m/min、(小车运行速度 38 m/min)。(原主钩制动力矩 2*4200N*m)原副钩制动力矩 2*2100N*m)(原小车运行制动 力矩 2*230N*m)(原起重机运行制动力矩 4*530N*m) 2、起重机主、副钩钩距为 2485mm 3、主、副钩额定起重能力:主钩 125t 副钩 32t 4、主、副钩起升高度:主钩 25m 副钩 28m 5、主、副钩钩型图参照图: 副钩钩型参照上起厂图号: YQD1251.5.6 32t吊钩装配,主钩钩型图参照附图。 6、起重机工作级别: A7 7、小车极限停放位置:即主钩与大车轨道中心距 2390mm;

桥式起重机桥式起重机参数

桥式起重机的主要技术参数有起重量、跨度、提升高度、运行速度、提升速度、工作类型及电动机的通电持续率等。

桥式起重机起重量

起重量又称额定起重量,是指起重机实际允许的起吊最大负荷量,以吨(t)为单位。

桥式起重机起重量有5、10(单钩)、15/3、20/5、30/5、50/lO、75/20、100/20、125/20、150/30、200/30、250/30t(双钩)等多种。数字中的分子为主钩起重量,分母为副钩起重量。如15t/3t起重机是指主钩的额定起重量为15t,副钩的额定起重量为3t。

桥式起重机按起重量可以分为三个等级,5~lOt为小型起重机,lO~50t为中型起重机,50t以上的为重型起重机。

桥式起重机跨度

桥式起重机的跨度是指起重机主梁两端车轮中心线间的距离,即大车轨道中心线间的距离,以米(m)为单位。

桥式起重机跨度有10.5、13.5、16.5、19.5、22.5、25.5、28.5、31.5m等多种。每3m为一个等级。

桥式起重机提升高度

起重机的吊具或抓取装置(如抓斗、电磁吸盘)的上极限位置与下极限位置之间的距离,称为起重机的提升高度,以米(m)为单位。

起重机一般常用的提升高度有12、16、12/14、12/18、16/18、19/21、20/22、21/23、22/26、24/26m等几种。其中分子为主钩提升高度,分母为副钩提升高度。

桥式起重机运行速度

运行速度是指大、小车移动机构在其拖动电动机以额定转速运行时所对应的速度,以米/分( m/min)为单位。小车运行速度一般为40~60m/min,大车运行速度一般100~135m/min。

桥式起重机提升速度

提升机构的电动机以额定转速使重物上升的速度,即提升速度。一般,提升速度不超过30m/min,依重物性质、重量、提升要求来决定。

提升速度还有空钩速度,空钩速度可以缩短非生产时间,空钩速度可以高达额定提升速度的两倍。

提升速度还有个特例,重物接近地面时的低速,称为着陆低速,以保证人身安全和货物的安全,其速度一般为4~6 m/min。

桥式起重机工作类型

起重机的工作类型按其载荷率和工作繁忙程度决定,可分为轻级、中级、重级和特重级四种。

(1)轻级。运行速度低,使用次数少?满载机会少,通电持续率为15%。用于不紧张及不繁重的工作场所。如在水电站、发电厂中用作安装检修用的起重机。

(2)中级。经常在不同载荷下工作,速度中等,工作不太繁重,通电持续率为25%,如一般机械加工车间和装配车间用的起重机。

(3)重级。工作繁重,经常在重载荷下工作,通电持续率为40%,如冶金和铸造车间内使用的起重机。

(4)特重级。经常吊额定负荷,工作特别繁忙,通电持续率为60%,如冶金专用的桥式起重机。

桥式起重机通电持续率

桥式起重机的各台电动机在一个工作周期内是断续工作的,其工作的繁重程度用通电持续率JC%表示。通电持续率为工作时间与工作周期的百分比,即

式中:

为通电时间;
为休息时间;T为工作周期,一个起重机标准的工作周期通常定为lOmin。标准的通电持续率规定为15%、25%、40%、60%四种。

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桥式起重机应用

桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化、自动化的重要工具和设备。 所以桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用。

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桥式起重机保养

1)、桥式起重机外表:全面清扫外表,做到无积尘、无黄袍。检查有无裂纹、开焊。

2)、大车、小车:①检查并紧固传动轴座、齿轮箱、联轴器及轴、键是否松动;②检查并调整制动轮间隙使之均匀、灵敏、可靠。

3)、检查桥式起重机减速器主要看其是否漏油。运行时箱体内有异响,就要打开箱盖检查。一般是因轴承损坏或齿轮啮合侧隙过大、齿面磨损严重等原因所致。

4)、升降卷扬:①检查钢丝绳、吊钩、滑轮是否安全可靠,磨损超过规定值应进行更换。②检查调整制动器,使之安全、灵敏、可靠。

5)、桥式起重机钢丝绳的检查。常用品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳,检查钢丝绳应着重观察断丝、磨损、扭结、锈蚀等情况,对某些磨损、断丝较为严重但尚未超标的位置,要做上记号,以便重点跟踪复检。要注意检查钢丝绳在卷筒中的安全限位器是否有效,卷筒上的钢丝绳压板是否压紧及压板数量是否合适。

6)、润滑:检查所有部位的油质、油量,按要求加入或更换润滑油。

7)、对桥式起重机滑轮的检查。重点在槽底磨损量是否超标和铸铁滑轮是否存在裂纹。对于俯扬机构滑轮组的平衡轮,因平常情况它不动作,很易被忽视。所以,在安装前一定要查其转动的灵活性,否则,安装中俯扬左右钢丝绳的长短和拉力不能通过平衡轮来自动调节,以致增加了在高空调整俯扬绳的难度和作业危险程度。

8)、电气:①检查各限位开关是否灵敏可靠;③检查电器箱中各电器动作是否灵敏可靠;③检查电动机、电铃、导线是否安全可靠;④检查信号灯是否良好。

9)检查桥式起重机各联轴节有无松动甚至“滚键”。着重检查弹性柱销联轴节的弹性橡胶圈有无异常磨损,对齿形联轴节要特别注意其齿轮齿圈磨损状况。因安装精度差,在两轴之间有较大偏移量的情况下,表现为短时间内整个齿圈很快会磨秃。在起升机构中如有此种情形,易发生严重事故。

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