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三相分离化粪池是采用了三相分离技术的新型化粪池,是相对于传统的"泥水混合"化粪池的原创性泥水处理设施,兼具污水处理与污泥处理的双重功能,
卧式三相分离器内部结构:气液混合流体经气液进口进入分离器进行基本相分离,气体进入气体通道并经过整流器和重力沉降,分离出液滴;液体进入液体空间分离出气泡后油向上流动、水向下流动得以分离,气体在离开分离器...
有界面控制器和堰板:不适用于重质油或者有大量乳化物或石蜡的场合。槽和堰的设计:要求水堰板应放置于低于油堰板一个距离。
三相分离器主要用于气-固-液三相分离,属于分离设备.该分离器由泥仓,水仓两部分构成,两者上,下相连,成为一体.泥仓由筒体,封头,进气口,出气口,过滤组件,挡泥栅,卸泥器,排水口及人孔组合而成。常见的有...
FPSO卧式三相分离器内部改造
浮式生产储油卸油轮(FPSO)上的主要产液分离设备一般都是卧式三相分离器,随着接入新的边际油田开发,有必要对分离器进行升级改造以提高三相分离效果。卧式三相分离器存在内部结构简单、原油脱水效果差、脱出污水含油量高且不稳定等问题。通过分析分离器的内部流场和三相分离微观机理,并与高效分离器对比,认为目前的气液比可以具有较好的气浮效果,含水达到96%可以有效利用水洗功能提高油水分离速度。有针对性地对井液入口元件、整流元件、操作液位等进行改造、优化,延长三相分离器入口管线长度、增加均匀布液设施、升高堰板高度。采用FLUENT软件进行的CFD模拟结果表明,分离器内流速分布均匀、分界面波动较小、停留时间增加、分离效果好。现场应用结果也表明,分离器出水含油量平均值从改造前的217mg/L降至改造后的165mg/L,分离效率提高24%。
野山联合站三相分离器的改造
野山联合站的三相分离器作为液化气装置原料气的上游设备,对原料气量有着重大的影响,三相分离器液位控制由手动改为自动控制,极大地优化了操作,节约了大量的人力物力,从而也保证了液化气装置原料气量的稳定。
三相分离组合式化粪池 是将预制单体污水处理容器组合而成的三相分离化粪池,适用于生活污水、污泥的综合处理,一般是先预制加工成半成品的大口径钢筋混凝土管,现场组装,相对于砖砌、钢筋混凝土建造的传统化粪池,施工方便,工期短,空间布置灵活。
改善化粪池出水水质,消减出水携带杂质SS,缓解改善城市污水处理厂的高含固污泥问题;
经济,污水停留时间可由12-24小时缩短至4-6小时,减小污水容积空间,节约建设材料;
以上为通用型的组合式三相分离化粪池,出水不符合直接排放水体的标准,符合城市下水道排放标准,主要用于有污水处理厂的城市污水预处理,或者多级污水处理工艺的一级处理。
三相分离化粪池可采取工艺强化技术措施,进一步提高改善出水水质。
传统化粪池是平流式沉淀池的工艺流程,化粪池沉淀、截留杂质,腐化发酵有机物,污水与污泥共存于同一空间,污水与污泥接触。污泥在消化降解过程中产生消化气,消化气上浮并干扰影响污水的处理过程,悬浮物处于拥挤沉淀的状态,沉淀时间延长,在我国,传统化粪池的设计停留时间为12-24小时 ,远高于平流式沉淀池2小时的自由沉淀时间。由于气浮现象,在延缓悬浮物沉淀过程的同时,上浮携带底部的污泥杂质,造成末端出水携带杂质,水质差。由于污水停留时间长,污水占用容积相对大,增大了化粪池的容积及建设成本,对于用水量定额大的南方地区,更加突出。
组合式三相分离化粪池的工艺流程示意图如下:
三相分离化粪池是一种"泥水"处理的化粪池设施,采用推流式工艺流程,工艺前端采用传统的"泥水接触混合"污水处理技术,工艺后端采用"三相分离"污水处理技术。
将污水处理过程与污泥消化处理分离,消除传统化粪池中气浮现象对污水处理的干扰问题。
污水停留时间短,沉淀分离槽内污水自由沉淀时间在2小时以内。
三相分离化粪池与传统的泥水混合化粪池的模拟实验对比如下:
卧式三相分离器
内部结构:气液混合流体经气液进口进入分离器进行基本相分离,气体进入气体通道并经过整流器和重力沉降,分离出液滴;液体进入液体空间分离出气泡后油向上流动、水向下流动得以分离,气体在离开分离器之前经捕雾器除去小液滴后从出气口流出,油从顶部经过溢流隔板进入油槽并从出油口流出,水经溢流档板进入水槽并从排水口流出。
气液混合流体经气液进口进入分离器后通过流速和流向的突变完成基本相分离,气体向上流动在气体通道经重力沉降分离出液滴,液体经降液管进入油水界面,气泡及油向上流动,水向下流动得以分离