行业标准《水下焊接作业要求》（JT/T 1367-2020）规定了进行水下湿法焊接的一般要求、施工方案、水下焊接工艺试验、水下焊接施工工艺、检查与验收等相关内容。该标准适用于水深60m以浅的水中，对厚度3mm～20mm钢板或壁厚3mm～20mm，直径（外径）不小于300mm的钢管，屈服强度小于430MPa的钢结构水下湿法焊接作业。

参考资料：

水下焊接作业要求制定背景

随着中国海洋经济建设的不断深入，水下焊接技术在救助打捞、海洋工程服务中得到越来越广泛的应用。水下湿法焊接在实施过程中不需要采取特殊的排水设施，直接在水中引燃电弧进行焊接，相对于水下干法焊接具有成本低廉、操作方便、生产效率高及设备简单等优点。水下湿法焊接质量受施工水域的水质、水温、流速、焊接工艺等因素影响较为明显，因此制定合理的水下湿法焊接作业规范，指导选择焊接材料及配套装备，规范焊接作业流程，对于提高焊接质量意义显著。

美国的《水下焊接规范》（AWS D3.6）标准作为水下焊接质量评定的主要标准，被广泛采用。在中国截止2019年，尚没有符合中国国情的水下湿法焊接作业标准。以往中国国内相关领域的工程施工只能参照中国以外的标准文件进行，制约了中国水下焊接技术的发展和工程化应用。为此，中华人民共和国交通运输部组织相关单位制定了交通运输行业标准《水下焊接作业要求》。

水下焊接作业要求编制进程

• 标准计划

2017年1月JT 2017-16日，行业标准计划《水下焊接作业要求》（JT 2017-16）下达，项目周期24个月，由中华人民共和国交通运输部救助打捞局提出，由交通运输救捞与水下工程标准化技术委员会归口上报及执行。

• 发布实施

2020年12月30日，行业标准《水下焊接作业要求》（JT/T 1367-2020）由中华人民共和国交通运输部发布。

2021年4月1日，行业标准《水下焊接作业要求》（JT/T 1367-2020）实施。

水下焊接作业要求制定依据

行业标准《水下焊接作业要求》（JT/T 1367-2020）依据中国行业标准《标准化工作导则—第1部分：标准的结构和编写》（GB/T 1.1-2009）规则起草。

水下焊接作业要求起草工作

主要起草单位：交通运输部烟台打捞局、山东省科学院海洋仪器仪表研究所。

主要起草人：蔄耀辉、杜永鹏、都卫平、殷子强、王道能、杨振林、娄睿、马庆锋、李海新、韩焱飞。

参考资料：

行业标准《水下焊接作业要求》（JT/T 1367-2020）的制定，提出了科学、规范的实验指南和施工依据，规范了中国国内水下湿法焊接作业操作过程，有助于提高中国水下焊接工艺水平，方便有关单位在进行水下湿法焊接作业时有章可循，提高水下焊接施工质量和安全性。

水下焊接与切割是水下工程结构的安装、维修施工中不可缺少的重要工艺手段。它们常被用于海上救捞、海洋能源、海洋采矿等海洋工程和大型水下设施的施工过程中。

水下环境使得水下焊接过程比陆上焊接过程复杂得多，除焊接技术外，还涉及到潜水作业技术等诸多因素，水下焊接的特点是：

1、可见度差，水对光的吸收、反射和折射等作用比空气强得多，因此，光在水中传播时减弱得很快。另外焊接时电弧周围产生大量气泡和烟雾，使水下电弧的可见度非常低。在淤泥的海底和夹带沙泥的海域中进行水下焊接，水中可见度就更差了。

2、焊缝含氢量高，氢是焊接的大敌，如果焊接中含氢量超过允许值，很容易引起裂纹，甚至导致结构的破坏。水下电弧会使其周围水产生热分解，导致溶解到焊缝中的氢增加，水下焊条电弧焊的焊接接头质量差与氢含量高是分不开的。

3、冷却速度快，水下焊接时，海水的热传导系数高，是空气的20倍左右。若采用湿法或局部法水下焊接时，被焊工件直接处于水中，水对焊缝的急冷效果明显，容易产生高硬度淬硬组织。因此，只有采用干法焊接时，才能避免冷效应。

4、压力的影响，随着压力增加，电弧弧柱变细，焊道宽度变窄，焊缝高度增加，同时导电介质密度增加，从而增加了电离难度，电弧电压随之升高，电弧稳定性降低，飞溅和烟尘增多。

5、连续作业难以实现，由于受水下环境的影响和限制，许多情况下不得不采用焊一段，停一段的方法进行，因而产生焊缝不连续的现象。