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公司自成立以来,始终坚持把客户的需求放在首位,一步一个脚印,坚实推进,完成了一个又一个高品质的工程,获得了用户的一致好评。经过十几年的潜心发展,已成长为西北地区建筑加固行业的中坚力量。公司通过引进国外的先进技术和设备,结合国内的发展实际,不断完善和提高各个施工阶段的技术,不但保证了工程质量,而且为客户节约了成本,赢得了客户的深刻信赖。通过不断积累,获得了丰富的施工经验,形成了完善高效的管理体系和施工体系,建立了专业的施工队伍,制定了完善的施工流程,使得公司的经营规模和综合实力飞速提高,成为了西北地区建筑结构加固行业的佼佼者。
建筑植筋加固,锚栓加固,粘钢加固,包钢加固,碳纤维加固,预应力加固,钢绞线加固,裂缝修补加固,加大截面加固,地基基础加固,水下拆除加固,托梁换柱加固,架构腐蚀加固,建筑物纠偏、平移加固,建筑物增层、改扩建加固,建筑物液压钳静态破碎,静力切割、拆除,抗震加固等工程。
企业宗旨:追求卓越品质,创造优质工程!
企业精神:开拓创新,努力进取。
企业价值观:信誉第一,用户至上。
服务原则:以客户需求为第一要务,想客户之所想,解客户之所急;
以信誉求发展,以质量求生存;
同行业比质量,同质量比价格,同价格比服务。
深圳市腾锦建筑工程加固技术有限公司,具有建筑结构加固补强,建筑加固技术咨询,特种专业工程专业承包资质的为主的企业,并辅以混凝土外部粘钢加固、粘接锚固钢筋、混凝土裂缝灌桨加固、混凝土切割、钻孔及生产研制...
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陕西友谊建筑加固技术有限责任公司 是2003年11月13日成立的一家建筑加固公司,总部位于陕西西安。
主营范围有植筋、锚栓、粘钢、静力拆除、碳纤维加固、防水、钢结构、幕墙、铝塑门窗安装;室内外装修改造、土木建筑施工、树脂锚固剂及混凝土外加剂产品的生产、销售。
自成立积累了丰富的施工经验,在建筑物结构改造加固方面形成了精良的施工体系,主要涉及到了工业厂房、民用建筑、水利水电、桥梁、涵洞等建筑物的改造加固设计、改造加固施工、改造加固检测一站式服务。
公司具有多项施工资质和质量管理体系、环境管理体系、安全管理体系认证。拥有建造师5人,国家一级注册结构工程师2人,设计人员8人,高级职称技术人员5人,中级职称人员16人,初级职称人员45人,工地管理人员均具有多年施工经验,为建造优质工程打下夯实基础。
1.最佳质量工程奖
2.先进单位
3.政府放心企业
4.质量先进单位
达拉特旗友谊钢构彩板制造有限责任公司工资表
达拉特旗蒙恒商贸有限公司工资表 年 月 姓 名 级别 出勤天数 月工资 奖金 应得工资 扣款 实付金额 领取人签字 赵 军 经理 31 5000 2000 7000 750 6250 李海平 副经理 31 4000 2000 6000 600 5400 王建军 生产主管 31 4000 1500 5500 525 4975 齐 三 技术员 31 3800 1500 5300 495 4805 郭志林 技术员 31 3800 1500 5300 495 4805 张有田 会计 31 3500 1000 4500 375 4125 胡文义 操作工 31 3000 1000 4000 300 3700 李 平 操作工 31 3000 1000 4000 300 3700 任雪梅 操作工 31 3000 1000 4000 300 3700 钱忠义 操作工 31 3000 100
既有建筑加固技术分析
根据日益增多的既有建筑加固改造工程,本文系统地介绍既有建筑结构改造与加固工程处理流程、设计以及方法等,可为既有建筑加固改造设计和施工人员提供借鉴。
陕西合力叉车有限责任公司系安徽合力股份有限公司子公司,是安徽叉车集团公司在陕西地区唯一的厂家销售机构,公司成立于2003年注册资金400万人民币,营业厅占地面积3000余平方米。
陕西合力叉车有限责任公司主要负责合力集团在陕西地区的叉车销售和叉车维修等业务。在陕西省内年销售叉车1800多台,陕西市场的占有率达70%。公司设有叉车900平米修理厂,有专业维修人员50余名,可进行叉车的大、中、小修理业务。2100433B
——南宁市友谊路延长线改扩建工程纪实
预计今年年底,广西壮族自治区南宁市又一条城市景观大道——友谊路将完成蜕变,靓丽再现。从吴圩镇、吴圩空港经济区到南宁市中心,通行将更加快捷。
目前,友谊路正在“变身”当中——友谊路延长线改扩建工程正在如火如荼地施工,这是广西壮族自治区和南宁市统筹推进的重大项目,也是一项民生工程。
今年3月份以来,南宁市经开区举全开发区之力,争分夺秒,攻坚克难,以苦干猛干的精神状态投入该工程的建设中,充分展现了经开人的锐气与干劲。
“兵团作战”给力头号工程
友谊路延长线改扩建工程施工时间紧、任务重。项目总长18.9公里,北起南宁市外环高速、南至吴圩机场航站楼附近的高速路,总投资约19.7亿元。按照设计,未来的新路路幅宽度为60米,双向8车道,设计时速为60公里。该工程需征地1500多亩,涉及房屋拆迁600多户。工程难度之大不言而喻。
为确保该工程今年年底竣工通车,经开区把该工程列为今年的头号工程,于6月16日成立了建设现场指挥部,由主要领导挂帅,并迅速调集征地、规划国土建设、城管、绿港集团等部门、单位的精干力量,全力开展各项工作。
“工程建设现场指挥部每周定期召开一次由经开区征地、规划国土建设、城管和绿港集团公司、南宁城投公司等单位负责人参加的协调会,沟通项目建设情况,协调解决工程推进中遇到的困难和问题。”经开区规划国土建设局相关负责人说。
在推进该工程过程中,参建单位各司其职、相互配合、艰苦奋战,迅速打开工作局面,交出了一份出色的成绩单。截至7月9日,完成项目应征地量超过80%;外环高速至群益村段完成良凤江便桥施工建设,正在打桩修建跨外环高速桥和良凤江桥;群益村段至平丹村段正在开展土地清表工作;平丹村至机场高速段正在进行道路排水、涵洞、路基等施工。同时,依法拆除该工程征地红线范围内违法建筑面积4000多平方米。
“三步并两步”与时间赛跑
在友谊路延长线改扩建工程建设现场指挥部,一块工程竣工倒计时牌格外引人注目,墙上“争分夺秒,苦干猛干”八个大字,让人感到一股浓厚的建设热情扑面而来。
“为加快工程建设进度,经开区将工程建设纳入绩效管理,制定明晰的施工‘路线图’和实施时间表,明确任务,落实责任,倒排工期,全程监控,跟踪问效。”该工程建设现场指挥部负责人说。
7月3日下午,记者按约到达该工程建设现场指挥部采访规划国土建设局相关负责人时,他刚刚接到一项紧急任务,临时又奔赴施工现场协调解决问题去了。辗转多时,好不容易才抓住一个采访机会。在这次不足半小时的采访过程中,该负责人相继接听了3个关于协调工程建设问题的电话,还有人专门拿着材料来找他请求协调处理有关工程建设问题。
“不管是工作日还是休息日,我和指挥部许多同志一样,每天到项目施工现场不少于3次,每个施工点都走一走,了解施工建设情况、协调解决碰到的问题。”该负责人坦言。
在修建良凤江桥期间,为不影响市民出行,施工单位赶时间、抢进度,仅用一个月时间就在该桥附近建成一座长约60米、宽8米的钢便桥。
零距离服务加快建设进程
友谊路延长线改扩建工程建设之所以推进如此“神速”,特别值得一提的便是服务。经开区相关领导和部门负责人全身心、面对面、心贴心、零距离服务,为项目建设排除了障碍,使项目建设驶入“快车道”。
今年3月以来,经开区主要领导经常深入项目现场解决遇到的各种困难和问题。6月25日,南宁市市委副书记、经开区党工委书记李泽深入该项目施工现场,协调解决在项目施工建设过程中遇到的管线迁移等困难,很快就妥善解决了一系列影响项目施工建设的问题。6月中旬,经开区管委会主任李伟时深入项目施工现场检查项目建设进展情况,并就推进项目建设进度提出具体的要求。
“经开区每一个工作人员对我们反映的问题都很重视,做到‘有求必应’,迅速采取措施,很快就解决了问题,使我们的施工建设没有什么阻力。”负责平丹村至机场高速段1标施工建设的华夏集团有限公司项目经理欧武钦说。
不久以后,这条铺洒着经开区人汗水的城市景观大道,将不仅仅为交通带来便捷的交通,也必将助推经开区经济驶入“快车道”。
陕西百乐实业发展有限责任公司董事长顾维龙认为,按照《物权法》相关规定,如果小区门前的空地属于公摊面积,分摊给每个小区业主,那么这部分公共区域所有权也归全体业主所有,停车产生的收益也是归全体业主。