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锚杆挡土墙与墙后岩土体是相互作用、相互影响的一个整体,其结构内力除与支挡结构的刚度有关外,还与岩土体系的变形是有关的,因此要准确计算是较为难的 。
锚杆设计中有许多不确定的因素,以往锚杆设计中常将锚固长度上的粘结应力视为均匀分布采用抗拔力与锚杆长度成正比的假定与现场实测情况是有出入的。当前普遍采用的集中接力型锚杆在爱荷时,不能将荷载均匀地分布于锚固长度上,会出现严重的应力集中现象。因此应积极采用在一个钻孔中安放若干个锚固长度较短的单元锚杆的复合锚固,它能使粘结强度较均匀地分布于整个锚固长度上,更有效地利用地层的抗剪强度 。
挡土墙侧向压力的大小与岩土力学性质、墙高、支护结构形式及位移方向和大小等因素有关。由于锚杆挡土墙构造特殊,侧向压力的影响因素更为复杂 。
在理论上还没有准确的计算方法能如实地反映各种因素对锚杆挡土墙侧向核动力的影响。
现行的一些规范中采用土压力增大系数来反映锚杆挡土墙侧向压力的增大。由于是否考虑土压力增大和土压力增大系数都带有一定的经验性,因此,该领域还需要做进一步的研究。
应该按照 5M灌浆段的长度 计算 长度。
你好:
锚杆挡土墙施工要求:1、锚杆挡土墙的施工除按图纸要求和本规范第410节有关规定进行挡土板、立柱的预制浇筑外,还应符合以下要求。2、应做好施工场地清理,平整夯实;场内注意排水畅通;锚孔孔位正确,并经监理...
竖向预应力锚杆挡土墙:竖向顶应力锚杆挡土墙是由圬工砌体和竖向预应力锚杆构成。砌体一般是由浆砌片(块)石或素混凝土筑成,竖向预应力锚杆竖向设置,它的一端锚固在岩质地基中,另一端砌筑于墙身内,并设锚具与污工砌体联系,最后对锚杆进行张拉。竖向预应力锚杆挡土墙就是利用锚杆的弹性回缩对墙身施加竖向预应力,以提高挡土墙的稳定性,从而代替部分挡土墙圬工的重力,减少挡土墙的圬工断面,达到节省圬工、降低造价的目的。
竖向预应力锚杆档土墙(vertical prestressed an-chored retaining wall)是指竖向预应力锚杆和重力式挡墙砌体构成的挡土结构。锚杆的下部竖向锚固于稳定的地层中,上部砌筑于重力式墙身内,经张拉锚杆对墙身施加预应力,利用有效预压力代替墙身圬土的重量。具有节省圬土、降低造价和施工简便等优点。适用于岩石地基,墙身所受推力较大的情况 。
竖向预应力锚杆挡土墙:竖向顶应力锚杆挡土墙是由圬工砌体和竖向预应力锚杆构成。砌体一般是由浆砌片(块)石或素混凝土筑成,竖向预应力锚杆竖向设置,它的一端锚固在岩质地基中,另一端砌筑于墙身内,并设锚具与污工砌体联系,最后对锚杆进行张拉。竖向预应力锚杆挡土墙就是利用锚杆的弹性回缩对墙身施加竖向预应力,以提高挡土墙的稳定性,从而代替部分挡土墙圬工的重力,减少挡土墙的圬工断面,达到节省圬工、降低造价的目的。
竖向预应力锚杆加固抗滑挡土墙工程
结合竖向预应力锚杆加固重力式抗滑挡土墙治理滑坡的工程实例,重点阐述了竖向预应力锚杆+抗滑挡土墙构造及其施工工艺流程,指出竖向预应力锚杆+抗滑挡土墙新型结构在基岩山区滑坡治理中的应用前景。
预应力锚杆挡土墙的设计与施工技术探讨
本文首先介绍了预应力锚杆挡土墙的作用机理,然后对锚杆挡土墙结构的设计做了较为详细的介绍,文章最后针对锚杆挡土墙的施工要点进行了探讨和阐述。
【学员问题】竖向预应力锚杆档土墙概述?
【解答】竖向预应力锚杆挡土墙是由圬工砌体和竖向预应力锚杆构成。砌体一般是由浆砌片(块)石或素混凝土筑成,竖向预应力锚杆竖向设置,它的一端锚固在岩质地基中,另一端砌筑于墙身内,并设锚具与圬工砌体联系,最后对锚杆进行张拉。竖向预应力锚杆挡土墙就是利用锚杆的弹性回缩对墙身施加竖向预应力,以提高挡土墙的稳定性,从而代替部分挡土墙圬工的重力,减少挡土墙圬工断面,达到节省圬工、降低造价的目的。
竖向预应力锚杆挡土墙一般适用于岩质地基(即要求地基承载力高)及墙身所受侧压力(如滑坡推力)较大的情况。此种挡土墙我国铁路部门于1钌5年首先应用于成昆铁路狮子山滑坡病害整治工程中,以后在其他滑坡治理工程中陆续使用。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段,一般用于岩质路堑路段,但其他具有锚固条件的路堑墙也可使用,还可应用于陡坡路堤。壁板式锚杆挡土墙多用于岩石边坡防护。
按墙面的结构形式可分为柱板式锚杆挡土墙和壁板式锚杆挡土墙。
【学员问题】锚杆挡土墙概述?
【解答】锚杆挡土墙是利用锚杆技术形成的一种挡土结构物。锚杆是一种新型的受拉杆件,它的一端与工程结构物联结,另一端通过钻孔、插人锚杆、灌浆、养护等工序锚固在稳定的地层中,以承受土压力对结构物所施加的推力,从而利用锚杆与地层间的锚固力来维持结构物的稳定。
在50年代以前,锚杆技术只是作为施工过程的一种临时措施,例如临时的螺旋地锚以及采矿工程中的临时性木锚杆或钢锚杆等。50年代中期以后,西方国家在隧道工程中开始采用小型永久性的灌浆锚杆和喷射混凝土代替衬砌结构。60年代以后,锚杆
技术迅速发展并广泛应用到土木工程的许多领域中。作为轻型的支挡结构,锚杆挡墙取代笨重的重力式圬工挡土墙,可以节省大量圬工材料,现已广泛用于公路、铁路、煤矿和水利等支挡工程中。
锚杆挡土墙由于锚固地层、施工方法、受力状态以及结构形式等的不同,有各种各样的形式。按墙面的结构形式可分为柱板式锚杆挡土墙和壁板式锚杆挡土墙,如图6-1所示。柱板式锚杆挡土墙是由挡土板、肋柱和锚杆组成,如图6-1a)所示。肋柱是挡土板的支座,锚杆是肋柱的支座,墙后的侧向土压力作用于挡土板上,并通过挡土板传给肋柱,再由肋柱传给锚杆,由锚杆与周围地层之间的锚固力即锚杆抗拔力使之平衡,以维持墙身及墙后土体的稳定。壁板式锚杆挡土墙是由墙面板(壁面板)和锚杆组成,如图6-1b) 所示。墙面板直接与锚杆连接,并以锚杆为支撑,土压力通过墙面
板传给锚杆,后者则依靠锚杆与周围地层之间的锚固力(即抗拔力)抵抗土压力,以维持挡土墙的平衡与稳定。目前多用柱板式锚杆挡土墙。
锚杆挡土墙可根据地形设计为单级或多级(如表1—1所示),每级墙的高度不宜大于8m,具体高度应视地质和施工条件而定。在多级墙的上、下两级墙之间应设置平台,平台宽度一般不小于1.5m.平台应用厚度不小于0.15m的。C15混凝土封闭,并设向墙外倾斜的横坡,坡度为2%.
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。