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东宇房产开发有限公司自成立以来,开发领域涉及中高档住宅小区、现代化工业厂房和高级商务楼宇,主要项目包括:
东宇科技工业园A区,建筑面积6000m2,投资2000万元人民币;
东宇科技工业园B区,建筑面积7800m2,投资900万元人民币;
东宇科技工业园C区,建筑面积20900m2,投资2500万元人民币;
东宇大厦,建筑面积39053m2,投资3.5亿元人民币,楼高99米,地下3层,地上26层;
营口保税仓库,占地面积63000m2,建筑面积3300m2,投资1000万元人民币;
中兴街住宅小区,建筑面积20500m2,投资3200万元人民币,1995年竣工;
湖畔住宅小区,建筑面积23500m2,投资4000万元人民币,1995年竣工;
音乐学院住宅小区,建筑面积20868m2,1995年竣工;
亚泰国际花园,建筑面积30万m2,总投资2980万美元。
挺不错的,沈阳泰华林房产开发有限公司是一家以房地产开发为主的专业性企业,公司按照现代企业制度的管理模式,遵循有限责任公司制度的运作方式,通力协作,互相协调,基本形成了一个上进、勇于开拓的企业团队。以现...
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房产开发有限公司财务管理制度
安阳市金轮房地产开发有限公司 财务管理制度 第一章 总则 第一条 为了适应现代经济的客观要求,完善财务制度 体系,保证会计资料真实、完整、依据《中华人民共和国会 计法》、《中华人民共和国公司法》 、《企业会计准则》 、《企业 会计制度》的有关规定、并结合企业的生产经营特点和客理 要求,特制定本制度。 第二条 本制度适用于公司及其下属部门。 第三条 财务部是公司从事一切财政事务及资金活动 的管理与执行机构,负责公司的日常财务管理,筹资管理和 财务分析工作。 第二章 企业财务管理体系及权限 第四条 公司应建立严密、科学的财务管理体系,实施 财务经理的监管制度,以保证管理工作正常开展。 财务经理的财务监督管理权限:违法违纪的问题的制止 纠正权。监督公司执行各项财经法规;指导和监督建立和执 行公司财务会计制度,保证公司经济活动的合法性、真实性 和有效性,督促和指导公司建立和完善内部会计控制制度,
华润置地(沈阳)开发有限公司_招标190923
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如果历史是一条长河,
那么时间就是
这条长河上涌起的波涛。
如果历史是一座高山,
那么时间就是
山峰上嶙峋的巨石。
光阴似箭,时过境迁,
斗转星移,沧海桑田。
2017年10月,
沈阳铁路局充分利用沈阳东站等历史建筑资源
启动了铁路工业旅游
实现了文物价值和
旅游价值的完美融合
沈阳东站当年是奉海铁路的始发站、
原奉海铁路局办公旧址、
现在成为奉海铁路陈列馆。
“
1925年7月,奉海铁路破土动工,1927年9月竣工,全长236公里,总计拥有28个中间站,始发站是现在的沈阳东站,当时被称作奉天站。
”
作为当时东北地区中国人
自建自营的铁路,
奉海铁路一问世就展现出
强大的生命力,
并迅速打破了日本侵略者对东北铁路
的运输垄断。
解放后。由于该站位于沈阳城东而被命名为沈阳东站。 2013年被列为全国重点文物保护单位。
车站站舍占地面积1300平方米,
总建筑面积3503平方米,
大楼坐南朝北,呈“一”字形,
中心建筑为3层,东西两侧配楼为2层,
地下一层,整座建筑错落有致。
现在,请睁大眼睛!
下面有精彩预览图,千万别错过!
一楼
设有奉海铁路历史主题布展
大厅的墙壁上有车站简介,
您可以在此稍稍停留,简单阅读后继续参观~
这是候车大厅的历史场景复原,
再现了民国时期候车大厅的历史原貌。
通过对售票室、小卖部等的复原,
展现出奉海铁路始发站的运营场景。
一楼设有四个展厅:
我们首先来到“铁路车票主题展”
火车票的样式种类繁多,内涵丰富,是不同时期铁路文化的反映。车票主题展印证了中国铁路百年发展史,也见证了中国人出行的历史变迁。
穿越时空的隧道,
我们来到了“奉海铁路历史展”
在中国近代史上,奉海铁路作为我国东北第一条自建铁路,有着特殊的历史价值和纪念意义。
展厅外的走廊上陈设着铁路运输设备的老物件
墙上挂着老照片
这里则是“铁路运输设备展厅”
如果你是老铁路人
你一定能在这里找到熟悉的记忆
最后,我们来到了“奉海铁路车站主题展”
奉海铁路沿线当时共设28个车站,站舍建筑经历着时代的变迁,也见证着历史的发展。
二楼
在二楼设有党建服务站,包括沈阳东站党组织发展史、党代表和职工代表简介、学习教育动态等,还设有卢春义劳模创新工作室,突出师带徒传帮带作用,积极营造争先氛围,共筑东站同心家园,推动东站更好发展。
奉海铁路等车站
镌刻着历史留下的印记,
饱含着对民族崛起和
国家强盛的渴望,
成为了中国铁路发展史的
永久珍藏。
时间的车轮还在滚滚向前
历史的脚步永不停歇
我们展望明天的时候
更不能忘记来时的路
沈阳东站正以崭新的姿态对外开放
欢迎您的到来❤
制作单位:沈阳车务段
2017年11月2日上午9点55分,随着C6491次(贵阳东—开阳)首趟动车组准点驶离我省第三大高铁站——贵阳东站站台,旅客们从此乘坐高铁动车组又多了一个选择。
目前,贵阳东站仅开行4对贵阳至开阳动车组,今后北京、上海、广州、成都、重庆、昆明、南宁等方向的旅客,都可以在贵阳东站乘车。
据悉,沪昆高铁贵州段于2015年6月18日开通运营,当时贵阳高铁东站也同时开通,但是一直以来没有一趟动车组停靠贵阳东站,这个站也没有开办客运业务。
随着贵阳开行的高铁动车组不断增加,目前的贵阳北站规模已经不能满足现有高铁动车组开行需要,为此,成都铁路局正式开通贵阳东站客运业务。
贵阳东站距贵阳城区有一定距离,但交通方便
家住开阳县城的刘阿姨说,以前是在贵阳北站乘坐到开阳的动车,前几天她从都市报上看见11月2日改在贵阳东站乘坐,由于路况不熟,她一大早就叫儿子开车送她到东站乘车。
贵阳东站作为贵阳高铁枢纽站,起着分流列车的作用,属于贵阳火车站管辖,是现建我省境内除贵阳北站、贵安站以外的第三大高铁车站。
贵阳东站开通客运业务后,预计日均发送2000人左右,待渝贵铁路开通后,旅客发送数量将进一步增高,日均客流将达到2万人次以上。
贵阳东站作为贵开、贵广、沪昆等重点线路的途径站点,并引入即将开通运营的渝贵铁路及在建的成贵高铁,届时北京、上海、广州、成都、重庆、昆明、南宁等方向的旅客都可以在贵阳东站进行乘降,这将进一步方便广大旅客优化出行线路安排。
铁路部门提醒,目前贵阳东站周边公共交通、饮食住宿等市政设施正进一步完善中,请广大旅客提前规划行程,合理安排时间,留意站车公告、致电铁路客服12306及时了解出行信息,以免耽误行程。
大家好
说出来你可能不信
我是
贵阳东站
对
你们知道贵阳站、贵阳北站
事实上
我——贵阳东站
在2015年6月18日就建成了
1027小百科
贵阳东站地处乌当区奶牛场片区,是集高铁、地铁、公交、出租车等多种交通方式无缝换乘于一体的综合性交通枢纽站,连接贵阳新添寨、老城区和花溪组团的轨道交通3号线将在此下穿。
至于为什么
贵阳东站
建成2年多后一直没有投运?
这是因为
贵阳东站的主要功能是一个高铁疏解站
兼具客运功能
它主要分流贵阳东西南北几大方向的
往返高铁列车
列车在此分流后
可减轻贵阳北站的压力
缩短动车组运行时间
从明天(11月2日)开始
贵开城际铁路动车组运行将实施调整
始发或终到站
由原来的贵阳北站调整为贵阳东站
我
贵阳(高铁)东站
正式启用!
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贵阳(高铁)东站
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明儿我们不见不散!
本台记者:尼克
编辑:尼克