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所有建筑装饰工程有限公司经营范围都包括金属门窗制安和栏杆扶手制安。这是装饰起码的业务。
公司位于上海嘉定南翔经济开发区静唐路335号,占是面积20000平方米,法人代表张松柏。公司主营防盗门、防火门的生产加工,其产品都有国家认可的特种商品生产许可证,公司已通过ISO9001企业质量认证体...
沈阳正昊金属门窗厂的产品质量非常棒。是一家专业节能建材企业,公司主营产品有木器家具、铝合金门窗、塑钢门窗、铝包木门窗等。公司经验丰富,产品质量把控严格,价格也比较实在,售后服务也很贴心,值得参考。产品...
金属门窗安装 (2)
金属门窗安装工程施工工艺标准 1、适用范围 本标准适用于一般工业与民用建筑装饰装修工程的门窗工程中室内外钢门窗、铝合金门窗、涂 色镀锌钢板门窗等金属门窗的安装工程施工。 2、施工准备 2.1 材料 2.1.1 金属门窗的品种、规格型号应符合设计要求,应具有产品质量认证,并应有产品合格证, 进场经验收合格。型材生产厂家应在北京市建委有备案记录。外门窗应有“三性”检测报告。 2.1.2 金属门窗五金配件及橡胶密封条, 必须与门窗规格型号匹配,且必须保证其质量,并有出 厂合格证。 2.1.3 水泥:采用 32.5 或以上水泥。砂:采用中砂或粗砂,含泥量不得大于 5%。 2.1.4 各机螺丝、焊条、扁铁、五金件等附、配件,应与金属门窗配套,规格型号应符合设计要 求。 2.1.5 涂刷的防锈漆及所用窗纱等均应符合设计图纸和施工规范要求。 2.1.6 嵌缝剂、密封胶符合设计要求及规范规定要求,并满足环
防侧击雷金属门窗连接做法
技 术 交 底 记 录 编 号 工 程 名 称 交底日期 施工单位 分项工程名称 防雷接地工程 交底提要 金属门窗等电位联结 交底内容: 审核人 交底人 接受交底人 1、 本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2、 当作分项工程施工技术交底时,应填写 "分项工程名称 "栏,其他技术交底可不填写。 - 1 - 一、总则 本工程属于第三类防雷、为防止侧击雷,从地面 60m开始,不超过 6m设 置均压环。均压环与该层外墙上的所有金属门窗、构件、引下线连接,均压环 利用圈梁内主筋通长(焊接、绑扎)形成。 二、施工准备或条件 1、配合土建施工进度在圈梁钢筋绑扎时预留 25×4镀锌扁钢或者 Φ10圆钢; 2 、连接导体宜暗敷,并应在门窗框定位后,墙面装饰层和抹灰层施工之前 进行; 3 、Φ10的圆钢与钢筋或门窗金属构件焊接长度不小于 60mm,25×4镀锌
李国豪教授是我国著名土木工程学家、桥梁结构力学专家、教育家、两院院士,曾任同济大学校长、名誉校长、上海市第六届政协主席、上海市科协主席。李国豪先生毕生致力于教学和科学研究工作,培育了几代科学技术人才,他创造性地解决了大跨度桥梁结构中的空间和非线性分析方法以及稳定和震动中的许多难题,对桥梁理论的发展做出了创造性的贡献。 《桥梁大师李国豪》的作者程国政以生动的语言、图文并茂的形式,将一代桥梁大师李国豪跌宕起伏的人生轨迹完整地呈现在读者面前。
作者程国政以生动的语言、图文并茂的形式,将一代桥梁大师李国豪跌宕起伏的人生轨迹完整地呈现在读者面前,让读者领略到大师的远见卓识、闪光的智慧和严谨的科学精神。本书可供科技工作者以及广大读者阅读。
近日,随着总长960米、重达13420吨的“巨无霸”钢梁缓缓地整体落梁就位,我国跨度最大、距离最长的平行弦连续顶推钢桁梁桥——黄大铁路黄河特大桥主体工程全部完成。
黄大铁路黄河特大桥位于山东省东营市利津县境内,距黄河入海口110公里处,是黄大铁路惟一的重难点控制性工程。该桥主桥长960米,设计为双线铁路明桥面连续钢桁梁桥,采用大跨度钢桁梁无支墩顶推施工,钢桁梁拼装节段多达96个节间,最大跨度180米,最大悬臂160米,连续顶推960米,为同类型桥梁施工的国内之最。
自2014年7月开工以来,建设者们先后攻克了液化地质条件下超长大直径桩基施工、强冲刷地层条件下双层钢板桩围堰施工、大体积墩身裂缝控制技术等多个技术难关。
记者日前从中国铁建股份有限公司获悉,深茂铁路江门至茂名段关键控制性工程——潭江特大桥各项工程已经完工,本月进入联调联试,标志着我国首座高铁大跨度混合梁斜拉桥建设完工,建设技术实现新的飞跃。
据介绍,相比公路桥梁,铁路桥梁活载重、行车速度、安全性及舒适性要求高,建造铁路大跨度混合梁斜拉桥面临诸多技术难题。潭江特大桥设计单位中铁第四勘察设计院集团有限公司依托该项工程,与西南交通大学、同济大学、中南大学开展铁路大跨度混合梁斜拉桥设计参数、关键构造、抗风气动选型等理论分析及试验研究,构建了铁路混合梁斜拉桥技术体系,入选中国铁路重大科技创新成果。
该项成果的应用改变了铁路大跨度斜拉桥采用钢桁梁的单一技术格局,边跨以混凝土替代钢结构,相比常规钢桁梁斜拉桥节约工程投资20%至25%。潭江特大桥工程完工,标志着该项技术实现了从普速到高速不同等级铁路、200米至800米跨径的全覆盖,也为千米级铁路桥梁提供了新的桥式选择。
作者:唐克军 陈泾宏