毕由增，男，1938年8月生，山东省荣成市人，大学（五年制）毕业，高级工程师，原山东第二耐火材料厂（大型二企业）厂长、淄博鲁王建材有限公司总工程师，现任山东省墙材信息网总工程师。

参加工作后，一直从事耐火材料厂的机械和建筑工程设计与施工、基本建设与技术改造工程项目管理，以及耐火材料厂生产与经营管理工作。

从国营企业退休后，即应聘任山东鲁王建材有限公司总工程师，从此，又从事新型建材生产工艺技术的研究工作达十年之久，对该公司年产6000万标块的煤矸石烧结多孔砖厂的建设与生产工艺技术作了比较深入的实验研究。几年来，先后参加了天津建工页岩制品有限公司、新汶矿业集团华泰建材公司、开滦（集团）新型建材公司和山东鲁村煤矿鲁鑫建材公司等工程建设，以及生产工人岗位技术培训，总结出一整套因地制宜的建厂方案与生产工艺方案，积累了丰富的生产工艺技术与生产经营管理经验。

第一篇 实用砖瓦隧道焙烧窑烧成工艺技术

第一章 隧道干燥窑和隧道焙烧窑结构与配套设备简介

1.1 隧道干燥窑结构概况

1.2 隧道焙烧窑结构与配套设备概况

1.2.1 隧道焙烧窑窑体结构

1.2.2 隧道焙烧窑的配套设备

（1）进出车设备

（2）排烟管道与排烟风机

（3）加煤孔

（4）抽热风管道系统

（5）测温与测压装置

第二章 隧道焙烧窑点火投产

2.1 点火前的准备工作

2.1.1 新建隧道焙烧窑投产点火前的准备工作

（1）破粉碎工序的试投产

（2）成型工序的试投产

（3）隧道焙烧窑系统试运行与砖坯的储备

（4）隧道焙烧窑系统检查与空车试运行

（5）点火燃料的准备

（6）烘窑操作要求

2.1.2 隧道焙烧窑检修后投产点火的准备工作

2.2 点火位置与点火设施设置

2.2.1 选择点火位置的原则

2.2.2 点火用火箱车的砌筑

2.2.3 燃烧空间的设置

2.2.4 拉火坯车的码坯方法

2.2.5 隧道焙烧窑内干燥砖坯

2.2.6 火箱车用燃料与炉灰的堆放

2.2.7 点火程序

（1）开启通风设备

（2）点燃易燃燃料

（3）适时调节风量

2.2.8 点火后对火箱车的操作调整

（1）适时加大风量

（2）调整火箱车内的压力

（3）适时加大排烟量

（4）适当控制燃料量

2.2.9 窑炉点火注意事项

（1）选择适当的升温速度

（2）通风量的选择

（3）适时进行温度调节

（4）及时清灰

（5）及时进车

（6）搞好检测工作

第三章 隧道干燥窑干燥工艺技术

3.1 干燥制度

3.2 砖坯干燥阶段的划分

3.2.1 砖坯的加热阶段

3.2.2 砖坯的等速干燥阶段

3.2.3 砖坯的降速干燥阶段

3.2.4 砖坯的干燥平衡阶段

3.3 隧道干燥窑生产工艺技术要点

3.3.1 干燥窑内的压力与“0”压点的位置

3.3.2 干燥热风温度

3.3.3 排潮温度

3.3.4 窑尾窑门的操作

3.3.5 砖坯的残余水分

3.4 隧道干燥窑易发生的干燥质量原因与防治措施

3.4.1 干燥风量、风速过大产生砖坯裂纹

3.4.2 干燥风温过高、周期较短造成砖坯裂纹

3.4.3 隧道干燥窑发生塌坯的原因与预防措施

3.4.4 如何辨别非干燥工艺原因造成砖坯裂纹与防治措施

（1）成型原因造成砖坯裂纹

（2）泥料原因造成砖坯裂纹

3.4.5 隧道干燥窑生产环保问题

第四章 隧道焙烧窑烧成工艺技术

4.1 隧道焙烧窑分带

4.2 几个烧成工艺参数的概念

4.2.1 最高允许烧成温度

4.2.2 开始烧结温度

4.2.3 最终烧结温度

4.2.4 烧成温度

4.2.5 烧成温度范围

4.3 烧成曲线

4.3.1 合理升温时间的确定

（1）脱水过程

（2）膨胀与收缩过程

（3）可燃物的燃烧与氧化过程

4.3.2 合理保温时间的确定

4.3.3 合理冷却时间的确定

4.4 隧道焙烧窑的温度与压力监控

4.4.1 温度的测量

4.4.2 压力的测量

4.5 焙烧热工制度与操作

4.5.1 温度制度

（1）预热带缓慢升温，砖坯慢速脱水

……

第五章 烧成设备的维护保养

第六章 隧道焙烧窑烟气体污染治理

第二篇 砖厂管理决策实务

第一章 新建砖厂的职工培训

第二章 新建砖厂职工上岗前培训和投产后技术服务的重要性

第三章 大断面隧道窑如何提高产量

第三篇 砖厂质检员质检工作手册

第一章 烧结砖制品质量检验

第二章 烧结砖质量标准2100433B

本书可供砖瓦生产企业作为窑炉工人技术培训教材与窑炉工人工作手册使用，亦可供建材行业技术人员与管理人员学习。

循环焙烧窑炉又可称为移动隧道窑、旋转窑、周转窑，是自90年代末才渐渐被砖瓦企业认知，而用于烧结砖制品的窑炉。

在循环焙烧窑炉出现之前我国烧结砖制品的窑型主要有两种轮窑和隧道窑，轮窑装出料都在窑室里进行工作环境极其恶劣，隧道窑的砖放置于窑车上，窑车可在窑内移动，砖的装出窑可在炉外进行，工人的工作条件得到了极大改善，但需要大量窑车及运转设备,与相同断面的轮窑比较，投资成本比轮窑大得多。

上述两种窑型都需大量标砖和耐火砖砌筑而成，由此造成窑体体积庞大重量巨大，而且因为窑体用砖砌筑造而成，使窑内供热和保温效果都不理想，浪费了大量的能耗，而且不能很好的抵挡焙烧时窑内高温所产生的膨胀应力。

循环焙烧窑炉则是继轮窑、隧道窑后在烧结砖制品的窑炉型中的一大革命，其核心的理念就是使窑腔体重量减轻，从而实现整个窑的腔体沿着圆环形码坯平台上移动，达到了一次码坯、循环焙烧。

1、循环焙烧窑炉与传统隧道窑的工作方式不同

循环焙烧窑炉是在一个直径80-120米的大圆环形码坯平台上移动，砖经过干燥、预热、焙烧、冷却共四个温度控制段，完成整个烧成工艺，窑腔体向前走砖相对向后移，向这与传统的隧道窑窑车移动的工作方式有本质的区别。

2、结构简单安装方便

窑体采用型钢组合的可拆卸钢结构形式，易于检修组装

节约能源

3、结构简单安装方便墙及顶采用全纤维内衬耐火材料，蓄热少、保温效果好、炉体散热少。风机采用轴流风机比相同性能的离心风机耗电少，更省却了传统隧道窑的高压风机循环风机，可省电至少50KW以上。

在砖坯为全内燃的条件下，除第一次点火需要加的煤较多外正常生产时几乎不用加煤，煤耗极低。合理的供热分配和各温度段的长度划分，精确的计算冷却、干燥余热回收三个系统的热平衡，在热工系统上设置灵活的调节措施，保证燃料在窑内充分燃烧，并确保各段窑温波动在合理的范围内，从而 减少热损失，提高加热质量。

4、用工少，人力成本低。

整条循环焙烧窑炉生产线用工约30-40人，人工码坯的动作简单而不费力，搬取后转身90－150°码放，码坯输送带可随码垛工作面的推移而移动。

推土机 2人，供料 4人，搅拌、破碎机 2人，制砖机 3-6人，码坯8-15人 ，干燥焙烧 3人，出砖8人，机修 2人