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双作用增压缸增压回路

能连续输出高压油,适用于增压行程要求较长的场合。但工作缸向左运动遇到较大负载时,系统压力升高,油液经顺序阀进入双作用增压器,增压器活塞不论向左或向右运动,均能输出高压油,只要换向阀不断切换,增压器就不断往复运动,高压油就连续经单向阀进入液压缸右腔,此时单向阀有效地隔开了增压器的高低压油路。工作缸向右运动时增压回路不起作用。

双作用增压缸增压回路概述

当电磁换向阀的电磁铁IYA通电左位处于工作状态时,液压泵输出的压力油经电磁换向阀左位和单向阀进入双作用增压缸的左端大、小活塞腔,右端大活塞腔的油液流回液压油箱。右端小活塞腔增压后的高压油经单向阀进人液压缸无杆腔,此时单向阀被关闭。

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双作用增压缸增压回路造价信息

  • 市场价
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系统回路信号线

  • ZR-RVS-2×1.5
  • m
  • 高强信
  • 13%
  • 东莞市高强信实业有限公司
  • 2022-12-06
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增压

  • 增压管;规格型号:DN25-50;品牌:东琴
  • 东琴
  • 13%
  • 佛山市均林人防工程有限公司
  • 2022-12-06
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增压

  • 增压管;规格型号:DN60-100;品牌:东琴
  • 东琴
  • 13%
  • 佛山市均林人防工程有限公司
  • 2022-12-06
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增压

  • 型号:500X-16Q,公称直径DN(mm):100,连接方式:法兰式,阀体材质:球墨铸铁,公称压力PN(MPa):1.6
  • 沪杭
  • 13%
  • 安徽皇圣盈物资有限公司
  • 2022-12-06
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增压

  • 型号:500X-10Q,公称直径DN(mm):150,连接方式:法兰式,阀体材质:球墨铸铁,公称压力PN(MPa):1
  • 沪杭
  • 13%
  • 安徽皇圣盈物资有限公司
  • 2022-12-06
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自行式铲运机引擎

  • 斗容量23m3
  • 台班
  • 广州市2010年4季度信息价
  • 建筑工程
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自行式铲运机引擎

  • 斗容量23m3
  • 台班
  • 广州市2010年3季度信息价
  • 建筑工程
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自行式铲运机引擎

  • 斗容量23(m3)
  • 台班
  • 韶关市2010年7月信息价
  • 建筑工程
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自行式铲运机引擎

  • 斗容量23m3
  • 台班
  • 广州市2010年1季度信息价
  • 建筑工程
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自行式铲运机引擎

  • 斗容量[23](m3)
  • 台班
  • 韶关市2009年11月信息价
  • 建筑工程
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增压送风口

  • 增压送风口
  • 8个
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2014-08-06
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增压稳压设备

  • 增压稳压设备
  • 11
  • 1
  • 不限
  • 高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2019-09-16
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增压稳压设备

  • 增压稳压设备
  • 11
  • 1
  • 不限
  • 高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2019-09-16
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增压

  • 增压泵 Y112M-2铸铁
  • 1台
  • 1
  • 高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-06-22
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增压

  • CRF立式多级不锈钢管道式增压
  • 2台
  • 3
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2020-04-01
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双作用增压缸增压回路常见问题

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双作用增压缸增压回路文献

基于增压缸增压原理的钻井封井器试压装置设计 基于增压缸增压原理的钻井封井器试压装置设计

基于增压缸增压原理的钻井封井器试压装置设计

格式:pdf

大小:102KB

页数: 3页

对维修过或者新购置来的井控装置———钻井封井器进行试压是保证该装置安全进行的必要条件。常用的封井器试压打压装置由于打压慢、设备检修复杂、工作稳定性差等自身条件限制,不能满足工作量越来越多、工作环境要求越来越严格、工作效率越来越高的需要。根据增压缸增压原理设计了一套钻井封井器试压打压装置,对装置的整体结构及原理、关键参数的计算及装置存在的优点进行了介绍及分析。结果表明:根据该原理设计出的试压装置能够满足试压工艺的需要,且占用空间小、使用方便、便于安装和维护等,具有可观的经济效益和社会效益。

基于MATLAB的四通滑阀控制增压缸建模仿真 基于MATLAB的四通滑阀控制增压缸建模仿真

基于MATLAB的四通滑阀控制增压缸建模仿真

格式:pdf

大小:102KB

页数: 3页

建立了四通滑阀控制增压缸系统的数学模型,利用MATLAB软件对该系统进行仿真分析研究。推导出了负载位移与阀芯位移的传递函数,绘制了理论动态特性曲线,并搭建了一套四通阀控增压缸试验台系统,绘制了实际动态特性曲线。

增压缸简介

增压缸使用一般气压即能达成油压缸之高出力,不需要液压单元。

增压缸一般可分为:预压式增压缸、直压式增压缸、行程可调增压缸、加大回程拉力增压缸、紧凑并列型增压缸、迷你型增压缸、快速型增压缸、油气隔离型增压缸。

增压缸的工作频率,按照不同的行程及缸径一般在10~70次/分钟。

操作速度:50~1000mm/s

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增压回路增压回路分类

当系统或系统的某一支油路需要压力较高但流量又不大的压力油时,如果采用高压泵不够经济,或者根本就没有必要增设高压力的液压泵,则可以采用增压回路。采用增压回路,不仅易于选择液压泵,而且系统T作较可靠,噪声小。增压回路中压力的增高是由增压缸或增压器实现的。

1、单作用增压缸的增压回路

下图所示为单作用增压缸的增压回路,单作用增压缸中有大、小两个活塞,并由一根活塞杆连接在一起。当系统处于图示位置时,压力为P1的液压油进入增压器的大活塞腔,此时在小活塞腔即可得到压力为p2的高压液压油,且增压的倍数等于增压器大、小活塞的工作面积之比。当二位二通电磁换向阀的右位接入系统时,增压器的活塞返回,补油箱中的液压油经过单向阀补入小活塞腔。这种回路只能问断增压,所以称为单作用增压回路。

单作用增压器的增压回路不能获得连续的高压油,因此只适用于液压缸需要较大单向作用力而行程较短的液压系统中。

2、双作用增压缸的增压回路

下图所示为双作用增压缸的增压回路,能连续输出高压油。双作用增压缸中有大活塞一个、小活塞两个,并由一根活塞杆连接在一起。在图示位置时,泵输出的液压油经过换向阀5和单向阀i进入增压器的左端大、小活塞腔,右端大活塞腔的回油通油箱,右端小活塞腔增压后的高压油经过单向阀4输出,此时单向阀2、3被关闭;当活塞移到右端时,换向阀5通电换向,活塞向左移动,左端小活塞腔输出的高压油经过单向阀3输出。这样,增压器的活塞不断地往复运动,两端便交替输出高压油,实现连续增压。

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增压缸结构

增压缸由油缸,空油转换筒,增压器三部分结合而成。

增压器 油缸= 分体式增压缸

直压式增压器 油缸=直压式增压缸

预压式增压器 油缸=标准型增压缸

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