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批准号 |
10802007 |
项目名称 |
筒壁分割涂层的热致开裂与剥落研究 |
项目类别 |
青年科学基金项目 |
申请代码 |
A0804 |
项目负责人 |
陈学军 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
北京科技大学 |
研究期限 |
2009-01-01 至 2011-12-31 |
支持经费 |
22(万元) |
以开裂与剥落为主的失效问题,一直是制约涂层在高温环境下应用的关键性难题。涂层的开裂与剥落不仅取决于涂层和基体材料在热、物理性能方面的本征失配,也与涂层中群体表面裂纹的几何特征参数密切相关。本申请项目基于前期实验结果,提出采用分割涂层延寿的新思路。通过建立裂纹体数学模型及非线性有限元格式,深入研究热载荷作用下筒壁分割涂层的瞬态热-力响应,确定分割裂纹的热应力强度因子和涂层/基体的界面应力。重点探讨它们与热载荷强度、热作用时间、涂层/基体系统的几何参数、材料参数以及分割裂纹的特征参数(裂纹间距、裂纹长度)等影响因素的依赖关系,揭示分割涂层促进相关构件延寿的力学机理。研究方法上注重量纲分析的应用,建立相关无量纲参数之间的普遍规律。研究结果有利于加深对涂层的热致开裂与剥落机理的认识,并为相关涂层的强韧化设计及相应工艺方法的推广应用提供理论依据与技术支持。 2100433B
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海棱香木,一种药用植物,有毒。最早载于中医著作《素问》及《难经》中。据载,此物原产于西牛贺州(佛教地名),每逢盛夏时节,香木中就会渗出白色乳状液体。当地人将液体晒干后磨制成白色粉末。这种白色粉末燃烧有...
渗水砖:也叫透水砖、荷兰砖等,属于绿色环保新型建材,原材料多采用水泥、砂、矿渣、粉煤灰等环保材料为主高压成形,不可为高温烧制;整砖为一次性压缩而成,不得分层压制,形成上下一致不分层的同质砖。表面无龟裂...
建筑物基本信息
建筑物基本信息 参数名 必填 描述 项目实际情况 建筑代码 数据中心代码 建筑名称 必填 最多24个汉字 建筑字母别名 必填 建筑首字母大写 建筑业主 必填 有多位业主时存主要业主名称,外加 “等××位” 建筑监测状态 状态 1- 启用监测 0- 停用监测 所属行政区划 必填 6位行政区划代码 建筑地址 必填 最多40个汉字 建筑坐标 -经度 建筑坐标 -纬度 建设年代 必填 4位数字年份 地上建筑层数 必填 整数 地下建筑层数 整数 建筑功能 必填 A- 办公建筑 B- 商场建筑 C- 宾 馆饭店建筑 D- 文化教育建筑 E- 医疗卫生建筑 F- 体育建筑 G- 综 合建筑 H- 其它建筑 建筑总面积 必填 空调面积 必填 采暖面积 必填 建筑空调系统形式 必填 A- 集中式全空气系统 B- 风机盘管 +新风系统 C- 分体式空调或 VRV的 局部式机组系统 Z
塔吊基本信息
一.塔吊的基本结构 塔吊从功能上看,可以分为七大部分:金属结构、零部件、工作 机构、电气设备、液压系统、安全装置和附着锚固。 塔吊金属结构由起重臂、塔身、转台、承座、平衡臂、底架、塔 尖等组成。 塔吊零部件则由钢丝绳(起吊的主要受力部件) 、变幅小车(车由 车架结构、钢丝绳、滑轮、行轮、导向轮、钢丝绳承托轮、钢丝绳防 脱辊、小车牵引张紧器及断绳保险器等组成) 、滑轮、回转支承、吊 钩和制动器组成。 塔吊工作机构有五种:起升机构、变幅机构、小车牵引机构、回 转机构和大车走行机构 (行走式的塔吊 )。 塔吊电气设备包括了液压泵、液压油缸、控制元件、油管和管接 头、油箱和液压油滤清器等主要元器件。 塔吊安全系统和附着锚固则有限位开关 (限位器 ),超负荷保险器 (超载断电装置 ),缓冲止挡装置,钢丝绳防脱装置 ;风速计,紧急安 全开关,安全保护音响信号。而一般来说,自升式塔吊在修筑楼房的 过程中
附壁风筒的结构,根据使用地点生产技术条件的差异(巷道断面大小,供风量大小,除尘器配套方式等),设计为以下两种:
1.沿巷道螺旋式出风的附壁风筒。狭缝段长2000mm、直径600mm的铁风筒,在风筒断面上,有三分之一的圆周做成半径增大的螺旋线状,形成狭缝状风流喷出口,其有效面积等于压入式风筒的断面积。附壁风筒轴向出风端设计一个蝶阀,并通过连杆与狭缝出口的出风阀门连动,可以利用手动或气动实现轴向经导风筒供风和径向螺旋出风的风流转换。
2.沿风筒径向出风的附壁风筒,长2000mm、直径600mm的胶皮风筒。这种风筒只能使压人风量的左右沿轴向喷出,而80%的风量则通过风筒壁上开的小孔径向出风。
井筒壁座是控制地层压力,维护井筒围岩稳定,防止井筒开裂漏水,沿立井井帮构筑的地下结构物。按壁座材料和结构分为木井框,料石、弧形板井壁,混凝土、钢筋混凝土井壁,锚杆和喷射混凝土(锚喷)壁座等。
高硬度与韧性难以兼得是高硬度、超高硬度涂层长期面临的瓶颈问题。现有研究表明构造纳米晶/非晶复合硬质涂层可成为解决这一问题的有效途径。但此类涂层致韧机理尚不明确,且相关研究大多集中在纳米晶、纳米晶与非晶晶界中,导致涂层中非晶的选择、设计和控制具有一定的盲目性。基于此,本项目从非晶的新角度出发,以复合不同类型、不同尺寸非晶的TiN系硬质涂层为研究对象,以涂层中非晶的形变机制为切入点,以原位微区观察和实时原位微区观察为主要研究手段,明晰非晶种类和尺寸等因素对涂层韧性的影响,结合分子动力学计算,探索非晶在纳米复合硬质涂层中的致韧机理,并在此基础上提出纳米复合硬质涂层性能(硬度和韧性)优化综合策略。这不仅对推进我国高硬高韧涂层的发展具有重大现实意义,且将促进材料学和理论数值模拟的相互交叉渗透发展,丰富相关研究邻域的基础理论,具有重大学术价值。