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塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备，以一节一节的接长（高），好像一个铁塔的形式，还叫塔式起重机，用来吊施工用得钢筋、木楞、脚手管等施工原材料的设备。是建筑施工一种必不可少的设备。
塔吊（tower crane）尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载，并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过转台传递给塔身结构。自升塔顶有截锥柱式前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架式。
凡是上回转塔机均需设平衡重，其功能是支承平衡重，用以构成设计上所要求的作用方面与起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，还常在其尾部装设起升机构。
起升机构之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一则可发挥部分配重作用，二则增大绳卷筒与塔尖导轮间的距离，以利钢丝绳的排绕并避免发生乱绳现象。
平衡重的用量与平衡臂的长度成反比关系，而平衡臂长度与起重臂长度之间又存在一定比例关系。平衡重量相当可观，轻型塔机一般至少要3～4t，重型的要近30t。
从塔吊行业的发展来看，行业与国家经济、建筑/房地产高度相关，因此，从国家经 济走势以及房地产行业发展趋势看塔吊行业发展具有一定科学意义。2010年，中国经济延续了2009年以来的回升向好态势，为各个行业发展奠定了良好的基础，房地产行业随之迅速回升，塔吊行业也有明显上升，根据中国工程机械协会统计，2010年塔吊销量突破4万台。2011年受房地产调控、动车事故、日本地震等影响，塔吊市场规模扩张速度有所放慢，但仍保持10%以上的增速。
进入21世纪，中国塔吊行业整体格局也发生了很大的变化。不断有新的企业进入塔吊行业，据估计，中国的塔吊生产企业已有400多家(其中规模以上企业已超过百家)。
虽然优惠利率取消、提高首付、限购等因素将会继续困扰着2012年房地产行业，但考虑到未来一段时间内房地产业作为支柱产业的地位难以动摇，市场对房地产的刚性需求较强等因素，预计2012年房地产行业仍有所增长，保障房建设将成为其发展引擎。从中国塔吊行业与房地产投资的运行情况对比分析来看，塔吊行业有着对房地产行业先行指标的特点，房地产投资的变化在塔吊行业提前一年显示出来。因此，根据当前国内外经济形势，结合2003-2011年中国塔吊市场发展情况，预计2012年行业销售收入有望接近190亿元，增长率约10%，较2011年略有回落。
按变幅方式可分为：1.俯仰变幅式；2.小车变幅式。
按操作方式可分为：1.可自升式；2.不可自升式。
按转体方式可分为：1.动臂式；2.下部旋转式。
按固定方式可分为：1.轨道式；2.水母架式。
按塔尖结构可分为：1.平头式；2.尖头式。
按作业方式可分为：1.机械自动；2.人为控制。
一、按有无行走机构
可分为移动式塔式塔吊和固定式塔吊。
移动式塔式塔吊根据行走装置的不同又可分为轨道式、轮胎式、汽车式、履带式四种。轨道式塔式塔吊塔身固定于行走底架上，可在专设的轨道上运行，稳定性好，能带负荷行走，工作效率高，因而广泛应用于建筑安装工程。轮胎式、汽车式和履带式塔式塔吊无轨道装置，移动方便，但不能带负荷行走、稳定性较差。
固定式塔式塔吊根据装设位置的不同，又分为附着自升式和内爬式两种，附着自升塔式塔吊能随建筑物升高而升高，适用于高层建筑，建筑结构仅承受由塔吊传来的水平载荷，附着方便，但占用结构用钢多；内爬式塔吊在建筑物内部（电梯井、楼梯间），借助一套托架和提升系统进行爬升，顶升较繁琐，但占用结构用钢少，不需要装设基础，全部自重及载荷均由建筑物承受.
二、起重臂的构造特点
可分为俯仰变幅起重臂（动臂）和小车变幅起重臂（平臂）塔式塔吊。
俯仰变幅起重臂塔式塔吊是靠起重臂升降未实现变幅的，其优点是：能充分发挥起重臂的有效高度，机构简单，缺点是最小幅度被限制在最大幅度的30%左右，不能完全靠近塔身，变幅时负荷随起重臂一起升降，不能带负荷变幅。
小车变幅起重臂塔式塔吊是靠水平起重臂轨道上安装的小车行走实现变幅的，其优点是：变幅范围大，载重小车可驶近塔身，能带负荷变幅，缺点是：起重臂受力情况复杂，对结构要求高，且起重臂和小车必须处于建筑物上部，塔尖安装高度比建筑物屋面要高出15-20米。
三、塔身结构回转方式
可分为下回转（塔身回转）和上回转（塔身不回转）塔式塔吊。
下回转塔式塔吊将回转支承、平衡重主要机构等均设置在下端，其优点是：塔式所受弯矩较少，重心低，稳定性好，安装维修方便，缺点是对回转支承要求较高，安装高度受到限制。
上回转塔式塔吊将回转支承，平衡重，主要机构均设置在上端，其优点是由于塔身不回转，可简化塔身下部结构、顶升加节方便。缺点是：当建筑物超过塔身高度时，由于平衡臂的影响，限制塔吊的回转，同时重心较高，风压增大，压重增加，使整机总重量增加。
四、塔吊安装方式不同
可分为能进行折叠运输，自行整体架设的快速安装塔式塔吊和需借助辅机进行组拼和拆装的塔式塔吊。
能自行架设的快装式塔机都属于中小型下回转塔机，主要用于工期短，要求频繁移动的低层建筑上，主要优点是能提高工作效率，节省安装成本，省时省工省料，缺点是结构复杂，维修量大。
需经辅机拆装的塔式塔吊，主要用于中高层建筑及工作幅度大，起重量大的场所，是建筑工地上的主要机种。
五、按有无塔尖的结构
可分为平头塔式塔吊和尖头塔式塔吊。
平头塔式塔吊是最近几年发展起来的一种新型塔式塔吊，其特点是在原自升式塔机的结构上取消了塔尖及其前后拉杆部分，增强了大臂和平衡臂的结构强度，大臂和平衡臂直接相连，其优点是：1、整机体积小，安装便捷安全，降低运输和仓储成本；2、起重臂耐受性能好，受力均匀一致，对结构及连接部分损坏小；3、部件设计可标准化、模块化、互换性强，减少设备闲置，提高投资效益，其缺点是在同类型塔机中平头塔机价格稍高。
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小高层100米以下，用QTZ5008，23万左右， 中高140米以下，用QTZ5013或QTZ5313，27万至32万， 高层200米以下，用QTZ6313或QTZ7030,80万至120万 以上价格为市场上的中等价位，因生产厂家和配置不同可能会有较大差异。
塔吊按照力矩进行划分，大致划分为QTZ125（力矩1250）.QTZ80（力矩800）..QTZ63（力矩630）..QTZ50（力矩500）..QTZ40（力矩400）QTZ31.5，QTZ25型塔式起重机，大部分工程建设使用QTZ63、QTZ50、QTZ40塔吊，QTZ31.5.QTZ25塔吊在大部分省市基本淘汰了。
塔式起重机简称塔机，亦称塔吊，起源于西欧。据记载，第一项有关建筑用塔机专利颁发于1900年。1905年出现了塔身固定的装有臂架的起重机，1923年制成了近代塔机的原型样机，同年出现第一台比较完整的近代塔机。1930年当时德国已开始批量生产塔机，并用于建筑施工。1941年，有关塔机的德国工业标准DIN8770公布。该标准规定以吊载(t)和幅度(m)的乘积(tm)一起以重力矩表示塔机的起重能力。
我国的塔机行业于20世纪50年代开始起步,相对于中西欧国家由于建筑业疲软造成的塔机业的不景气,我国的塔机业正处于一个迅速的发展时期。
前瞻产业研究院发布的《中国塔吊行业产销需求预测与转型升级分析报告前瞻》指出从塔机的技术发展方面来看，虽然新的产品层出不穷，新产品在生产效能、操作简便、保养容易和运行可靠方面均有提高，但是塔机的技术并无根本性的改变。塔机的研究正向着组合式发展。所谓的组合式，就是以塔身结构为核心，按结构和功能特点，将塔身分解成若干部分，并依据系列化和通用化要求，遵循模数制原理再将各部分划分成若干模块。根据参数要求，选用适当模块分别组成具有不同技术性能特征的塔机，以满足施工的具体需求。推行组合式的塔机有助于加快塔机产品开发进度，节省产品开发费用，并能更好的为客户服务。
塔机分为上回转塔机和下回转塔机两大类。其中前者的承载力要高于后者，在许多的施工现场我们所见到的就是上回转式上顶升加节接高的塔机。按能否移动又分为：走行式和固定式。固定式塔机塔身固定不转，安装在整块混凝土基础上，或装设在条形式X形混凝土基础上。在房屋的施工中一般采用的是固定式的。
塔式起重机简称塔机，亦称塔吊，起源于西欧。据记载，第一项有关建筑用塔机专利颁发于1900年。1905年出现了塔身固定的装有臂架的起重机，1923年制成了近代塔机的原型样机，同年出现第一台比较完整的近代塔机。1930年当时德国已开始批量生产塔机，并用于建筑施工。1941年，有关塔机的德国工业标准DIN8770公布。该标准规定以吊载(t)和幅度(m)的乘积(tm)一起以重力矩表示塔机的起重能力。
我国的塔机行业于20世纪50年代开始起步,相对于中西欧国家由于建筑业疲软造成的塔机业的不景气,我国的塔机业正处于一个迅速的发展时期。
从塔机的技术发展方面来看，虽然新的产品层出不穷，新产品在生产效能、操作简便、保养容易和运行可靠方面均有提高，但是塔机的技术并无根本性的改变。塔机的研究正向着组合式发展。所谓的组合式，就是以塔身结构为核心，按结构和功能特点，将塔身分解成若干部分，并依据系列化和通用化要求，遵循模数制原理再将各部分划分成若干模块。根据参数要求，选用适当模块分别组成具有不同技术性能特征的塔机，以满足施工的具体需求。推行组合式的塔机有助于加快塔机产品开发进度，节省产品开发费用，并能更好的为客户服务。
塔机分为上回转塔机和下回转塔机两大类。其中前者的承载力要高于后者，在许多的施工现场我们所见到的就是上回转式上顶升加节接高的塔机。按能否移动又分为：走行式和固定式。固定式塔机塔身固定不转，安装在整块混凝土基础上，或装设在条形式X形混凝土基础上。在房屋的施工中一般采用的是固定式的。
按变幅方式可分为：1.俯仰变幅式；2.小车变幅式。
按操作方式可分为：1.可自升式；2.不可自升式。
按转体方式可分为：1.动臂式；2.下部旋转式。
按固定方式可分为：1.轨道式；2.水母架式。
按塔尖结构可分为：1.平头式；2.尖头式。
按作业方式可分为：1.机械自动；2.人为控制。
可分为移动式塔式塔吊和固定式塔吊。
移动式塔式塔吊根据行走装置的不同又可分为轨道式、轮胎式、汽车式、履带式四种。轨道式塔式塔吊塔身固定于行走底架上，可在专设的轨道上运行，稳定性好，能带负荷行走，工作效率高，因而广泛应用于建筑安装工程。轮胎式、汽车式和履带式塔式塔吊无轨道装置，移动方便，但不能带负荷行走、稳定性较差，目前已很少生产。
固定式塔式塔吊根据装设位置的不同，又分为附着自升式和内爬式两种，附着自升塔式塔吊能随建筑物升高而升高，适用于高层建筑，建筑结构仅承受由塔吊传来的水平载荷，附着方便，但占用结构用钢多；内爬式塔吊在建筑物内部（电梯井、楼梯间），借助一套托架和提升系统进行爬升，顶升较繁琐，但占用结构用钢少，不需要装设基础，全部自重及载荷均由建筑物承受.
可分为俯仰变幅起重臂（动臂）和小车变幅起重臂（平臂）塔式塔吊。
俯仰变幅起重臂塔式塔吊是靠起重臂升降来实现变幅的，其优点是：能充分发挥起重臂的有效高度，机构简单，缺点是最小幅度被限制在最大幅度的30%左右，不能完全靠近塔身，变幅时负荷随起重臂一起升降，不能带负荷变幅。
小车变幅起重臂塔式塔吊是靠水平起重臂轨道上安装的小车行走实现变幅的，其优点是：变幅范围大，载重小车可驶近塔身，能带负荷变幅，缺点是：起重臂受力情况复杂，对结构要求高，且起重臂和小车必须处于建筑物上部，塔尖安装高度比建筑物屋面要高出15-20米。
可分为下回转（塔身回转）和上回转（塔身不回转）塔式塔吊。
下回转塔式塔吊将回转支承、平衡重主要机构等均设置在下端，其优点是：塔式所受弯矩较少，重心低，稳定性好，安装维修方便，缺点是对回转支承要求较高，安装高度受到限制。
上回转塔式塔吊将回转支承，平衡重，主要机构均设置在上端，其优点是由于塔身不回转，可简化塔身下部结构、顶升加节方便。缺点是：当建筑物超过塔身高度时，由于平衡臂的影响，限制塔吊的回转，同时重心较高，风压增大，压重增加，使整机总重量增加。
可分为能进行折叠运输，自行整体架设的快速安装塔式塔吊和需借助辅机进行组拼和拆装的塔式塔吊。
能自行架设的快装式塔机都属于中小型下回转塔机，主要用于工期短，要求频繁移动的低层建筑上，主要优点是能提高工作效率，节省安装成本，省时省工省料，缺点是结构复杂，维修量大。
需经辅机拆装的塔式塔吊，主要用于中高层建筑及工作幅度大，起重量大的场所，是目前建筑工地上的主要机种。
可分为平头塔式塔吊和尖头塔式塔吊。
平头塔式塔吊是最近几年发展起来的一种新型塔式塔吊，其特点是在原自升式塔机的结构上取消了塔尖及其前后拉杆部分，增强了大臂和平衡臂的结构强度，大臂和平衡臂直接相连，其优点是：1、整机体积小，安装便捷安全，降低运输和仓储成本；2、起重臂耐受性能好，受力均匀一致，对结构及连接部分损坏小；3、部件设计可标准化、模块化、互换性强，减少设备闲置，提高投资效益，其缺点是在同类型塔机中平头塔机价格稍高。
1． 使用前，应检查各金属结构部件和外观情况完好，空载运转时声音正常，重载试验制动可靠,各安全限位和保护装置齐全完好,动作灵敏可靠，方可作业。
2． 操作各控制器时，应依次逐步操作，严禁越挡操作。在变换运转方向时，应将操作手柄归零，待电机停止转动后再换向操作，力求平稳，严禁急开急停。
3． 设备在运行中，如发现机械有异常情况，应立即停机检查，待故障排除后方可进行运行。
4． 严格持证上岗，严禁酒后作业，严禁以行程开关代替停车操作，严禁违章作业和擅离工作岗位或把机器交给他人驾驶。
5． 装运重物时，应先离开地面一定距离，检查制动可靠后方可继续进行。
6． 坚持"十"不吊。 作业完毕，应断电锁箱，搞好机械的"十字"作业工作。十不吊的内容如下：
（1）、斜吊不吊
（2）、超载不吊
（3）、散装物装得太满或捆扎不牢不吊
（4）、吊物边缘无防护措施不吊
（5）、吊物上站人不吊
（6）、指挥信号不明不吊
（7）、埋在地下的构件不吊
（8）、安全装置失灵不吊
（9）、光线阴暗看不清吊物不吊
（10）、六级以上强风不吊
塔机型号编制方式极其多样化。过去，我国对此曾作出统一 规定。目前，此项规定虽仍执行，但很多塔机生产厂家还有一套表达方式。塔机型号表达的主参数主要有两种：一为额定起重力矩，二为最大臂长及臂端起重量。现就几种典型编制方式介绍如下，常见的3种分类方式：
按ZBJO4008执行，我国塔机型号组成为：类组代号+形式+特性代号+主参数代号。
类：Q——（起）
组：T——（塔）
型：上回转自升式Z——（自）
固定式G——（固）
内爬式P——（爬）
下回转自升式S（升）
主参数为公称起重力矩。
标记示例如下：
公称起重力矩600kNm固定式塔机：QTG600
公称起重力矩1000kNm自升式塔机：QTZ1000
有些塔机仍以tm为起重机力矩计量单位，则上述三种塔机型号分别表示为QTG60，QTZ100。
（TowerCrane）TC代替类组代号，省略形式特性代号，以最大幅度（m）和最大幅度起重量（kN）两个基本参数代号代替主参数代号。
标记示例如下:
四川建机
C7050，表示塔机最大臂长为70m，此时起重量50kN。
中联重科
TC5613（QTZ80H），表示塔机最大臂长为56m，此时起重量13kN。
抚顺永茂建筑机械有限公司
ST70/30，表示塔机最大臂长为70m，此时起重量30kN。
STT293、STT553（此系列编号比较特殊），分别表示塔机最大工作幅度为74m、80m，端部吊重2.5t、3.55t。
我国四川建机和沈阳建机引进法国POTAN技术生产的塔机沿用POTAN编号方法，其型号代表的技术特性如下。
a.塔机型号编号第一个字母最大臂长代号，代号含义为：
F——50m
H——60m
K——70m
M——80m
．塔机型号编号第二个字符为单绳最大吊重代号，代号含义为：
0——2t
3——3t
c．塔机型号编号第三个字符为最大幅度时双绳最大吊重数值，单位为kN。
d．塔机型号编号第四个字符为设计改进型代号。
H3/36B，F0/23B均是我国引进POTAN技术的典型产品，其型号示例如下：
H3/36B：
H——最大幅度60m，
3——单绳最大吊载量3t，
36——最大幅度时最大起重量（kN）
B——设计改进型代号
F0/23B：
F——最大幅度50m，
0——单绳最大吊载量2t，
23——最大幅度时最大起重量（kN）
B——设计改进型代号
K50/50表示塔机最大臂长为70m，此时起重量50kN，单绳最大吊重50kN；M125/75表示塔机最大臂长为80m，此时起重量75kN，单绳最大吊重125kN。
塔机型号编制方式极其多样化。过去，我国对此曾作出统一 规定。此项规定虽仍执行，但很多塔机生产厂家还有一套表达方式。塔机型号表达的主参数主要有两种：一为额定起重力矩，二为最大臂长及臂端起重量。现就几种典型编制方式介绍如下，常见的3种分类方式：
1、标准规定编号方式
按ZBJO4008执行，我国塔机型号组成为：类组代号 形式 特性代号 主参数代号。
类：Q——（起）
组：T——（塔）
型：上回转自升式Z——（自）
固定式G——（固）
内爬式P——（爬）
下回转自升式S（升）
主参数为公称起重力矩。
标记示例如下：
公称起重力矩600kNm固定式塔机：QTG600
公称起重力矩1000kNm自升式塔机：QTZ1000
有些塔机仍以tm为起重机力矩计量单位，则上述三种塔机型号分别表示为QTG60，QTZ100。
2、企业特征编号方式
（TowerCrane）TC代替类组代号，省略形式特性代号，以最大幅度（m）和最大幅度起重量（kN）两个基本参数代号代替主参数代号。
3、波坦技术编号方式
a.塔机型号编号第一个字母最大臂长代号，代号含义为：
F——50m
H——60m
K——70m
M——80m
b．塔机型号编号第二个字符为单绳最大吊重代号，代号含义为：
0——2t
3——3t
c．塔机型号编号第三个字符为最大幅度时双绳最大吊重数值，单位为kN。
d．塔机型号编号第四个字符为设计改进型代号。
根据《建设部关于发布建设事业“十一五”推广应用和限制禁止使用技术（第一批）的公告》（第659号），对建筑施工塔式起重机(TOWER CRANE)的使用年限作如下规定：
(一)下列三类塔吊，超过年限的由有资质评估机构评估合格后，方可继续使用：
⒈ 630kN.m以下（不含630kN.m）、出厂年限超过10年（不含10年）的塔机；
⒉ 630～1250kN.m（不含1250kN.m）、出厂年限超过15年（不含15年）的塔机；
⒊ 1250kN.m以上、出厂年限超过20年（不含20年）的塔机。
(二)若塔吊使用说明书规定的使用年限小于上述规定的，应按使用说明书规定的使用年限。
(三)除整机外，塔吊主要承载结构件的报废规定，应按照《塔式起重机安全规程》（GB5144—2006）第4.7条：“结构件的报废及工作年限”的规定执行。
小高层100米以下，用QTZ5008，23万左右， 中高140米以下，用QTZ5013或QTZ5313，27万至32万， 高层200米以下，用QTZ6313或QTZ7030,80万至120万 以上价格为目前市场上的中等价位，因生产厂家和配置不同可能会有较大差异。
塔吊按照力矩进行划分，大致划分为QTZ125（力矩1250），QTZ80（力矩800），QTZ63（力矩630），QTZ50（力矩500），QTZ40（力矩400），QTZ31.5，QTZ25型塔式起重机，现在大部分工程建设使用QTZ63、QTZ50、QTZ40塔吊，QTZ31.5.QTZ25塔吊在大部分省市基本淘汰了。
塔吊的大体价位也是根据厂家和配置不同有所区别，目前山东省为塔吊主要集中的生产地区，大小塔吊厂家200余家，市场份额占到全国的60%以上，其中包括山东大汉、烟台方圆、济南恒升、临清建机等几十家领头企业。
1． 使用前，应检查各金属结构部件和外观情况完好，空载运转时声音正常，重载试验制动可靠,各安全限位和保护装置齐全完好,动作灵敏可靠，方可作业。
2． 操作各控制器时，应依次逐步操作，严禁越挡操作。在变换运转方向时，应将操作手柄归零，待电机停止转动后再换向操作，力求平稳，严禁急开急停。
3． 设备在运行中，如发现机械有异常情况，应立即停机检查，待故障排除后方可进行运行。
4． 严格持证上岗，严禁酒后作业，严禁以行程开关代替停车操作，严禁违章作业和擅离工作岗位或把机器交给他人驾驶。
5． 装运重物时，应先离开地面一定距离，检查制动可靠后方可继续进行。
6． 坚持"十"不吊。 作业完毕，应断电锁箱，搞好机械的"十字"作业工作。十不吊的内容如下：
（1）斜吊不吊
（2）超载不吊
（3）散装物装得太满或捆扎不牢不吊
（4）吊物边缘无防护措施不吊
（5）吊物上站人不吊
（6）指挥信号不明不吊
（7）埋在地下的构件不吊
（8）安全装置失灵不吊
（9）光线阴暗看不清吊物不吊
（10）六级以上强风不吊
根据《建设部关于发布建设事业“十一五”推广应用和限制禁止使用技术（第一批）的公告》（第659号），对建筑施工塔式起重机(TOWER CRANE)的使用年限作如下规定：
(一)下列三类塔吊，超过年限的由有资质评估机构评估合格后，方可继续使用：
⒈ 630kN.m以下（不含630kN.m）、出厂年限超过10年（不含10年）的塔机；
⒉ 630～1250kN.m（不含1250kN.m）、出厂年限超过15年（不含15年）的塔机；
⒊ 1250kN.m以上、出厂年限超过20年（不含20年）的塔机。
(二)若塔吊使用说明书规定的使用年限小于上述规定的，应按使用说明书规定的使用年限。
(三)除整机外，塔吊主要承载结构件的报废规定，应按照《塔式起重机安全规程》（GB5144—2006）第4.7条：“结构件的报废及工作年限”的规定执行。
1、滑钩原因
一、 塔吊配电箱里的接触器电源进出线固定螺丝松动、接线端子板接线栓接触不良、接触器主触点接触不良。
二、 电机转子、定子线圈的接线栓烧蚀接触不良。
三、 高、低速电机制动刹车片磨损超过规定要求。
四、 变速箱齿轮打坏，固定齿轮螺栓松动。
五、 缺相保护器不起作用。
2、预防措施
一、 司机在工作中出现滑钩现象后要冷静，及时通知信号工让地面人员走开。按照操作规程规定进行操作，起钩、转臂、走小车等方式，将重物放在现场无人区内。
二、 做好班前、班中、班后的安全检查工作，要用眼看、耳听、手动等形式进行检查。
三、 不定期的进行各种线路连接点的检查与紧固。
四、 要定期检查各制动器刹车片是否正常，电机接线栓接触是否良好，以及接触器主触点接触是否正常。
五、 维修人员对工作要认真负责，严格按照安全操作规程要求去做，该换的配件一定要换，做好工作后的检查、试运转工作。
1.查看安装现场：安装队伍应到塔式起重机的安装现场进行检查，确定安装位置，制定安装方案。
2.设置基础：根据现场检查、塔吊高度等因素，确定基础的类型。
3.安全技术交底：对安装人员及全场施工人员进行安全技术交底工作，把他的安装所需要的配件、工具准备齐全，方便安装时随时使用。
4.预埋螺栓：对塔式起重机基础预埋螺栓。
5.进行场地平整：对塔吊安装现场周围场地进行平整工作。
6.辅助起重器械：进行塔吊安装的时候，需要一台辅助起重器械吊运平衡臂、平衡重、标准节等，根据现场环境及施工要求进行选择。
7.配件的检查：对所有的塔吊配件进行清点，确保配件的齐全，如有缺失，立即补充。
目前咱们国内高扬程的塔吊都选用不旋转钢丝绳，选用不旋转钢丝绳能够保证在起吊重物载荷的情况下具备一定的稳定性，因此钢丝绳是塔吊配件中非常重要的一项，目前塔吊上不旋转钢丝绳型号主要有35W*7、4V*39S+5FC、18*19S+FC等等，以35W*7型号为例：
35W*7—10mm波坦MC80
35W*7—12mm QTZ63系列(5012/5013/5015)扬程60米以上建议用此类钢绳、波坦MC120/MC110
35W*7-14mmF0-23B必须使用，扬程在60米以上的所有QTZ80系列建议使用此类钢绳，TC100、QTZ150、QTZ125,波坦MC180,广西建机（5012、5013、5015、6012、6014）起重量在10吨以下的所有塔型；永茂塔机5015、6014用此类钢绳。
35W*7-16mm所有厂家的160系列塔吊，广西的7030塔吊、7025塔吊；
35W*7-18mmHK30-36B,特别注意HK30-21B，永茂的7030；
35W*7-20mm所有厂家的HK40-21B，7030系列塔吊（不含永茂厂家）；
35W*7-22mm所有厂家的7050都用。
一、 塔吊配电箱里的接触器电源进出线固定螺丝松动、接线端子板接线栓接触不良、接触器主触点接触不良。
二、 电机转子、定子线圈的接线栓烧蚀接触不良。
三、 高、低速电机制动刹车片磨损超过规定要求。
四、 变速箱齿轮打坏，固定齿轮螺栓松动。
五、 缺相保护器不起作用。
年来由于高层建筑迅猛发展，施工中垂直运输机械塔吊的使用量急剧增加，塔吊倾覆的重大安全事故也屡屡发生 ，如何预防是关键。
一、 司机在工作中出现滑钩现象后要冷静，及时通知信号工让地面人员走开。按照操作规程规定进行操作，起钩、转臂、走小车等方式，将重物放在现场无人区内。
二、 做好班前、班中、班后的安全检查工作，要用眼看、耳听、手动等形式进行检查。
三、 不定期的进行各种线路连接点的检查与紧固。
四、 要定期检查各制动器刹车片是否正常，电机接线栓接触是否良好，以及接触器主触点接触是否正常。
五、 维修人员对工作要认真负责，严格按照安全操作规程要求去做，该换的配件一定要换，做好工作后的检查、试运转工作。
（1）准备工作
检查路基、轨道铺设是否符合要求，埋设地锚，根据立塔旋转搬起方向、塔身总高度等情况，决定地锚的位置。地锚分主地锚和辅助地锚。主地锚是塔身立起的关键，旋转搬起塔身的全部荷载由主地锚承担，而且在拆塔时，仍需要使用地锚，所以必须认真埋设，使其达到要求的承载力，并作好防腐处理。地锚轮的中心必须与轨距的中心相一致，以保证塔身搬起过程中，始终沿轨距中心面旋转，不产生偏心，使门架均衡受力。辅助地锚的作用是在塔身搬起时，随旋转随放松钢丝绳，此地锚是做为保险钢丝绳的锚定点，以防止塔身在旋转过程中，发生向相反方向倒塔的事故。
（2）整体安装
按照说明书要求的程序，安装行走机构、门架与压铁．起重臂插在门架平台的支架轴上，按塔身卧倒组装尺寸搭好道木垛上，组装塔身、塔帽，使塔身架在道木垛上，其轴线大致与地面平行。
（3）穿绕钢丝绳
钢丝绳品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳、光面钢丝绳，根据使用条件及要求选用，将卷扬机钢丝绳经驾驶室到塔帽的滑轮组，最后固定在起重机头部，全部绳长及两滑轮组之间距离应经计算确定。
（4）竖立塔身前
应对控制器、限位开关等电气设备进行检查，把操纵室内的活动控制盘取下，装在室外支架上，便于立塔时操作。
夹紧轨钳，并在行走轮下面楔好防滑楔。
为加强门架的刚度，可在门架两侧绑十字撑。
起动前应规定各岗职责，严格分工及指挥联络信号。主地锚的监查应由有经验的起重人员负责，当发现松动等异常现象时，要立即停车采取措施（可在地锚上增加压铁）。
开动卷扬机，使塔身离开道木垛约200mm左右，立即停机，检查各部件的受力完好情况。
竖立塔身
经过检查，确认情况正常，继续开动卷扬机，使塔身稳定竖立，辅助地锚处的钢丝绳随之松动。
塔身立至60°后，随塔身重心的变化卷扬机要逐渐减速，当塔身重心接近安装铰时，卷扬机停止工作，用移动式起重机拉紧保险钢丝绳，靠塔身自重缓缓落在预先垫好的垫木上。塔身稳定后，再拉紧保险钢丝绳，使塔身稍歪，随即撤下垫木层，然后松保险钢丝绳放稳塔身。
一、塔吊操作安全要求
（1）塔吊司机和信号人员，必须经专门培训，由有关部门发给合格证，而且注意司机所学习塔型是否与实际操作的塔型一致。
（2）实行专人专机管理，机长负责制，严格交接班制度。
（3）新安装的或经大修后的塔吊，必须按说明书要求进行整机试机运转。
（4）塔吊距架空输电线路应保持安全距离。
（5）司机室内应配备适用的灭火器材。
二、塔吊的保险装置
（1）吊钩保险装置：防止在吊钩上的吊索，由吊钩上自动滑脱的保险装置。即在钩头开口处安装一压紧弹簧片，将开口封闭，此弹簧片只能往下压开，放入吊索后不能向上翻出，可防止吊索自动脱落。
（2）卷筒保险装置：防止钢丝绳因缠绕不当越出卷筒之外造成事故的有效措施。其作法不一，主要是在卷筒外焊接一个钢筋笼罩，限制钢丝绳只能在卷筒范围内移动。
（3）固定式基础：挖坑槽深为600mm，在灰土上浇混凝土，表面平整，有防水和接地保护措施。
三、塔吊接地安全防护
安装塔机不得采用铝导体和螺纹钢作接地体或地下接地线。用螺栓连接的导线必须有一个端头。接地主要由以下三种方式：
1.接地体采用正规的接地桩，或33*4.5长的1.5m的钢管，或者70*70长的1.5m的角钢。
2.接地板用钢板，或者其他可延金属板制作，面积为1平方米。立埋距地面1.5m的深处。
3.截面不小于28毫米，的铜导体或者截面不小于50毫米的钢导体埋于线槽内，其埋入长度由接地电阻情况决定。
在上述三种方式中，接地体引出铜导线截面积应不小于25，若土壤导电不良，可在土中埋入氯化钠（食盐）。然后灌水。对于行走式塔吊，每根钢轨必须接地，两根轨道间应用导线连接。两节钢轨之间也应进行电气连接，接地电阻不大于4。
伴随着中国城市化建设的高速发展，塔吊以其伸缩性强、承载力大的特点，在建筑施工、货物搬运等方面发挥着越来越大的作用。然而，由于塔吊施工涉及机电运转和高空作业等风险领域，故施工安全亦成了每个塔吊驾驶员都必须重视的事项。
1.不重视起重量限制器的维护保养，不调节好起重量限制器就使用，有的甚至故意不用，或加大限制值，使起重量限制器不到应有的限制保护作用。
2.起升机构制动器没调好，太松。在超重情况高速下放时，因惯性作用而制不住，产生溜车下坠。
3.自动换倍率机构，由2倍率换4倍率时切换不到位，也没注意检查，或者没有加保险销，在起吊中，活动滑轮会突然下落，引发重大事故。
4.钢丝绳打扭乱绳严重，没及时排除，强行使用。
5.因吊钩落地，钢丝绳松动反弹，钢丝绳跳出卷筒外或滑轮之外，严重挤伤或断股，又没有及时更换，在满载或超载起吊时，引发断绳下坠。
6.钢丝绳末端绳扣螺母没有锁紧，使绳头从中滑出。
金属结构件的维修与保养：
1.严格执行起重机钢结构件报废标准。
2.对主要受力的结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形、破损等情况，对主要受力结构件的关键焊缝及焊接热影响区的母材应进行检查，若发现异常，应进行处理。结构件的检查应按下列程序进行。
（A）日常检查：塔吊每工作24小时应进行一次日常检查。塔吊司机在交接班时，应检查各连接部位螺栓的紧固情况，如有松动应及时紧固。
（B）当塔吊出现异常声响，或出现过误操作，或发现塔吊安全保护装置失灵等情况时，应进行检查，并作好记录。
（C）当一个工程完成，塔吊拆卸后，应由工程技术人员和专业维修人员进行详细检查，并作好记录。
3.在运输过程中应尽量设法防止结构件变形和碰撞损坏。
4.每半年至一年喷刷油漆一次。油漆前应除尽金属表面的锈斑、油污及其它污物。
钢丝绳及其维护保养：
常用品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳等
1.钢丝绳在使用过程中，应防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物，防止与机械或其他杂物相摩擦。
2.塔吊安装完毕（使用前）应对钢丝绳进行润滑，用石墨润滑脂涂抹一遍，以后对钢丝绳的润滑按“起重机润滑表“进行。
3.塔吊的总体设计不允许钢丝绳具有无限期的寿命，有下列情况之一应予以报废：
a. 钢丝绳6×19―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过5根，在30d长度内断丝数量超过10根。
b. 钢丝绳6×37―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过10根，在30d长度内断丝数量超过19根。
c. 钢丝绳紧靠在一起，即使在6d长度内断丝数量没超过5根，也应报废。
d. 钢丝绳虽然没有断丝，但钢丝绳磨损达到其直径的40%，或钢丝绳相对于公称直径减小7%甚至更多时，或钢丝绳明显弯曲等。
e. 钢丝绳失去正常的形状，产生畸形，如波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结、绳径局部变小、部分被压扁、弯折。
f.钢丝绳径受了特殊热力作用，外部出现了可识别的颜色时。
注：当吊运熔化或炽热金属、酸溶液、爆炸物、易燃物时，钢丝绳断丝报废数量减半。
机械部分的保养和修理
1.日常保养
（1）经常保持各机构的清洁,及时清扫各部分灰尘；
（2）检查各减速器的油量,如低于规定油面高度应及时加油；
（3）检查各减速机的透气塞是否能自由排气,若阻塞,应及时疏通；
（4）检查各制动器的效能,如不灵敏可靠应及时调整；
（5）检查各连接处的螺栓,如有松动和脱落应及时紧固和增补；
（6）检查各种安全装置,如发现失灵情况应及时调整；
（7）检查各部位钢丝绳和滑轮，如发现过度磨损情况应及时处理；
（8）检查各润滑部位的润滑情况,及时添加润滑脂。
2.小修(塔吊工作1000小时以后进行)
（1）进行日常保养的各项工作；
（2）拆检清洗减速机的齿轮,调整齿侧间隙；
（3）清洗开式传动的齿轮,调整后涂抹润滑脂；
（4）检查和调整回转支承装置；
（5）检查和调整制动器和安全装置；
（6）检查吊钩、滑轮和钢丝绳的磨损情况，必要时进行调整、修复和更改。
3.中修（塔吊工作4000小时以后进行）
（1）进行小修的各项工作；
（2）修复或更改各联轴器的损坏件；
（3）修复或更换制动瓦；
（4）更换钢丝绳、滑轮等；
（5）检查回转支承部分各连接螺栓，必要时更换，注意：更换时采用高强螺栓；
（6）除锈、油漆。
4.大修（塔吊工作8000小时以后进行）
（1）进行小修和中修的各项工作；
（2）修复或更换制动轮、制动器等；
（3）修复或更换减速机总成；
（4）修复或更换回转支承总成。
其它主要部件的维护和保养
1.制动器零件有下列情况之一的应予报废：
（1）裂纹；
（2）制动块摩擦衬垫磨损量达原材料厚度的50%；
（3）制动轮表面磨损量达5mm ~2mm；
（4）弹簧出现塑性变形；
（5）杠杆系统空行程超过其额定行程约10%。
2.吊钩禁止补焊，有下列情况之一的应予报废：
（1）用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口；
（2）钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有永久性变形；
（3）挂绳处断面磨损量超过原高的10%；
（4）心轴磨损量超过其直径的5%；
（5）开口度比原尺寸增加15%。
3.卷筒和滑轮有下列情况之一的应予报废：
（1）裂纹和轮缘破损；
（2）卷筒壁磨损量达原壁厚的10%；
（3）滑轮绳槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%。
4.车轮有下列情况之一的应予报废：
（1）裂纹；
（2）车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%；
（3）车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%。
5.操作司机必须经常检查安全限制器灵敏程度及有效情况，如发现失灵应及时调整或维修，决不允许将限制器线路拆掉。
回转支承装置的维护保养
（1）回转支承的安装支座（支承齿圈下底面的座子和置于内座圈上表面的座子）必须有足够的刚性，安装面要平整。装配回转支承以前支座应进行去应力处理，减少回转支承支座的变形。装配时支座和回转支承的接触面必须清理干净。
（2）使用中应注意噪音的变化和回转阻力矩的变化，如有不正常现象应拆检。
（3）回转支承必须水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免变形。
（4）在螺栓完全拧紧以前，应进行齿轮的啮合检查，其啮合状况应符合齿轮精度的要求：即齿轮副在轻微的制动下运转后齿面上分布的接触斑点在轮齿高度方向上不小于25%，在轮齿长度方向上不小于30%。
（5）齿面工作10个班次应清除一次杂物，并重新涂上润滑脂。
（6）为确保螺栓工作的可靠性，避免螺栓预紧力的不足，回转支承工作的第一个100 小时和500小时后，均应分别检查螺栓的预紧扭矩。此后每工作1000小时应检查一次预紧扭矩。
（7）连接回转支承的螺栓和螺母均采用高强螺栓和螺母；采用双螺母紧固和防松。
（8）拧紧螺母时，应在螺栓的螺纹及螺母端面涂润滑油，并应该用扭矩扳手在圆周方向对称均匀多次拧紧。最后一遍拧紧时，每个螺栓上预紧扭矩应大致均匀。
（9）在回转支承的齿圈上表面对准滚道的部位均布了4个油杯，由此向滚道内添加润滑脂。在一般情况下，回转支承运转50小时润滑一次。每次加油必须加足，直至从密封处渗出油脂为止。
另外在每次塔吊开动之前，都需要塔吊空车运转并检查以下事项，从而防患于未然。
挖掘机基本介绍
挖掘机基本介绍
第五章 挖掘机 挖掘机是用来开挖和装载土石方、 矿石和其它材料的机械， 广泛 用于建筑、道路、水电和矿山采掘。按传动形式，挖掘机有电力传动 的电铲，机械传动的柴油铲和液压传动的液压铲。 现在使用的绝大部 分为液压铲。 挖掘机是一种多功能作业机械， 其工作装置有正铲、 反铲、抓铲、 拉铲、打桩机、破碎锤、潜孔钻、旋挖机、剪切机等。沃尔沃 EX290、 EX210、现代 R300、R210、利勃海尔 R944等均为用于建筑施工的单 斗反铲液压挖掘机。用于矿山采掘作业的一般为重达 92吨的利勃海 尔 R974型 5.6m3正铲液压挖掘机。 CATERPILLAR 5230B 当前卡特彼勒最大的 挖掘机 ，发动机 是 CAT 的 3516BEUI 柴油机 。 主要技术参数： 整机质量： 327t 最大功率： 1156kW(1573 马力 ) 铲斗容量： 27.5m3 KOMATSU PC8
【学员问题】买塔吊与租塔吊那个更合算？
【解答】工地上使用塔吊一般分两种情况，即买塔吊或租塔吊。那么买塔吊与租塔吊那个更合算？
如果有后继工程等待塔吊施工，或在基地和后勤管理上都具备一定条件，则以买塔吊作为固定资产似较合算。如果确定购进1台塔吊，那么就需要研究买1台什么样塔吊最为经济合算。请查看文章：怎样购买塔吊？购买塔吊知识？购买塔吊应注意那些问题？
再说下租塔吊，塔吊月租金受市场经济影响波动很大，前两年求过于供，月租金取决于卖方市场，居高不下，高峰时曾达到7万元/月。目前塔吊月租金回落很大，与此处计算结果相近。如按月租金5.5万元计算，2年之后便可收回全部投资（购塔吊的费用）。
对塔吊造价分析表明，50 m吊臂塔吊的造价比40 m吊臂塔吊造价约高10%左右。但是50 m吊臂塔吊的有效作业范围却比40 m吊臂塔吊的作业范围约大35%，采用长塔吊臂可为施工带来较多方便和灵活性，扩大了塔吊的服务面。查看更多塔吊型号。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
为了加强施工现场的塔吊管理，消除塔吊在施工中存在的危害因素，保障职工的人身安全和设备的安全，特制定塔吊维修、保养制度。
1、项目部应配置专业塔吊安装施工企业及电气与设备安装人员，负责其塔吊的安装、拆除与维修保养工作。塔吊安装必须由具备相应安装资质等级的单位进行，各相关人员必须持证上岗，并要求具备相应能力。
2、项目部应要求安装单位提供施工组织设计并进行审批，项目经理应落实技术负责人组织塔吊安装单位人员、机电管理负责人、维护电工、机修工及其它相关人员按照工程实际情况与规范要求编制塔吊施工组织设计，由公司主任工程师及相关单位批准后，方可实施。项目部收集其它相关资料。
3、项目部收集塔吊相关原材料、构配件及设备的出厂合格证明等相关资料。
4、塔吊开始安装及拆除前，项目部应与安装单位签订安全协议书，明确双方安全管理责任。根据塔吊施工组织设计要求，结合环境/安全体系内容，组织相关人员做好安全技术交底工作。
5、项目部环境安全员应及时安排、监督相关作业人员做好塔吊的安装、维护、拆除等工作，并组织塔吊安装单位及相关人员对参加项目部各项检查验收工作。
6、塔吊安装完毕或结构更改完毕后，必须由项目部组织相关人员做好塔吊调试和相关测试检验工作，经检查验收合格，悬挂合格牌、限载牌、警示牌、安全技术操作规程牌等标识后，方可投入使用。
7、塔吊安装完成后，项目部应组织安装单位负责人员共同进行验收。验收合格后，上报技术监督部门与劳动部门进行验收。验收合格后方可使用。
8、塔吊在使用中应做好维护工作。在下列情况下，应进行重新试验检验：
（1）闲置超过一年后重新使用；
（2）经改进和大修后；
（3）重新安装后继续使用；
（4）遭受自然灾害（如六级及以上大风或大地震）。
9、塔吊正常工作状态下使用较长一段时间后，应进行大修，大修间隔最长不应超过15000h；塔吊的大修应由专业单位进行，项目部不得擅自操作。
10、项目部应组织对塔吊进行每半个月一次的定期安全检查、每一个月一次的环境安全体系检查及每月一次的垂直度观测，认真做好设备鉴定工作。
11、塔吊在拆除之前，应先进行系统检查，设置隔离区与警示牌，派专人监护，确保符合要求后方可进行。
12、项目部环境安全员负责监督塔吊的安装、维护、拆除及检查检验工作。
13、塔吊司机及指挥必须具备持证上岗，并具备相应能力。
14、塔吊安装人员、机电管理负责人、维护电工、机修工员及塔吊司机、指挥应注意塔吊的系统维护工作，除相关负责人员外，任何人员不得擅自作业。
15、各人员作业，必须掌握其（重大）环境/危险因素，遵守安全技术操作规程，严格执行“塔吊十不吊”规定，杜绝违章指挥与违章作业。
16、执行标准：塔吊应执行《建筑塔式起重机安全规程》、《起重机械安全规程》、《建筑机械使用安全技术规程》、公司文件及其它相关标准与管理规定。
安全重在管理事故重在预防
塔机吊钩可视化安全监控系统是一款集视频辅助、力及力矩限制、塔机黑匣子为一体的高科技产品，系统将多路网络高清摄像头以及各种传感器相结合，实现吊钩位置智能追踪、自动对焦，全方位无死角实时拍摄，并借助传感器技术对力、力矩、作业位置主动进行安全干预，有限杜绝盲吊、隔物吊，防止力及力矩超载等危险隐患。另系统集成大容量存储器对塔机工作状态实时记录，方便事故追本溯源。
产品特点：
1. 高清看得见：支持4路(前/后卷筒、主钩、驾驶室)200万网络高清摄像头，其中吊钩摄像头为30倍光学变焦星光级机芯，可轻松夜视。
2. 安全防得住：集成变幅、高度、吊重、回转、风速等传感器，支持力、力矩保护，变幅、高度位置限制，风速限制等功能，对塔机及作业现场进行全方位保护。
3. 远程管得着：借助无线网桥及GPRS/LTE无线通讯技术，将各种工作实时状态及现场视频数据传输至建筑机械实时监控平台，用户可通过该平台对现场设备进行远程监管。
4. 历史记得住：最大可支持4T存储空间，可连续记录高清视频(4路)1个月，实现违规行为留痕、事故可追溯
安全重在管理、事故重在预防塔机安全监控+吊钩可视化监控让塔机施工更安全：15600509000.
摘要，塔机的安装是一切操作程序的开端，也是塔吊安全的第一步，但是有很多塔吊事故都是因为塔吊安装本身存在的问题。
近年来，塔吊安全事故层出不穷，每一次倒塌几乎都会有人员伤亡，首当其害的就是塔司，塔机与塔司在空中的时候是一体的，塔机一出事，塔司几乎是没有跑得掉的。就塔机事故原因来看，很大一部分事故都是安装不到位，或者是基础不牢所导致的。
在塔机的安装中，基础是最重要的一环，它决定了塔机是否稳定，能否承受住塔机的重压。在打基础的过程中，一定要把基础打牢，桩基与承台深度要达到标准，搭设的操作平台及支撑系统应连接牢固，并能承受所有施工人员、机具和用料的重量。
在正式安装塔吊前，请严格按照厂家出据的设备清单购买材料，购买符合标准的螺栓，给塔机最基础的保障，也是给自己一份保障。安装过程中注意将螺栓拧紧，以稳固塔身。很多塔司都说在开塔机的过程中感觉很晃，没有安全感，这就是螺栓松动导致的。在主塔安装完毕后，务必检查各处结构是否牢靠，传动机构(包括钢丝绳、滑轮)是否正常。对电气及安全装置进行调试，确认无误后方可加节。
在塔机的使用过程中，总会出现零件的松动和损坏，这是需要维修人员对塔机进行检查及维修。希望可以严格按照国家规定，一星期至少对塔机进行一次检修，以保障塔机与塔司的安全。在检修过程中，仔细检查塔身是否存在问题，尤其要注意塔机标准节结合处的螺栓是否有松动。在内蒙有一起塔吊倒塌事故就是由于标准节螺丝套开焊，塔司运气好，塔机倒塌时倒在了土堆上，只是受了轻伤。所以维修师傅的检修非常重要
危险是不能预料的，不知什么时候就会来临，当塔司上塔之后，底下工人和自身的安全都掌握在他的手里，所以塔司自己也要做好预防工作。开塔机的老师傅不要觉得自己开的时间长，且未出过安全事故就疏忽大意，塔吊的标准节螺丝要勤检查，即使安装队给你拧的再紧也会有反松的螺丝。有的塔司认为螺丝松了照干不耽误，工地会安排人来紧，但往往一个疏忽大意就会要了命。
希望塔机的安装师傅和维修师傅工作时多用点心，塔司自身也要做好预防工作，给自身一个安全的工作环境。
近年来施工现场塔吊事故频频发生，不仅造成人员伤亡，也带来巨大的经济损失。塔机吊钩可视化安全管理系统，在塔式起重机吊钩上安装摄像头，通过变幅传感器及高度传感器与操作室内的主机显示器连接，对塔吊变幅和高度进行实时监测，实现对吊钩位置的智能追踪，智能控制高清摄像头自动对焦，360°无死角追踪拍摄，危险状况随时可见，降低了隔山吊安全隐患。与此同时，通过无线AP客户端、主机，亦可进行可视化远程的监控，全方位保障了塔吊的安全使用塔吊司机老张表示。据了解，过去由于塔吊车司机位置高，视觉盲点多，许多操作都必须依靠地面指挥人员完成，一旦配合失误，往往会造成严重后果。为此，项目部特别引入塔吊小车视频监控系统，在每台塔吊小车上安装了远程视频监控，并在大门口设置监视屏，通过安装在塔吊小车以及吊钩处的高清数码摄像机，将实时图像清晰地传输至驾驶室的显示屏及其他显示终端上。塔吊在建筑物背面等盲区吊装时，塔吊车司机可通过摄像头观察吊装物状况、周边环境和障碍物等，确保盲区吊装安全。
塔吊安全监控系统及吊钩可视化系统根据实际工况，该引导系统能实时以高清晰图像向塔吊司机展现吊钩周围实时的视频图像，使司机能够快速准确的做出正确的操作和判断，解决了施工现场塔吊司机的视觉死角，远距离视觉模糊，语音引导易出差错等行业难题。能够有效避免事故的发生，是新形势下提高工地现场施工效率，减少安全事故率，减少人力成本，推广数字化标准工地等不可缺少的行业利器。一：采用球状监控仪安装在大臂最前端，自动聚焦追踪吊钩实现无线发射视频至塔吊司机操作屏幕上，塔吊司机无死角监控吊运范围，减少盲吊所引发事故，对地面指挥进行有效补充。塔机安全监控管理系统通过精密传感器，实时采集吊重、变幅、高度、回转转角、环境风速等多项安全作业工况实时数据。实时显示、通过显示屏，以图形数值方式实时显示当前实际工作参数和塔吊额定工作能力参数，使驾驶员直观了解塔吊工作状态，正确操作。
监控塔机运行状态。监控塔吊的运行安全指标，包括吊重、起重力矩、变幅、高度、工作回转角及作业高度风速，区域限制、防碰撞保护、在临近额定限值时发出声光预警和报警，实现塔吊危险作业自动截断：当超限超载等危险情况出现时，塔机监控系统能够自动实现危险行为截断，使塔吊朝着安全操作的方向发展，制止塔吊向危险操作方向运行。
买塔吊与租塔吊那个更合算