选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
石油套管是用于支撑油、气井井壁的钢管,以保证钻井过程进行和完井后整个油井的正常运行。每一口井根据不同的钻井深度和地质情况,要使用几层套管。套管下井后要采用水泥固井,它与油管、钻杆不同,不可以重复使用,属于一次性消耗材料。所以,套管的消耗量占全部油井管的70%以上。
套管按使用情况可分为:导管、表层套管、技术套管和油层套管。
采用磁性元件或刮管器测定套管接箍位置的装置。
磁定位器(magnetic locator)是测量钻孔内套管接箍位置的仪器。由装在铜质外壳内的永久磁铁和线圈组成。当仪器在井中移动经过套管接箍时,由于接箍处套管加厚,改变了磁铁周围磁场的分布,使穿过线圈的磁通量变化而产生感应电动势。记录感应电流的大小,将得到一条套管接箍曲线。根据套管接箍曲线,配合放射性测井曲线可以准确确定井中射孔位置。
磁性套管接箍定位仪根据极性相反的两块永久磁铁间的磁场畸变识别接箍。当定位仪经过套管接箍位置时,由于接箍处套管厚度变化引起磁铁间磁场变化,在线圈上产生感生电动势。电子线路检测线圈上的电位变化即可识别接箍位置。机械定位器由触点或指状物识别接箍。
基本在十几元的价格,其主要成分是丁腈橡胶,具有良好的耐油性能,优异的耐臭氧性能,较高的抗压缩永久变形性能,同时氢化丁腈橡胶还具有高强度,高撕裂性能,耐磨性能优异等特点
石油套管是用于支撑油、气井井壁的钢管,以保证钻井过程进行和完井后整个油井的正常运行。每一口井根据不同的钻井深度和地质情况,要使用几层套管。套管下井后要采用水泥固井,它与油管、钻杆不同,不可以重复使用,...
(外径-壁厚)*壁厚*0.02466=kg/米(每米的重量)
套管接箍定位曲线可以作为其他测井曲线对比和完井的井下参考深度。 2100433B
转炉工艺K55钢级石油套管接箍料的开发
介绍了80t氧气顶底复吹转炉经LF、VD处理后连铸出Φ210mm及Φ270mm圆坯,经Accu-Roll轧机生产Φ194mm×16mm和Φ273mm×20mm接箍料无缝钢管,通过精准的连铸坯成分控制和控轧控冷工艺,使热轧态钢管的性能完全满足了APISPEC5CT规范要求
石油套管
1、石油套管 (1)定义:石油套管是用于支撑油、气井井壁的钢管,以保证钻井过程进行和完 井后整个油井的正常运行。每一口井根据不同的钻井深度和地质情况,要使用几层套 管。套管下井后要采用水泥固井,它与油管、钻杆不同,不可以重复使用,属于一次 性消耗材料。所以,套管的消耗量占全部油井管的 70%以上。套管按使用情况可分为: 导管、表层套管、技术套管和油层套管。 (2)分类:在石油开采过程中使用的不同类型的套管: 表层石油套管 - 保护钻 井,使其避免受浅水层及浅气层污染,支撑井口设备并保持套管的其他层重量。 技术 石油套管 - 分隔不同层面的压力,以便钻液额度正常流通并保护生产套管,以便在钻 井内安装反爆裂装置、防漏装置及尾管。 油层石油套管(生产套管) - 将石油和天然 气从地表下的储藏层里导出,用于保护钻井,将钻探泥浆分层。石油套管生产时,外 径通常为 114.3 毫米到 508 毫米。
汽车四轮定位仪是用于检测汽车车轮定位参数,并与原厂设计参数进行对比,指导使用者对车轮定位参
数进行相应调整,使其符合原设计要求,以达到理想的汽车行驶性能,即操纵轻便、行驶稳定可靠、减少轮胎偏磨损的精密测量仪器。
市场上主要产品还是CCD为核心技术的产品。CCD汽车四轮定位仪是数据采集部分为四个测量探头。测量探头中的传感器(CCD)分别感应与其相对的测量探头上的红外发射管的光线坐标,经无线发射器传输到机柜中的无线接收器,再经工控机中的COM口传输到电脑主机,进行运算与处理。由于CCD传感器反映了其自身与相对应的测量探头上的红外发射管的相互关系,而测量探头通过四个轮夹与汽车轮辋相连,所以通过8个CCD传感器可以测量出四个轮辋的相互关系,从而确定车轮的定位参数;8个CCD传感器形成一个封闭的四边形,可实现车辆的四轮定位测量。在实际应用中,4个测量探头上的8个CCD传感器,其镜头前面都装有滤光片,以消除可见光对红外发射二极管亮点图像的干扰。
数据处理部分为四轮定位仪主机,主要包括一套计算机系统、电源系统及接口系统。其作用是实现用户对四轮定位仪的指令操作,对传感器的图像数据进行采集、处理,并与原厂设计参数一起显示出来,同时指导用户对汽车车轮进行调整,最后打印出相应的报表。
是通过定位角度测量诊断车辆的上述不适症状并予以治疗,它分为前轮定位和后轮定位,前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容,后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。一般情况下,新车驾驶3个月后,就应做四轮定位,之后每行驶1万公里,就应轮胎换位如果发生碰撞,应及时做四轮定位。
以上谈了汽车四轮定位的重要性,下面谈一下做四轮定位时应注意的问题,在选择汽车养护店时,一定要选择专业的汽车养护店,因为经验、技术兼备的技师配合先进的四轮定位仪,才能为您的爱车提供最佳服务,随着悬挂系统由简入繁的演变,其结构日益复杂,相应的对于四轮定位角度的要求也越来越高,因此,出现了某种车型指定的四轮定位仪,而四轮定位仪并非用来调整、改变定位角度的仪器,它只用来测量定位角度,然后,技师以此为参考,与原厂所定角度比较,对定位角度进行调整、改变,使其回复原设计角度。
另外,影响四轮定位的主要因素有:(1)在不平的路面上高速行驶;(2)前轮受外力冲击,上人行道台阶等;(3)经常在原地打死方向;(4)轮胎气压超出标准范围。因此,广大车友在保养您的爱车时,应注意以下几点:(1)通过障碍物时,尽量缓行、绕行;(2)前轮轮胎花纹必须保持一致,这样能确保最佳行驶性能,防止附着力不足、噪音、侧滑、偏磨等现象的出现;(3)更新或修理轮胎后,必须进行轮胎动平衡测试。
大车定位仪以数据盒测量车轮外倾角,以数据盒配转盘测量主销后倾角和主销内倾角,以激光器及特制的有效放大尺寸刻度的标杆及标尺来测量车轮前束(或负前束)及前后车间的几何关系。其中车轮外倾,主销内倾角,主销后倾角的读数分辨率6`,测量误差不大于±3`,车轮转向角读数分辨率为6`,测量误差亦不大于±6`,而前束系运用射线放大原理以激光器测量,故测量准确,从而为车轮定位参数提供了可靠的测量手段,为车轮,特别是转向轮的正确定位提供了可靠的依据。又因仪器不需要安装,占地面积小。携带方便,因此给您带动来了极大的方便性。
ZH-B脑定位仪主要用于研制、开发的教学、科研仪器
1、 导轨式脑定位仪可根据需要自由配置单臂、双臂。同时配套恒温直流加热垫,ZH-1适用于大鼠,ZH-2适用于家兔。
2、 角度调节范围:-90°~90°;
3、 X轴调节范围:0~80mm;
4、 Y轴调节范围:0~80mm;
5、 Z轴调节范围:0~80mm;
6、 调节精度:0.01mm。
本仪器配有大鼠适配器一套,耳棒一对。ZH-蓝星B型脑立体定位仪也可在
左右侧装配操作臂即ZH-蓝星C脑立体定位仪。
光缆查找和定位是线路工程施工、安装和维护前期准备工作中的关键组成部分,因此光缆定位仪广泛应用于割接、拼接、资源清查等应用领域。使用光缆定位仪时,使用人员只需要轻轻敲击光缆,即可轻松找出目标所在,仪表内置系统可将敲击信息转换为音频和视频信号,换言之,我们可以准确的查找和定位被敲打的光缆以及位置。
光缆定位仪完全取代以往切割、弯折、冷冻等方法,是全新的不损伤光缆的专利技术,其强大的应用功能,大大减少了光缆传输网络工程的时间和管理成本,极大提高工作效率。
与一般的光缆普查仪相比,光缆定位仪对光纤末端反射要求低,功能更强大、使用更简便。