2020年11月，被授予“福建省抗击新冠肺炎疫情先进集体”荣誉称号。

2021年8月，元翔(福州)国际航空港有限公司安检护卫部护卫分部翔鹭班组被命名为“第20届全国青年文明号“。 2100433B

厦门国际航空港集团成立于1995年1月，是一个以机场业为基础、酒店与物流等相关产业为延伸的企业集团。集团现辖厦门高崎、福州长乐、龙岩冠豸山，武夷山四个机场，拥有全资或控股下属公司33家，其中1家上市公司，5家中外合资公司，另参股7家公司。集团重视深度开发并合理配置资源，创新体制，规范管理，稳健经营。航空业务稳定增长，盈利能力位居行业前列；根据资源性及关联性投资原则，集团大力发展非航空业务，其收入约占总收入的3/4。2009年集团总资产为62.2亿元人民币，净资产为38.3亿元人民币。

集团致力于“追求卓越绩效、尽心奉献社会”，为社会提供优质的产品和不断增值的财富，塑造一个健康、卓越、具有社会责任感的企业。

厦门高崎国际机场位于美丽的海上花园——厦门岛的东北端，地处闽南金三角的中心地带，与宝岛台湾隔海相望，三面临海，环境优美，净空条件优越，具有良好的区位优势。

厦门高崎国际机场于1983年10月22日建成通航，2005年旅客吞吐量628.57万人次，其中，出入境旅客117.33万人次，连续十九年居全国第四；货邮行吞吐量20.13万吨。直接通航城市75个，其中国内58个，国际及地区17个。航线遍及内地及港澳地区、东南亚、韩国、日本、美国和欧洲，是华东地区重要的区域性航空枢纽。

厦门高崎国际机场飞行区等级为4E级，可起降波音747-400等大型飞机，现有1条长3400米的跑道和1条3300米的平行滑行道及7条联络道；停机坪面积25万平方米，可同时停靠37架大中型飞机；候机楼总面积14.9万平方米，旅客年吞吐能力1000万人次；空运货站建筑面积3.1万平方米，货物年吞吐能力15万吨。

福州长乐国际机场是我国第一座完全由地方人民政府自筹资金兴建的大型现代化航空港，于1997年6月建成并投入使用。福州地处中国大陆东南沿海，是福建省的政治、经济和文化中心，也是重要的侨乡之一，机场通航以来，福州长乐国际机场的客货邮流量增长迅速，目前已开通包括香港、吉隆坡、泰国等国内外航线60多条，通航城市40多个，2005年旅客吞吐量339.18万人次，位列全国机场前茅。

福州长乐国际机场飞行区等级为4E级，可满足B747-400满载直飞北美等远距离航程的起降要求，机场现有1条长3600米、宽45米的跑道和与跑道等长、宽23米的滑行道，23万平方米的停机坪，一座建筑面积为13.7万平方米的候机楼和一座建筑面积1.75万平方米的航空货运站。

龙岩冠豸山机场位于拥有丰富旅游资源的闽西，为国内支线旅游机场，年旅客吞吐能力14万人次，货邮处理能力800吨/年，航站楼面积2500平方米，站坪16000平方米，跑道长2400米，机场等级4C级，可供波音737-300全重起降。已开通到深圳、厦门的定期航班，2005年旅客吞吐量1.56万人次。

2012年1月1日，“厦门国际航空港集团有限公司”正式更名为“厦门翔业集团有限公司”。

在福州长乐漳港镇美丽的海边，矗立着一座大型现代化国际航空港——福州长乐国际机场。福州长乐国际机场（下称福州机场）是我国航空干线网中的重要干线机场，也是东南沿海地区以及对台、对外重要的国际航空港。福州机场于1997年6月23日正式通航，距离福州市区约39公里，机场到市区约40分钟。

福州机场飞行区等级为4E，拥有一条长3600米的跑道、24万平方米的停机坪、总面积13.7万平方米的候机楼、建筑面积2.8万平方米的航空货站,以及相应的通讯、供油、供水、供电、消防、气象、环保等设施，可起降B747—400型或MD11型等大型飞机。为了应对迅猛增长的航空客货流量，福州机场2010年将投入2亿多元启动扩容工程，主要包括候机楼扩容和停机坪扩建。其中停机坪扩建工程将于2010年8月份动工，计划2011年6月竣工，届时机场停机位数量将由原来的24个增至36个，机坪总面积增加至30万平方米，候机区面积也将增加3000多平方米，安检通道增加至17个，机场年保障能力达到1200万人次。