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德国和瑞士的研究者发现一种新型的磁有序态:材料中的磁矩按头尾相连的形式冻结下来形成微小的涡旋。研究人员表示:这种涡旋可以是顺时针的或逆时针的,并可通过改变电场和磁场的特定组合来改变涡旋的方向。因此,这种磁有序态可以用于制造新型的非常稳定的数据存储装置,这种效应被称作铁涡性(ferrotoroidicity),是被柏林Max-Born学院的物理学家Bas Van Aken和日内瓦大学的化学家Manfred Fiebig在氧化物材料LiCoPO4中发现的。 2100433B
中间平面内蜗杆与蜗轮的模数和压力角分别相等,即蜗轮的端面模数等于蜗杆的轴面模数且为标准值;蜗轮的端面压力角应等于蜗杆的轴面压力角且为标准值,即 ==m ,== 2.当蜗轮蜗杆的交错角为时,还需保证...
蜗杆传动特点:传动比大;自锁;垂直交错轴传动;效率低;啮合面磨损严重蜗杆传动的优缺点:其一、有比较大的传动比,非常紧凑的结构。如果是传递动力的时候,i=8~80;如果是传递运动则i最大能够达到1000...
铁观音茶属于弱酸性、铁观音既是一种珍贵的天然饮料,又有很好的美容保健功能。经科学分析和实践证明,铁观音含有较高的氨基酸,维生素,矿物质,和生物碱,有多种营养和药效成分,具有清心明目,杀菌消炎,减肥美容...
实体建筑轰燃特性大涡模拟可靠性分析
为了验证FDS大涡模拟研究实体建筑轰燃特性的可靠性,利用FDS对某实体建筑轰燃过程中的烟气层温度进行了数值计算;通过开展全尺寸火灾轰燃实验测得了着火房间轰燃过程中的室内温度特性参数。将FDS大涡模拟数值计算结果与实测结果进行对比分析,发现数值计算和实测轰燃过程中烟气层最高温度之间的相对误差约为13.4%,室内轰燃平均温度之间的相对误差约为7.6%;模拟结果和实测数据吻合较好。研究表明,FDS大涡模拟能准确预测室内轰燃温度。
混凝土涡壳泵有下列优点
1、减轻金属部件重量,减少投资费约20%左右。
2、降低起吊设施的高度和起重量。
3、提高泵壳的抗腐蚀性能,尤其是采用海水和盐水时。
4、减少振动和噪声。
5、高度的可到达性。在不拆卸水泵的情况下,容易进行内部观察。当水泵容量超过10m3/s时,水泵叶轮可从吸水湾道进行检验。对所有水泵部件(包括转动部件)都能通过一个孔进入混凝土涡壳进行检验。
在许多工程领域都存在圆柱泄涡诱发的涡激振动疲劳破坏引起的安全问题,最有效的方法是控制柱体尾涡和抑制涡激振动。传统的控制方法大多不能适应流向变化的影响。本课题提出自主的仿鱼尾和组合式飘带两类流动适应性柔性结构控制圆柱尾涡及涡激振动。主要研究内容包括:建立模型关键性参数,设计并制作各种柔性结构新模型;利用自我发展的高精度数值模拟方法对固定圆柱下尾涡控制进行数值模拟;设计风洞实验模型、实验研究固定和振动状态下圆柱的尾涡及涡激振动控制机理;设计典型水洞实验模型、实验研究振动状态下圆柱尾涡及涡激振动控制机理;深入分析计算和实验中的机理,探索高效的新型结构及其关键性参数的适应范围,为尾涡及涡激振动控制提供新的技术路线,也为海洋、土木、桥梁、动力、能源等领域相关结构的设计、使用和安全保障提供理论指导和技术支撑,其成果在许多领域具有广阔的应用前景。
在许多工程领域如海洋工程及风工程领域,都存在圆柱泄涡诱发的涡激振动疲劳破坏引起的安全问题,最有效的方法是控制柱尾涡和抑制涡激振动,在圆柱上或周围附加抑制装置的被动控制方法是研究的热点。但传统的控制方法大多不能适应流向变化的影响。本课题提出附加柔性结构探讨流动与涡激振动控制的机理,开展了利用流行的圆柱控制装置以及自主的仿鱼尾和组合式飘带类流动适应性柔性结构控制圆柱尾涡及涡激振动研究。主要研究内容包括:建立了若干类刚性及柔性模型(螺旋、整流罩、分离盘、仿鱼尾、绒毛、飘布、飘带等)关键性参数,设计并制作了各种传统模型以及柔性结构新模型;一方面利用自我发展的高分辨率数值模拟求解器(TVD-FVM-EVVT及TVD-FVM-VIV)对固定圆柱附加抑制装置的尾涡控制进行数值模拟,对自由振动圆柱附加抑制装置的涡激振动控制进行数值模拟;另一方面,分别设计了大和小质量阻尼系数的风洞实验模型,研究了固定和振动状态下圆柱的尾涡及涡激振动控制机理;设计了典型水槽实验模型,研究了圆柱附加典型装置控制涡激振动的机理。通过深入研究,获得了抑制圆管尾流和涡激振动的基础材料、基本结构与几何参数,获得了最佳抑制装置,如短尾型整流罩、短的柔性分离盘、最佳角度和尾长的仿鱼尾结构、柔性布、绒毛等结构;深刻揭示了圆管尾流和涡激振动控制中的尾涡结构、流体力系数、频率变化、流激振动、驰振等机理; 首次数值复现了近期实验中发现的驰振现象,首次风洞发现了柔性结构的驰振现象。有些结构,特别是长尾结构无论是刚性还是柔性结构都可能引起比传统VIV更不利的驰振现象,相对来说,仿鱼尾结构基本上都能减弱涡激振动且不易产生驰振。本研究为尾涡及涡激振动控制提供了新的技术路线,也为海洋、土木、桥梁、动力、能源等领域相关结构的设计、使用和安全保障提供了理论指导和技术支撑,特别是发现驰振反而带来更大的安全隐患,也从新的角度为未来相关工程尤其是深水立管或隔水管涡激振动抑制的研究与实际应用提出了新的课题。本研究共发表学术论文22篇,其中SCI高水平论文7篇。 2100433B