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铁涡性简介

铁涡性简介

德国和瑞士的研究者发现一种新型的磁有序态:材料中的磁矩按头尾相连的形式冻结下来形成微小的涡旋。研究人员表示:这种涡旋可以是顺时针的或逆时针的,并可通过改变电场和磁场的特定组合来改变涡旋的方向。因此,这种磁有序态可以用于制造新型的非常稳定的数据存储装置,这种效应被称作铁涡性(ferrotoroidicity),是被柏林Max-Born学院的物理学家Bas Van Aken和日内瓦大学的化学家Manfred Fiebig在氧化物材料LiCoPO4中发现的。 2100433B

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铁涡性简介常见问题

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铁涡性简介文献

涡街气体流量计产品简介 涡街气体流量计产品简介

涡街气体流量计产品简介

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涡街气体流量计, 涡街气体流量计构造简易, 控制器内空无一物, 无额外摩擦阻力损害 经久耐用耐磨损、 能长周期时间保持良好高的测量精密度, 融合全智能二次仪表盘应用, 弯 管流量计彻底能够用于做为计量检定绩效考评仪表盘应用再现高精度, 这一特性非常适用全 过程总流量和操纵总流量的测量焊接式安裝方法, 确保弯头控制器长周期时间、 无泄漏安全 性运作对接管段规定低, 十分便捷在窄小的设备内应用, 适应能力强相互配合不一样的弯头 材料和适合的几何图形规格, 弯管流量计能够融入制碱系统软件绝大部分加工工艺介质和加 工工艺标准的流量测量。 产品简介 涡街气体流量计适用于制造业管路介质流体力学的流量测量 , 如汽体、液體、蒸汽等几 种介质。其特性是工作压力损害小 ,测量范围范畴大 , 高精度 , 在测量负荷容积总流量时基本 上不会受到流体密度、工作压力、溫度、黏度等主要参数的危害。没法动机械零件,因而

铸铁简介 铸铁简介

铸铁简介

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1 铸铁 一、铸铁的分类 铸铁是含碳量大于 2.11%的铁碳合金,除铁碳元素外还含有硅、锰、硫、磷等杂质。通 常用于制作机械零部件的铸铁其含碳量在 2.5%—4%。 铸铁在机械制造中应用非常广泛, 常见的有机床床身、 工作台、 箱体、 底座等形状复杂 或受力及摩擦作用的零件,绝大多数是用铸铁来制造的。 铸铁的性能除决定基体类型外, 还和碳存在的形式、 数量、大小及分布有着密切的关系。 正是由于这些因素的不同,工业用铸铁的性能及用途也有很大的差异。 根据碳在铸铁中存在的形式和形态的不同,铸铁分类如下: 1. 白口铸铁 碳除少量溶于铁素体外,其余的碳都以渗素体的形式存在在于铸铁中,其断口是银 白色,故称白口铸铁。这类铸铁硬而脆,很难加工,所以很少直接用来制造各种零 件,主要是作为炼钢原料和制作一些不重要的耐磨件。 2. 灰口铸铁(灰铸铁)牌号 HT 碳主要以片状石墨形式存在于铸铁中,断口呈

涡壳泵涡壳泵优点

混凝土涡壳泵有下列优点

1、减轻金属部件重量,减少投资费约20%左右。

2、降低起吊设施的高度和起重量。

3、提高泵壳的抗腐蚀性能,尤其是采用海水和盐水时。

4、减少振动和噪声。

5、高度的可到达性。在不拆卸水泵的情况下,容易进行内部观察。当水泵容量超过10m3/s时,水泵叶轮可从吸水湾道进行检验。对所有水泵部件(包括转动部件)都能通过一个孔进入混凝土涡壳进行检验。

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附加流动适应性柔性结构控制圆柱尾涡及涡激振动研究项目摘要

在许多工程领域都存在圆柱泄涡诱发的涡激振动疲劳破坏引起的安全问题,最有效的方法是控制柱体尾涡和抑制涡激振动。传统的控制方法大多不能适应流向变化的影响。本课题提出自主的仿鱼尾和组合式飘带两类流动适应性柔性结构控制圆柱尾涡及涡激振动。主要研究内容包括:建立模型关键性参数,设计并制作各种柔性结构新模型;利用自我发展的高精度数值模拟方法对固定圆柱下尾涡控制进行数值模拟;设计风洞实验模型、实验研究固定和振动状态下圆柱的尾涡及涡激振动控制机理;设计典型水洞实验模型、实验研究振动状态下圆柱尾涡及涡激振动控制机理;深入分析计算和实验中的机理,探索高效的新型结构及其关键性参数的适应范围,为尾涡及涡激振动控制提供新的技术路线,也为海洋、土木、桥梁、动力、能源等领域相关结构的设计、使用和安全保障提供理论指导和技术支撑,其成果在许多领域具有广阔的应用前景。

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附加流动适应性柔性结构控制圆柱尾涡及涡激振动研究结题摘要

在许多工程领域如海洋工程及风工程领域,都存在圆柱泄涡诱发的涡激振动疲劳破坏引起的安全问题,最有效的方法是控制柱尾涡和抑制涡激振动,在圆柱上或周围附加抑制装置的被动控制方法是研究的热点。但传统的控制方法大多不能适应流向变化的影响。本课题提出附加柔性结构探讨流动与涡激振动控制的机理,开展了利用流行的圆柱控制装置以及自主的仿鱼尾和组合式飘带类流动适应性柔性结构控制圆柱尾涡及涡激振动研究。主要研究内容包括:建立了若干类刚性及柔性模型(螺旋、整流罩、分离盘、仿鱼尾、绒毛、飘布、飘带等)关键性参数,设计并制作了各种传统模型以及柔性结构新模型;一方面利用自我发展的高分辨率数值模拟求解器(TVD-FVM-EVVT及TVD-FVM-VIV)对固定圆柱附加抑制装置的尾涡控制进行数值模拟,对自由振动圆柱附加抑制装置的涡激振动控制进行数值模拟;另一方面,分别设计了大和小质量阻尼系数的风洞实验模型,研究了固定和振动状态下圆柱的尾涡及涡激振动控制机理;设计了典型水槽实验模型,研究了圆柱附加典型装置控制涡激振动的机理。通过深入研究,获得了抑制圆管尾流和涡激振动的基础材料、基本结构与几何参数,获得了最佳抑制装置,如短尾型整流罩、短的柔性分离盘、最佳角度和尾长的仿鱼尾结构、柔性布、绒毛等结构;深刻揭示了圆管尾流和涡激振动控制中的尾涡结构、流体力系数、频率变化、流激振动、驰振等机理; 首次数值复现了近期实验中发现的驰振现象,首次风洞发现了柔性结构的驰振现象。有些结构,特别是长尾结构无论是刚性还是柔性结构都可能引起比传统VIV更不利的驰振现象,相对来说,仿鱼尾结构基本上都能减弱涡激振动且不易产生驰振。本研究为尾涡及涡激振动控制提供了新的技术路线,也为海洋、土木、桥梁、动力、能源等领域相关结构的设计、使用和安全保障提供了理论指导和技术支撑,特别是发现驰振反而带来更大的安全隐患,也从新的角度为未来相关工程尤其是深水立管或隔水管涡激振动抑制的研究与实际应用提出了新的课题。本研究共发表学术论文22篇,其中SCI高水平论文7篇。 2100433B

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