在岩土工程领域，近年来我所先后参加了秦皇岛、绥中、京唐港、天津港、渤海石油、潍坊港、烟台港、日照港、青海湖等全国许多地方的勘察、设计、咨询、检测和软件开发工作。其中水上勘察工作先后承担了天津港5万吨级盐码头改造勘察。十万吨和十五吨级航道及20万吨级锚地勘察，渤西石油登陆地基、绥中石油登陆基地勘察，青海湖旅游码头勘察，南疆一至五期围埝海上勘察，北大防波堤西内堤海上勘察、中国渔业总公司烟台码头勘察设计、天津塘沽区东方公主号及中港一航一公司工作船码头等多项水上勘察工作。2100433B

我所是国家交通部港口与注册结构工程师考核考试副组长单位，国家海洋局注册工程师出题单位，国家水利部注册出题单位。我所依靠天津大学建筑工程学院在岩土工程、港口工程、水利工程、海洋工程等学科的综合优势，发挥人才密集、设备先进、试验监测手段齐全的优势，充分利用技术进步、科学管理使业务不断发展。承担水域（海上）、陆域工程勘察，水运工程设计，水利工程设计，软土地基加固检测，海岸及河道 岸坡稳定观测，深基坑及地下廊道检测，旧码头维修改造方案设计及相关领域的物理模型和数学模型试验。

交通部天津水运工程科学研究所是国家级重点科研院所,是交通部直属水运工程科学研究中心。在2000年国家科研院所转制改革中，被国家科技部批准保留事业单位性质。

天津大学青岛海洋工程研究院海水淡化技术研究所负责人为王志（教育部新世纪人才），团队计划入驻31人；搬迁设备原值319.8万元。

1974年4月，由交通部批准，将天津港回淤研究站和交通部西南水利水运科学研究所合并，成立交通部天津水运工程科学研究所。

1979年7月1，经第一次党员大会选举，交通部天津水运工程科学研究所产生了第一届党委会，实行党委领导下的所长分工负责制。

1980年，《水道港口》创刊。

1982年7月，经天津市政府同意，交通部天津水运工程科学研究所成为驻津单位。

1987年7月，交通部天津水运工程科学研究所实行所长负责制。

1992年9月，经交通部批准，交通部天津水运工程科学研究所由处级单位升为副局级单位。

2000年，根据国务院文件，交通部天津水运工程科学研究所继续保留科研事业单位性质，暂由交通部管理。

2007年4月，经交通部批准，交通部天津水运工程科学研究所更名为交通部天津水运工程科学研究院。

2008年6月，交通部天津水运工程科学研究院博士后工作站成立。

2010年1月，交通部天津水运工程科学研究院更名为交通运输部天津水运工程科学研究院。

2011年7月，经交通运输部批准，交通运输部天津水运工程科学研究院由副局级单位升格为正局级事业单位。