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调节风窗调节风窗设置原则

调节风窗调节风窗设置原则

根据上述调压增风原理分析,在风路上安装调节风窗后,会使其上风侧风流的压能增加,下风侧风流的压能减少。因此,从有利于调风防火的角度出发,在有漏风源和漏风汇附近的风路上,设置调节风窗时,应遵循既起到应有的风流调节和控制作用,又不增大火区或采空区的漏风压差、不增大矿井总风阻和巷道瓦斯积聚的总原则。具体是:

(1)调节风窗设置后,应使采空区同处于采区通风系统的进回侧或回风侧;由于调节风窗设置不当,增加了采空区的漏风压差,也就增大了采空区煤炭自燃危险性。

(2)在漏风源或漏风汇附近设调节风窗时,应使其设在漏风汇的下风侧或漏风源的上风侧,以减小采空区的压差。

(3)在存在有关联漏风的风路上设置通风构筑物时,不应设在漏风源和漏风汇之间。

(4)设置调节风窗时,不应造成瓦斯积聚。在瓦斯涌出量大的巷道内设置调节风窗时,本分支的风量减小,若风量控制不当,风速较低,造成巷道内瓦斯发生层状积聚;另一方面,调节风窗设置位置不当,也有可能造成瓦斯积聚;

(5)调节风窗只宜安设在采区内的分支风路上,不宜设在风量较大的主要风路上,否则,对矿井总风阻影响太大,势必造成矿井总风量下降或增加通风电耗 。

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调节风窗造价信息

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调节风窗调节风窗调压增风原理

(1)安装风窗处的通风阻力突然增大,风流的压能突然降低。

(2)风窗的上风侧风流的压能增加,风窗的下风侧风流的压能减少,增加和减少的程度随风窗的距离增大而减少。

(3)风窗前后风路上因风量减少压力坡度线变缓;而旁侧分支因风量增加压力坡度线变陡。

(4)安装调节风窗后会使流过风窗所流经的路线上各分支的风量减小,其它分支的风量增加,其增加和减小的幅度取决于风窗的阻力和该分支距离安设风窗分支的远近。

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调节风窗简介

在并联风网中,若一个风路中风量需要增加,而另一风路的风量有余,则可在后一风路中安设调节风窗,使并联风网中的风量按需供应,达到风量调节的目的。

调节风窗就是在风门或风墙上方,开一个面积可调的窗口,利用小窗口的面积调动来调节风量。

关于调节风窗,原煤炭部颁发的《矿井通风质量标准及检查评定办法》对其质量标准作了详细的规定,各局矿对包括风门在内的通风设施的管理也有丰富的经验和整套的管理制度。但是,一些矿井在设置调节风窗时,只考虑其对风流的控制作用,而忽视其对采空区自燃发火的影响,忽视了瓦斯涌出巷道的瓦斯积聚,忽视了增加矿井总阻力,增加电耗等等 。

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调节风窗调节风窗设置原则常见问题

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调节风窗总结

调节风窗的安设与拆除要适应采掘变化,以保证通风系统合理、风流稳定,避免出现风量不足,造成瓦斯积聚或向采空区送风造成煤炭自燃等现象。要真正发挥调节风窗在安全生产方面的重要作用,一是要提高调节风窗的质量;二是搞好调节风窗的管理;三是必须合理设置 。2100433B

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调节风窗调节风窗设置原则文献

诱导风机设置原则 诱导风机设置原则

诱导风机设置原则

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诱导通风系统布置原则 ﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍ 1、诱导通风分区规划: 以每个防火分区为一个诱导通风系统进行设计考量 ,在排风口与进风 口之间利用诱导风机形成活塞式 “气墙”进行排风。 2、设置主流场: 为设置出稳定的活塞式空间,将地下车库中的车道作为布置诱导风机的主 流场。 3、设置辅流场: 在车位上布置诱导风机与主流场风机形成一定夹角以形成辅助流场。 4、防止气流短路: 由于地下车库中送回风竖井的布置需综合考虑,所以有时送,排风口相 距很近,这时就需要利用喷嘴来虚拟分隔,设置流程,防止短路。 5、综合考虑车位的设置: 综合考虑车位的分布和车尾(污染物排出处)的方向来布置诱导 风机,使新鲜空气主流位与干道上。 6、设置不同的喷射角度: 在布置喷嘴时应考虑因层高不同而给予喷嘴不同的下倾角度和各 诱导风机间的横向和竖向距离。

基于PID调节技术的矿用卷帘调节风窗对风量的自动调节原理 基于PID调节技术的矿用卷帘调节风窗对风量的自动调节原理

基于PID调节技术的矿用卷帘调节风窗对风量的自动调节原理

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在分析现今煤矿生产中存在的风量调节技术缺陷的基础上,提出运用基于PID调节技术的矿用卷帘调节风窗来对井下风量进行自动调节,介绍了风量调节过程中的PID调节技术,并简述了调节风窗对风量的自动调节原理以及该调节技术的优点。

风窗进风窗

进风窗也称为新风窗,是室外新鲜空气进入空调室的入口,一般开设在空调室的外墙断面上,它由外侧的固定百叶窗和内侧的调节窗组成。

固定百叶窗由框架、百叶、丝网等组成,可以有效地防止室外灰尘、雨雪、杂物等进入空调室。调节窗用于调节室外新风量之用,其页片的开启方式有顺开和对开式两种,调节窗的侧面装有联动调节机构,可以手动调节也可以自动调节,如图1所示。制作调节窗材料一般有铝合金、镀锌钢板、薄钢板等。

为防止地面灰尘随新风进人空调室,进风窗的下端要高出室外地坪1.2m以上,如受实际空间限制达不到这个要求,则进风窗的室外地坪必须铺上水泥地或种上草坪,以减少地面灰尘。当室外空气中含有细小的煤烟类灰尘而影响产品质量时,进风窗还应加装新风过滤器,使新风在穿过过滤器滤料的过程中得到过滤。

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风窗风窗调压

设置风窗可使其进风侧巷道压力升高,出风侧巷道风压降低。显然,若升高工作面及采空区的风压,调节风窗应安在回风顺槽中,假定工作面与采空区漏风道的并联网络,风窗安在3~4段,这就抑制了采场上方风流的渗漏;若降低工作面和采空区的风压,调节风窗要安设在进风顺槽中,即1~2段风路中。这种调节抑制了采场的风流向其上方的渗漏。

风窗调压的另一仑作用是,随着工作面风量的减少,漏人工作面后方采空区的风量也相应地减少。设工作面风量减少二分之一,则工作面进、出口的风压差降为原来的1/4。第一漏风带的漏风按紊流阻力定律计算,减少一半,即与工作面风量以相同的比例减少。第三漏风带按层流阻力定律计算,其漏风量降为原来的1/4,即其降低幅度比工作面风量降低幅度还大。第二漏风带属于中间流态,其漏风量降到原来的1/2~1/4之间。这对抑制采空区煤炭自燃是十分有利。

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风窗回风窗

在夏天,若车间内的空气(回风)含热量低于室外空气的含热量时,为了节省冷量,常使用一部分车间回风。在冬天,由于室外气温较低,为了节省热量,也常使用一部分车间回风。

回风窗是车间空气进入空调室的入口,一般开设在喷水室进风端与车间相连的内墙上(但在设有地下回风系统时不必再设回风窗),其上设有调节回风量的风门,回风窗的面积可根据回风量和经济风速进行计算。回风窗开设在车间上部时,经济风速一般采用4~5m/s,最大不超过6m/s;回风窗开设在工作区时,经济风速一般取2~3m/s,最大不超过4m/s。

由于纺织厂车间内空气含有短纤维和灰尘较多,所以对回风一定要进行过滤。常采用的回风过滤方式有两种,一种是直接在回风窗上安装过滤清扫装置,如图2所示圆盘回风过滤器,它是一个能连续回转并有清扫装置的圆形滤网,它的过滤作用是靠金属网上所凝聚的纤维层来完成的,因此改变圆盘的转速可以控制回风的含尘量;另一种是由回风道、圆盘过滤器、回转式滤尘器和回风风机组成的一个回风过滤系统。该系统是针对发尘量大,空气含尘浓度高或对空气环境要求较高的车间而设置的。

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