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铁路边防护是由钢丝绳网、环形网、(需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拉锚绳、基座和支撑绳)减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体,对所防护的区域形成面防护,从而阻止崩塌岩石土体的下坠,起到边坡防护作用。
被动防护系统的特点:
系统的柔性防护和拦截强度足以吸收和分散传递石的冲击动能,减压环的设计和采用使系统的冲力得到进一步提高。
系统的部件全部采用标准化的工厂生产,现场施工。除小量的以锚杆安装为主体的基础施工外,主要为积木式安装。使施工人员与机器设备减少,安装达到简便易行,从而缩短工期。
被动防护结构配置:
钢柱、支撑绳、拉锚绳那、缝合绳、减压环
被动防护网的型号:
RX-025、RX-050、RX-075
RXI-025、RXI-050、RXI-075、RXI-100、RXI-150、RXI-200等。
防护网是铁路交通基础设施,防护网可以分为镀锌钢管、桃型柱、燕尾柱以及C型钢等网片分为包塑钢丝网、PVC包塑电焊网、勾花网以及钢板网和冲孔网。其大致结构为立柱和边框通过连接件连接,也可以用网片直接与立柱...
铁路防护网 高速公路防抛网 桥梁防眩网 公路防护网价格没有固定的标准,围栏网价格是根据使用的材料多少、手工费的多少和表面处理的成本高低综合决定的,需要护栏网厂专业的报价人员仔细核算,安平恺嵘网业 专业
水泥立柱的是120*120,铁的话是50*50方管铁路防护网在铁路交通设施种起到了重要的防护作用,外形尺寸一般是1.8*3m网孔 75*150 mm丝径是4mm
公路边坡柔性防护网柔性防护网 (2)
公路边坡柔性防护网柔性防护网 (2)
公路边坡柔性防护网柔性防护网 (3)
公路边坡柔性防护网柔性防护网 (3)
按表面处理分类:黑丝铁丝防护网,镀锌铁丝防护网,浸塑铁丝防护网,喷塑铁丝防护网,刷漆铁丝防护网
按用途分类:高速公路铁丝防护网,机场铁丝防护网,铁路铁丝防护网,小区铁丝防护网,市政工程铁丝防护网,园林铁丝防护网,操场铁丝防护网
按形态分类:双边铁丝防护网,双圈铁丝防护网,边框铁丝防护网,桃形柱铁丝防护网,勾画铁丝防护网。
特点:铁丝防护网,安装方便,美观大方,成本低,用途广。
用途:铁丝防护网,广泛运用与高速公路,铁路,机场,小区,市政建设,园区绿化工程等。
与传统的施工方法相比,SNS边坡防护网系统克服了刚性防护施工中诸多弊端,采用模块化安装方式、整个系统由高强度钢丝绳柔性防护网、锚杆及其它安装附件组合安装而成。SNS边坡防护网系统具有以下几个特点:以热镀锌钢丝绳为主要材料的主动防护系统具有高韧性、高防护强度、易铺展性等优点。主动防护系统通过多次边坡防护工程的现场试验和对比,具有适应任何坡面地形、安装程序标准化、系统化等优点。主动防护系统开放的系统特征能够将工程对环境的影响降到最低点,其防护区域内可以充分的保持土体、岩石的稳固,通过人工实施植草、植树的绿化作用。将工程与环境融洽融合。采用热镀锌高强度钢丝绳作为系统主要材料的主动防护系统,其材料的特殊制造工艺和高防腐防锈技术。决定了系统的超高寿命,通过大量的试验和研究发现。钢绳网主动防护系统具有30-50年的防护使用寿命。采用SNS主动防护系统,使参与的安装设备、工程材料、施工人员充分减少。分体式材料与组合安装的特点决定了工程安装的易用性。系统对坡面的自适应与系统的柔韧性使工程安装实现了程序化标准化。边坡防护系统,其材料的特殊制造工艺和高防腐防锈技术。决定了系统的超高寿命,通过大量的试验和研究发现。
边坡防护网(ROCCO环形网)采用热镀锌工艺,在落石冲击过程中能发生自身几何形态改变、具有更为突出柔性特征的ROCCO环形网来取代钢丝绳网,以此为基础的拦石网能够实现3000kJ以上的落石阻拦,并能进一步简化结构形式(如支撑绳和减压环的配置)、方便局部受损后的维护修复,ROCCO环形网已经成为一种替代钢丝绳网系统的新型拦石网(RXI型),实现了SNS被动防护系统的更新换代和升级。
铁艺防护网。