第一章 国内外轨道动态检测现状

第一节 轨道动态不平顺

第二节 国外轨道动态检测方式

第三节 国内轨道动态检测发展

第二章 添乘仪检测及数据分析应用

第一节 轨道智能添乘仪

第二节 便携式添乘仪

第三节 添乘仪数据在线路维修中的应用

第三章 车载式线路检查仪检测及数据分析应用

第一节 CGDJ-Ⅲ型车载式线路检查仪系统

第二节 数据的分析与应用

第四章 轨检车检测及数据分析应用

第一节 轨检车原理

第二节 GJ-6型轨检车

第三节 轨道几何不平顺的检测原理及病害成因分析

第四节 车体振动加速度的检测原理及病害成因分析

第五章 轨道几何状态质量评定与预测分析

第一节 轨道状态质量评定

第二节 轨道不平顺性预测

第六章 轨检车数据分析及现场运用

第一节 报告表及波形图

第二节 线路病害的现场复核及整治

第三节 TQI分析方法及要求

第四节 轨检车数据的综合应用示例

第七章 利用轨检车数据对曲线进行整正

第一节 整体计算思路与绳正法原理

第二节 轨检车数据预处理及运用案例分析

参考文献2100433B

《铁路轨道动态检测与不平顺管理》系统性地综述了国内外动态检测工作现状，介绍了添乘仪检测、车载式线路检查仪检测、轨检车检测的原理，深入论述了各种动态检测数据的分析、运用方法，论述了轨道几何状态质量评定及预测分析方法；结合国能集团准能铁路工作实际，针对轨道质量管理中的各种问题，以GJ-6型轨检车为例，采用实例介绍的方式研究了其数据分析及现场运用方法。

《铁路轨道动态检测与不平顺管理》可供从事铁路相关专业的科研与技术人员参考使用，也可供高等院校相关专业的教师和学生参考使用。

前言

第1章绪论

第2章城轨车辆动力学模型

第3章轨道检测数字信号处理基础

第4章基于运营车辆的轨道不平顺检测系统与超限等级标准

第5章钢轨健康状态检测

第6章钢轨核伤建模与检测技术研究

第7章波浪形磨耗建模与检测技术研究

第8章轨缝低接头病害建模与检测技术研究

第9章车辆－道岔病害建模与检测技术研究

第10章神经网络预测TQI 2100433B

轨道交通系统基础设施安全检测与预警对轨道交通系统安全运营具有重要的作用。本书介绍基于运营车辆的轨道交通钢轨在线检测的一些最新研究成果，重点介绍基于运营车辆的轨道不平顺检测技术，钢轨表面核伤、波浪形磨耗、道岔区以及低接头等病害的建模、检测算法和实验验证；同时，对轨道检测中用到的一些信号处理技术进行简单的总结，并介绍了轨道质量指数预测方面的探索性研究成果。

第1章 绪论1

1.1中国高速铁路轨道维护检修体系2

1.2现代轨道几何状态检测与监测技术4

1.2.1轨道几何状态检测技术的主要分类4

1.2.2轨道动态不平顺检测技术的发展现状4

1.2.3轨道静态不平顺检测技术的发展现状7

1.2.4其他相关检测技术的发展与应用9

1.2.5轨道状态监测技术的发展与应用12

1.3高速铁路轨道平顺性检测面临的主要挑战14

参考文献16

第2章 高速铁路轨道静态平顺性检测19

2.1高速铁路轨道平顺性的精密工程测量与控制19

2.1.1高速铁路轨道精密工程测量19

2.1.2轨道空间几何线形控制方法20

2.2基于中点弦测法反演的轨道不平顺检测21

2.2.1基于中点弦测法的逆滤波法21

2.2.2基于中点弦测法反演的轨道不平顺检测理论27

2.2.3基于高频采样的中点弦测法39

2.3基于一弦多点弦测法反演的轨道不平顺检测47

2.3.1一弦N点弦测法的数学模型47

2.3.2一弦N点弦测系统误差分析53

2.4基于最优多点弦测法反演的轨道不平顺检测66

2.4.1最优化问题描述67

2.4.2优化方案69

2.4.3一弦N点的单测点弦测法70

2.4.4最优两点弦测法72

2.4.5其他多点弦测法75

2.4.6最优多测点弦测法的优化率80

2.5惯性导航系统检测82

2.5.1惯性导航技术简介82

2.5.2惯性导航系统检测理论82

2.5.3惯性导航偏移分析86

2.6相对与绝对结合的高效检测87

2.6.1轨道不平顺相对测量技术87

2.6.2轨道不平顺绝对测量技术87

2.6.3相对与绝对结合的检测技术88

2.6.4轨检仪的优化研究90

参考文献93

第3章 高速铁路轨道不平顺动力学控制与评估95

3.1国内外轨道不平顺的评价方法96

3.1.1轨道局部不平顺评价方法96

3.1.2轨道整体不平顺评价方法101

3.1.3功率谱密度评定轨道平顺状态108

3.2轨道不平顺与轮轨系统的频率响应规律114

3.2.1车辆轨道空间耦合系统频响分析模型114

3.2.2车辆轨道空间耦合系统典型频响规律分析129

3.3轨道不平顺的敏感波长分析142

3.3.1高低不平顺的敏感波长分布142

3.3.2水平不平顺的敏感波长分布144

3.3.3轨向不平顺的敏感波长分布146

3.3.4轨距不平顺的敏感波长分布148

3.4基于动力学的轨道不平顺评价方法149

3.4.1轨道不平顺波长权重函数150

3.4.2轨道不平顺的重构164

3.4.3考虑波长权重的轨道不平顺管理值193

3.5应用案例分析199

3.5.1轨道不平顺数据样本199

3.5.2动力学响应分析201

3.5.3峰值管理203

3.5.4均值管理206

参考文献209

第4章 轨道宽频动刚度检测211

4.1轨道宽频动刚度检测概述211

4.1.1结构的静刚度与动刚度211

4.1.2结构刚度的计算方法212

4.1.3轨道垂向刚度212

4.2国内外轨道刚度检测技术现状214

4.2.1轨道结构部件刚度的测量214

4.2.2轨道整体刚度的测量222

4.2.3轨道刚度测量方法分析与比较235

4.3轨道结构动力特征238

4.3.1轨道结构的动力特性238

4.3.2轨道结构动力特性的控制与应用241

4.3.3轨道结构系统动力特性仿真243

4.3.4轨道结构系统动力特性的参数244

4.4轨道结构宽频动刚度计算理论245

4.4.1两自由度的轨道动刚度计算模型245

4.4.2多自由度的轨道动刚度计算模型246

4.4.3有砟轨道结构的宽频动刚度计算247

4.5轨道结构宽频动刚度测试方法250

4.5.1力锤激励法250

4.5.2小车检测法257

参考文献263

第5章 高速铁路无砟轨道伤损检测265

5.1无砟轨道伤损及检测技术概述265

5.1.1无砟轨道主要伤损类型265

5.1.2无砟轨道伤损检测现状268

5.2模态法检测无砟轨道伤损269

5.2.1基于固有频率的结构伤损检测269

5.2.2基于曲率模态的无砟轨道伤损检测270

5.2.3基于高斯曲率的无砟轨道伤损检测277

5.2.4模态法检测伤损试验280

5.3基于冲击回波法识别无砟轨道伤损282

5.3.1冲击回波法的检测原理282

5.3.2冲击回波法的数值仿真285

5.3.3冲击回波法检测伤损试验291

5.4无砟轨道伤损检测系统设计294

5.4.1系统方案295

5.4.2检测系统硬件设备296

5.4.3检测系统装置298

5.4.4信号处理299

5.4.5检测系统识别伤损301

参考文献302

第6章 无缝线路温度力及断轨监测303

6.1无缝线路监测及检测技术304

6.1.1传统监测方法304

6.1.2新型监测方法305

6.2无缝线路中钢轨温度力测试306

6.2.1双向应变法测试原理及组桥方案307

6.2.2钢轨截面温度变化对测量误差的影响311

6.2.3基本温度力与附加纵向力的分离研究315

6.2.4异包层光纤光栅传感器的室内试验验证319

6.2.5现场试验验证321

6.3高架站桥上无缝道岔监测系统322

6.3.1桥上无砟道岔的状态控制指标322

6.3.2桥上无砟道岔敏感区域323

6.3.3高速铁路高架站轨道系统状态监测的主要内容330

6.3.4主要监测技术332

6.3.5高架站无缝道岔监测系统的主要组成333

6.3.6监测系统的状态预测、报警和预警335

参考文献336

第7章 高速道岔钢轨裂纹监测338

7.1道岔钢轨伤损检测及监测技术338

7.1.1钢轨伤损分类338

7.1.2国内外道岔监测系统339

7.1.3钢轨伤损检测及监测技术341

7.2基于声发射技术的道岔钢轨裂纹伤损识别算法347

7.2.1经典声发射信号处理算法347

7.2.2能量谱比值法348

7.2.3基于小波包分析的声发射信号处理354

7.2.4基于大数据的声发射信号处理361

7.2.5海量数据测试及结果372

7.3高速道岔钢轨裂纹监测系统373

7.3.1道岔监测系统的主要设计原则374

7.3.2道岔监测系统的设计理念374

7.3.3系统架构375

7.3.4系统组成375

7.3.5功能设计378

7.3.6室内试验验证380

7.3.7信号在钢轨中衰减试验381

参考文献382