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路堤是承受列车动荷载及轨道和路堤自重并将其扩散到地基上的填土或填石的工程结构物。路堤的构造应包括基床、基床以下的堤身和地基等部分。
基床是承受列车动荷载的主要部分,容易产生强度不足和变形的问题。因此,必须选用强度高的优质填料填筑并提高压实度。基床以下的堤身也应有足够的强度并选用合适的边坡坡形与坡度,以保持堤身稳定,防止堤身坍滑和施工后出现过大的下沉量。地基的承载能力是保证路堤稳定的基础 。
路堤设计要点应包括以下几个部分:
(1)路堤的填料:路堤填料按路堤不同部分的特点选用不同的填料。
(2)路堤断面:路堤断面包括路基面形状、宽度和边坡坡度等。
(3)路堤的压实:路堤的压实是指填料通过压实获得一定的密实度,密实度的大小与填料性质、压实方式密切有关 。2100433B
铁路护堤是一种最简单的路堤支撑建筑物,使路基本体更稳定,或者使与路基本体性状有关的周围上体稳定而修筑。采用很广泛,护堤尽可能采用较重的渗水性较好的填料填筑。如砾石,碎石或片石等。也可以用与路堤土壤同类的土填筑。其尺寸可根据陡坡的滑动检算及经验而定 。
两者的区别是:低于原地面的挖方路基称为路堑。路堤是指高于原地面的填方路基,在结构上分为上路堤和下路堤,上路堤是指路面底面以下的80-150cm范围内的填方部分,下路堤是指上路堤以下的填方部分。路堤的定...
当铺设轨道或路面的路基面低于天然地面时,路基以开挖方式构成,这种路基为路堑。 作用:缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高;路堤的是比原地面高出许多的堤岸式路面,即高于原地面的填方路基
当路基面高于天然地面时,路基以填筑的方式构成,这种路基称为路堤。路堤通常由路基面、边坡、护道、排水沟等几部分组成。 当路基面低于天然地面时,路基以开挖的方式构成,这种路基称为路堑。路堑通常由路基面、侧...
高速铁路路堤路堑监理要点
高速铁路路堤路堑监理要点——1. 不同填料的压实厚度、施工含水率控制范围及有关工艺参数应通过试验段工艺试验确定,并做好路基填筑压实试验记录、总结施工工艺和质量控制参数,为全面施工做好充分准备。 2. 路堤施工应及时做好防、排水 施工前,应结合...
铁路路基路堤填筑(含特殊土)监理细则
1 路基路堤填筑(含特殊土)监理实施细则 目 录 一、 监理依据 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 1 二、 专业工程特点及其技术、质量标准 ,,,,,,,,,,,,, 1 三、 监理工作范围及重点 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 4 四、 监理工作流程 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 5 五、 监理控制要点及目标值 ,,,,,,,,,,,,,,,,,, 11 六、 监理工作的方法及措施 ,,,,,,,,,,,,,,,,,, 17 七、 旁站监理工作 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 23 1 1、监理依据 1、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》( TZ202-2008); 2、《铁路路基工程施工质量验收标准》( TB10414-2003); 3、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》( TB10424-2003);
护堤地范围,应根据工程级别并结合当地的自然条件、历史习惯和土地资源开发利用等情况进行综合分析确定:
(1)护堤地的顺堤向布置应与堤防走向一致。
(2)护堤地横向宽度,应从堤防内外坡脚线开始起算。
【学员问题】挡水坝栏堰农田护堤施工开挖土料回填要求?
【解答】回填土料采用开挖土料回填。
(1)填土前应将基坑底的垃圾等杂物清理干净。
(2)检验回填土有无杂物,粒径是否符合规定,回填土的含水量是否在控制的范围内。
(3)回填土每层铺土厚度为200mm,采用在墙体弹水平线、设标记尺杆控制回填厚度。
(4)室内回填土夯实采用蛙式打夯机,墙根部及阴角处采用立式振动夯,采用“一夯压半夯”的方法,每层回填土至少夯打三遍。
(5)修整找平:填土全部完成后,应进行表面拉线找平,凡超过标准高程的地方,及时依线铲平,凡低于标准高程的地方,应补土夯实。
(6)土方回填工程认真执行交底制,设专人监控土质情况及施工质量。
(7)遇雨天填筑时,土方填筑作业面利用雨布覆盖。土方取土场遇雨天时,采用雨布覆盖保证有2~3天的工程量可利用。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
1、护岸工程顶部应与滩面相平或略高于滩面。
2、护堤工程顶部高程应超过设计洪水位0.5m。
3、护岸工程下部位于枯水平台内侧,应设置脚槽,脚槽顶部高程应高于设计枯水位0.5~1.0m。脚槽断面为炬形或梯形,用干砌块石填筑,断面面积可为0.6~1㎡;用浆砌块石或混凝土填筑,断面面积可为0.4~0.8㎡。