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拖拉机故障分析与维修问答

《拖拉机故障分析与维修问答》是1998年机械工业出版社出版的图书,作者是王鸿彬等。

拖拉机故障分析与维修问答基本信息

拖拉机故障分析与维修问答内容介绍

本书分发动机的故障、底盘的故障、液压系统和工作装

置的故障、电气系统的故障四章。共列出186个问题,以问答

的形式系统介绍了各种履带式和轮式拖拉机常见故障的现象

和故障原因分析,并提出了详细、具体的维修方法。本书是

编者多年来从事拖拉机维修实践经验的总结,实用性强。

本书可供拖拉机驾驶员和维修人员学习参考,也可作为

拖拉机驾驶员和维修人员的培训教材。

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拖拉机故障分析与维修问答造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

  • 650×800×850
  • 9%
  • 北京康永厨房设备有限公司
  • 2022-12-06
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平板

  • 20t品种:载重汽车;规格:载重量20t;
  • 台班
  • 五羊
  • 9%
  • 广州五羊建设机械有限公司
  • 2022-12-06
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平板

  • 40t品种:载重汽车;规格:载重量40t;
  • 台班
  • 五羊
  • 9%
  • 广州五羊建设机械有限公司
  • 2022-12-06
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污泥运输

  • 类型:螺旋输送机材质:SS304规格、型 号:L=2.0m.n=1.1kW
  • 9%
  • 上海丹泉泵业(集团)有限公司
  • 2022-12-06
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TD1500挂式球道覆沙

  • TD1500 挂式球道覆沙
  • GREENMAN
  • 9%
  • 贵州绿友时代灌溉设备有限公司
  • 2022-12-06
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履带式拖拉机

  • 功率60kW
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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履带式拖拉机

  • 功率105kW
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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轮胎式拖拉机

  • 功率21kW
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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轮胎式拖拉机

  • 功率41kW
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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手扶式拖拉机

  • 功率9kW
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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农用拖拉机

  • 1.后驱HL130,玉柴2105变速箱130带副; 2.后桥3吨,真空油刹,风扇,16#槽钢接梁,3×90×250三节油缸; 3.车厢2600×1600×500+400;4.轮胎650/750,前后轴距2700
  • 1辆
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2018-02-23
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TB454多用途拖拉机

  • TB454 多用途拖拉机
  • 1套
  • 1
  • 福田
  • 高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2015-12-23
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手扶拖拉机

  • 功率[9](KW)
  • 1台班
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2010-04-28
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(2)石川岛拖拉机IHI-SHIBAURATractor

  • (2) 石川岛拖拉机IHI-SHIBAURA Tractor
  • 1台
  • 1
  • 含税费 | 含运费
  • 2010-03-04
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小四轮拖拉机

  • /
  • 1元/小时
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-11-10
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拖拉机故障分析与维修问答常见问题

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拖拉机故障分析与维修问答文献

拖拉机故障维修严防事故 拖拉机故障维修严防事故

拖拉机故障维修严防事故

格式:pdf

大小:579KB

页数: 未知

一些机手对发动机的构造与工作原理不了解,在维修拖拉机和农用运输车时,往往是想当然地去维护和检修,结果弄巧成拙,导致不应有的事故发生。现列举六例,以引起广大驾驶员的重视。一、柱塞套定位螺钉处缠棉线——造成飞车一台配装着X195型柴油机的小四轮拖拉机的柱塞副被更换以后,发动机发生飞车故障。机手认为所换的柱塞副有问题,便又换了一套新柱塞副,结果故障依旧。经过检查,修理工确认调速器无异常,但发现喷油

履带拖拉机底盘常见故障分析

摘要:本文结合当前履带拖拉机使用的实际情况,对中央传动、转向离合器、转向制动器、转向助力器、最终传动等部位的故障原因进行了深入的探讨,提供了新的故障诊断理念和方法。

1 中央传动故障分析

中央传动主要功用是改变动力传递的方向,将变速箱传来的动力改变90°方向,再传给行走系统。同时进一步降低变速箱传递来的转速,增大传递扭矩。

1.1中央传动异响

中央传动的异响主要发生在齿间与轴承处。齿轮异响主要由于齿面加工精度低、啮合间隙与啮合印痕调整不当,壳体形位误差超限等引起。啮合间隙过小会引起“嗡嗡”声,间隙过大会引起撞击声:啮合间隙不均是齿轮本身有缺陷。啮合印痕不对,除调整不当外,还因使用中壳体、齿轮轴、齿轮变形以及轴承磨损所致。轴承异响是由于轴承磨损、安装过紧、轴承歪斜、壳体与轴变形等引起,锥轴承间隙不对,也可能因调整不当造成。

1.2中央传动齿轮室发热

中央传动齿轮室发热是由于齿轮啮合间隙过小、轴承安装过紧、歪斜,滚动体内有杂物,润滑油不足或油质较差等引起。轴承引起发热时轴承处温度会过高。有时亦可能因转向离合器与制动器工作不正常,其摩擦热引起整个后桥箱发热,可由中央传动室与转向离合器室的温差加以判别。

1.3锥齿轮的缺陷

中央传动锥齿轮在工作中由于所承载的负荷较大、齿面啮合面积不足、润滑条件差造成的润滑不良等原因,易发生轮齿早期磨损,产生疲劳点蚀而损坏。锥齿轮齿牙断裂多发生在齿的根部,且常从大端开始扩展至小端,影响断裂的重要因素是轮齿上的弯曲应力及材料的疲劳强度与断裂韧性。

2 转向离合器与转向制动器故障分析

转向离合器与转向制动器置于中央传动室两侧,分别由操纵杆与脚踏板操纵。转向离合器多为干式多片常接合式摩擦离合器,制动器多为带式。

2.1转向离合器

(1)转向离合器打滑。在转向制动器未工作的情况下机车自行跑偏,是一侧离合器打滑的征象,在负荷的情况下尤为明显。在主离合器与转向制动器工作正常情况下,同时踩两个制动器时发动机不熄火(要求3s内熄火),甚至转速下降较少,说明转向离合器打滑。工作中机车阻力增大时车速降低较多,而发动机转速却下降较少,说明两个离合器皆打滑。转向离合器打滑的原因与主离合器相同,如安装调整不当、摩擦片磨损等。离合器打滑将使机车动力性与经济性降低,生产率下降,离合器寿命缩短。

(2)转向离合器分离不清。拉动一边转向杆时机车不转弯或转弯半径很大;两个转向操纵杆全拉开时机车不能完全停止,则说明离合器分离不清。其原因也是调整不当、分离行程太小或各铰链严重磨损引起分离行程减小。

(3)转向离合器发响。起步、转向时异响可能是摩擦片内外齿齿侧间隙过大引起撞击所致;分离时发响也可能是分离不清或某些零件松动、损坏所致。

(4)转向离合器发热。离合器发热是由于离合器分离不清、操作不当(经常处于半分离状态)、主从动鼓偏心超限、制动器拖滞等产生大量摩擦热的结果。

2.2转向制动器

(1)转向制动器拖滞。转向制动器分离不开将导致制动带过热甚至烧毁,同时也使制动鼓产生过度磨损,其原因是制动带调得过紧或下部的制动带支承螺钉调整不当,制动带不复位等。

(2)转向制动器打滑。转向制动器打滑除造成制动带过热外,还影响机械的正常使用。其原因有:制动带调整不当,沾油,过度磨损,烧毁,铆钉头外露,制动鼓表面过度磨损、凸凹不平等。

3 转向助力器故障分析

转向助力器的作用是减小作用在操纵杆上的操纵力,减轻驾驶员的劳动强度。液压助力操纵常有两种形式:一是油压操纵式,即操纵换向阀控制通往活塞两侧的油路,由活塞推动压盘进行离合器的接合与分离;二是液压助力式,即操纵滑阀时所产生的液压助力通过杠杆系统使离合器分离。

转向助力器的主要故障是助力失灵并引起操纵沉重。当操纵力达350 N左右时,说明助力器完全失效。当一边操纵杆沉重时主要是助力器有故障;两个操纵杆皆沉重时可能是油泵或油路有故障,亦可能是助力器本身有故障。

助力失灵或失效的具体原因如下:

①助力器油箱缺油引起泵油量不足,油压降低,随动活塞移动无力,致使操纵杆直接操纵。油箱缺油大多因油封损坏使油液漏出,或因壳体裂纹而外泄。

②油泵缺陷使泵的流量和压力降低。其主要缺陷是因磨损使齿顶间隙、齿端间隙、齿侧间隙增大,内漏增加。

③助力器零件磨损,如滑阀与阀套内孔配合间隙增大,及活塞与阀套外圆配合间隙增大时,造成液压油泄漏增加,使活塞随动不灵,操纵杆沉重。另外,滤清器堵塞时也会引起操纵力增大。

4 最终传动故障分析

最终传动的主要故障是漏油和异响。最终传动漏油主要发生在油封处,有时也会发生在最终传动壳体与后桥壳体结合面处。油封处漏油多为油封损坏所致,有时亦为油封安装不当引起壳体结合面处漏油是由于壳体变形、垫片损坏、连接螺钉松动等造成。

最终传动异响,使用时间长的机车大多是因为缺油或轴承、齿轮磨损过度引起的。而对于新装的拖拉机可能是最终传动大小一齿轮齿面的表面粗糙度大或有碰伤、毛刺引起叫声。如果叫声不严重,磨合一段时间后会减小;如果叫声严重,应用油石修磨碰伤和毛刺。

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拖拉机故障分析

一、油箱供油开关漏油:原因是开关处的石墨及石棉油封损坏​。

排除:1、将开关卸下,取出填料,用耐油橡胶片做两个外径比开关壳体孔大1毫米、内径比手柄螺杆大1.50毫米的圆垫,把橡胶垫夹在钢垫中间,然后一同套在手柄螺杆上,拧紧压盖装置。2、用石墨及石棉绳缠在两个钢垫中间并填满,拧紧压盖装置。

二、油箱放油龙头漏油:原因是龙头内的钢球锈苑或失效。

排除:更换钢球(直径为15毫米,可用内径是80毫米的轴承内的钢球代用)。

三、油管喇叭口漏油:原因是油管喇叭口锥面和喇叭口座密封不好。

排除:1、拧接头先拧有喇叭的一头。2、研磨喇叭口接头后,在锥面上涂上密封胶,然后拧紧或锯掉喇叭口,用扩制器重扩1个。

四、空心螺钉接头漏油:原因是1、油管接头端面、垫圈不平;2、壳体上螺孔处凸凹不平。

排除方法如下:将接头、垫圈磨平。将空心螺钉六方内面车平,然后拧紧或在垫圈的两面涂上密封胶。

五、壳体接合面处漏油:原因是油底壳、气缸盖、气门盖置、正时齿轮室盖、变速箱盖、启动机变速箱盖等壳体的接合面处漏油通常是由于各紧固件没有拧紧,垫片损坏或失效造成的。

排除:1、经常做好紧固工作。2、对于不常拆卸的部位如纸垫,可在纸垫两面涂上红胶;3、对于常拆卸的部位如气门室罩盖、滤清器壳体等接合面处,应采用石棉垫,并在垫上涂以铅油。在紧固时,所在部位的螺栓应分几次对称拧紧。此外,应保证垫片完好无损,零件接合面平整清洁,各零件无错位与变形。

六、各操纵杆轴处漏油:原因是1、密封垫圈损坏。2、轴与孔的配合间隙增大。

排除:可根据杆轴直径选用合适的耐油橡胶做垫圈,其内径比轴径小1-3毫米,装在与孔壁接触的轴面上压紧即可。

七、曲轴箱渗漏机油:原因是纸垫破损或螺钉松动。

排除:拆下油底壳,取下垫圈检查,若垫圈完好,可擦净并涂上一层红胶;若有破损,应更换新垫圈。涂上一层红胶,。螺钉应对称地、均匀地用力紧固。

八、高压油管漏油:原因是高压油管经长期使用后,接头锥面已磨损,导致密封不严。

排除:在高压油管锥面与锥孔的配合处垫一段长1-2毫米,直径约5毫米的塑料管,或垫一个内径略大于油管内径,外径适当的紫铜垫圈,或更换新高压油管。

九、变速箱漏齿轮油:原因是1、变速箱轴承与轴孔的配合间隙过大;2、油封磨损、老化。

排除方法如下:箱体轴孔间隙过大,可用镶套法修复。若因油封磨损、老化而造成了漏油,则应更换油封。

十、支重轮、托带轮和导向轮漏油:原因是1、胶皮密封套磨损、老化;2、密封环严重磨损。

排除方法如下:及时更换胶皮密封套。更换大上密封环。须把密封环的两个粗糙接合面适当研磨,并在两边涂上一层石墨滑脂,装上后行走24小时不可进入水和污物。

十一、注油口和放油口漏油:原因是1、柴油箱、汽油箱、液压油箱、柴油粗细滤清器、高压油泵、油底壳、变速箱等密封处螺纹和螺距不一致。2、柴油箱盖没有密封胶皮。

排除方法如下:将密封处螺钉和螺距保持一致,全部采用细扣。加装密封胶皮。

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小型拖拉机使用维修指南内容介绍

内容提要

本书以问答的形式,对小型拖拉机的使用维修基本知识,发动机及

底盘的构造、使用保养、故障排除、换件修理,电气设备的使用与维修,

以及油料的正确使用等,作了较为详细的介绍。本书实用性强,通俗易

懂,便于自学。适合小型拖拉机驾驶人员、管理人员、修理人员及驾驶、

修理学校的师生阅读参考。

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