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龙厦铁路是一条以客为主、客货兼顾的快速工程投资总额64.8亿元,其中静态投资61亿元。由铁道部与福建省共同筹资建设,项目资本金为32亿元,其中福建省财政安排9亿元(含征地拆迁费约4亿元),其余资本金使...
有人看守道口应设置看守房和电力照明以及栏木、通信(有线和无线)、道口自动通知、道口自动信号、遮断信号等安全预警设备。无人看守道口应设置警示标志,并根据需要设置道口自动信号和道口监护设施。道口两侧的道路...
上下行区间针对的是复线铁路,首先得明白什么是上下行,上下行是以北京为中心,靠近北京方向为上行,远离北京方向为下行;以干线为支点,靠近干线方向为上行,远离干线方向为下行。铁路采用的是左侧行车方式,即线路...
铁路区间通信设计简介
本文以宝兰客专区间通信设计为例,简单的介绍了铁路的区间通信设计,包括传输系统、综合视频监控系统和电源及环境监控系统。
“国家铁路局”发布《铁路信号设计规范》
近日,国家铁路局发布“铁路信号设计规范”(TB10007—2017),自2017年5月1日起实施。《铁路信号设计规范”(TB10007—2006)同时废止。近年来.我国铁路尤其是高速铁路建设取得了举世瞩目的成就,铁路信号专业的联锁、闭塞、列车运行控制、调度指挥以及信号集中监测等技术标准已在高速铁路、城际铁路、重载铁路以及客货共线等各等级铁路建设中广泛运用。
2018年7月13日,《铁路区间道口信号设备技术条件》发布。
2019年2月1日,《铁路区间道口信号设备技术条件》实施。
主要起草单位:北京全路通信信号研究设计院集团有限公司。
主要起草人:安海君、潘继军、陈立华、殷惠媛、罗松、付刚。 2100433B
主要是根据通过道口的铁路交通量和道路交通量的综合指标,结合道口了望等条件确定。采用两个交替闪光红灯,作为禁止公路车辆通行的信号。高速公路上可在道口500米以外的适当地点面向公路设黄色信号,当道口信号机闪红灯时,它闪黄灯,以便引起注意。带自动栏木的自动化道口,列车接近时,道口信号机及音响器先发出报警,然后栏木下落,待列车全部出清道口,自动栏木才能开放。自动栏木有半栏木和全栏木两种:半栏木只遮断道口的进口侧,出口侧无栏木,允许车、人安全离开。全栏木则将道口全遮断,但需设道口看守员守护,以免车、人不能及时退出铁路。繁忙道口按需要可在铁路线路旁距道口50米以上的地点设遮断信号机,平时灭灯,道口有障碍物需要防护时,利用人工或自动探测装置,使遮断信号机显示一个红灯光的停车信号。道口内无障碍物时,受光器接受发光器发出的红外线光,并将光能转换为电能,使检查继电器吸起,当障碍物遮断光线时,受光器输出发生变化,检查继电器落下,启动遮断信号机。