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第一章 绪论
第一节 工务养护概述
第二节 线路设备维修概述
第三节 线路设备大修概述
复习思考题
第二章 养护计划与方式
第一节 养护工作计划
第二节 天窗修
复习思考题
第三章 线路设备检查
第一节 线路检查
第二节 钢轨检查
第三节 春秋季设备检查
复习思考题
第四章 线路作业
第一节 线路工区主要工种日作业标准
第二节 线路施工作业安全措施
第三节 线路维修基本作业
复习思考题
第五章 不同轨道结构线路的养护维修
第一节 混凝土宽枕线路的养护维修
第二节 电气化铁路线路的养护维修
第三节 桥梁、隧道、站内线路的养护维修
第四节 无缝线路的养护维修
第五节 曲线养护维修
复习思考题
第六章 道岔养护
第一节 道岔养护标准
第二节 道岔常见病害的预防及整治
第三节 交叉渡线和复式交分道岔的养护
第四节 道岔连接曲线的养护
第五节 提速道岔的养护
复习思考题
第七章 巡道与道口看守
第一节 巡道
第二节 道口看守
复习思考题
第八章 大型养路机械作业
第一节 概述
第二节 大型养路机械维修作业
第三节 大型养路机械大修作业
第四节 特殊情况下的施工管理
复习思考题
第九章 铁路线路大修与中修
第一节 线路大中修技术标准及计划编制
第二节 线路大中修设计
第三节 线路大中修工程施工
复习思考题
第十章 线路设备验收及质量评定
第一节 线路设备维修验收及线路质量评定
第二节 线路设备大中修施工验收及质量评定
复习思考题
第十一章 客运专线和高速铁路轨道修理
第一节 高速铁路轨道修理概述
第二节 客运专线和高速铁路不平顺管理
第三节 轨道修理作业
第四节 轨道检测
复习思考题
参考文献 2100433B
《21世纪职业教育规划教材·铁路工务工程类·铁路线路修理》共计11章,有详有略地介绍了铁路线路修理计划、修理方式、作业方法、作业安全、线路设备检查、道岔养护、大中修设计、施工与验收、大机作业和客运专线等方面知识 。
具体就是铁楼的检修和保养,上班的工具有压机(把铁轨顶起来) 螺栓机(顶起铁轨之前肯定要先卸螺丝啦,这就是螺栓机的用途) 单槽( 这东西能玩死人)以及垫板啊之类的,不是技术活,是个混日子的地方。 吃住一...
铁路线路结构专业术语:路基、路肩、道渣石、护坡、挡墙、排水沟、明洞、涵洞、隧道、桥梁、避车洞、钢轨、轨距、轨缝、道岔、轨尖、曲线半径、外轨超高、变坡点、坡度标、圆曲线、缓和曲线、直线、公里标等。
铁路线路防护栅栏价格是85元,栅栏在我们的生产和生活中应用十分广泛,有花园栅栏,公路栅栏,市政栅栏等等。在很多城市流行私家别墅和庭院栅栏,多以木制板材为主。由栅栏板、横带板、栅栏柱三部分组成。
铁路线路修理规则
第一章 总 则 第 1.0.1 条 为适应铁路运输的发展, 增强轨道结构强度, 提高线路设备修理质量, 实现科 学管理,特制定本规则。 第 1.0.2 条 线路设备修理分为线路设备大修和维修。 第 1.0.3 条 线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律, 有计划、按周 期地对线路设备进行更新和修理,恢复和提高线路设备强度,增强轨道承载能力。 线路设备维修的基本任务是保持线路设备完整和质量均衡,使列车能以规定速度安全、平 稳和不间断地运行,并尽量延长线路设备使用寿命。 第 1.0.4 条 线路设备大修应贯彻 “运营条件匹配,轨道结构等强。修理周期合理, 线路质 量均衡”的原则,坚持全面规划、适度超前、区段配套的方针,并应采用无缝线路。 线路设备维修应贯彻“预防为主,防治结合,修养并重”的原则,按线路设备技术状态的 变化规律和程度, 相应地进行综合维修、 经常保养和临时补修,
铁路线路修理规则
线路工应知应会模块—基本规章— 《铁路线路修理规则》 —培训 资料 第一章 总 则 第 1.0.1 条 为适应铁路运输的发展,增强轨道结构强度,提高线路设备修理质量,实现科 学管理,特制定本规则。 第 1.0.2 条 线路设备修理分为线路设备大修和维修。 第 1.0.3 条 线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律,有计划、按周 期地对线路设备进行更新和修理,恢复和提高线路设备强度,增强轨道承载能力。 线路设备维修的基本任务是保持线路设备完整和质量均衡, 使列车能以规定速度安全、 平稳 和不间断地运行,并尽量延长线路设备使用寿命。 第 1.0.4 条 线路设备大修应贯彻“运营条件匹配,轨道结构等强。修理周期合理,线路质 量均衡”的原则,坚持全面规划、适度超前、区段配套的方针,并应采用无缝线路。 线路设备维修应贯彻“预防为主,防治结合,修养并重”的原则,按线路设备技术状态的变
《21世纪职业教育规划教材·铁路工务工程类·铁路线路修理》共计11章,有详有略地介绍了铁路线路修理计划、修理方式、作业方法、作业安全、线路设备检查、道岔养护、大中修设计、施工与验收、大机作业和客运专线等方面知识。
铁路线路(railway line)在路基上铺设轨道,供机车车辆和列车运行的土工构筑物。
铁路线路是为了进行铁路运输所修建的固定路线。是铁路固定基础设施的主体。
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。正线是连结车站并贯穿或直股伸入车站的线路。站线是指到发线、调车线、牵出线、装卸线、货物线及站内指定用途的其他线路。段管线是指机务、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。岔线是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线。特别用途线是指安全线和避难线。 根据线路意义及其在整个铁路网中的作用,划分为3个等级:Ⅰ级铁路:保证全国运输联系,具有重要政治、经济、国防意义和在铁路网中起骨干作用的铁路,远期国家要求的年输送能力>800万吨;Ⅱ级铁路:具有一定的政治、经济、国防意义,在铁路网中起联络、辅助作用的铁路,远期国家要求的年输送能力≥500万吨;Ⅲ级铁路:为某一地区服务,具有地方意义的铁路,远期国家要求的年输送能力<500万吨。
修理收费亦称“修理价格”。修理业为居民修理生活用品和为企业修理生产设备所收取的费用。由修理成本、利润、税金三项构成。修理成本由原材料价格、工资、管理费用三部分组成。制定修理价格应从方便群众,促使旧物利用,推动社会节约出发,贯彻“服务为主、薄利多修”和“按质论价、分等论价”的原则,在正确核算各种修理项目的修理成本的基础上,掌握不同修理行业和不同修理项目的不同利润水平。
一般原则是: 生产资料低于生活资料;生产资料中农业生产资料低于其他生产资料;生活必需品低于非生活必需品;技术性不强、费工较少的项目低于技术复杂、费工较多的项目。既要有利于减轻用户负担,使之乐于修旧利废,又要使修理业有合理利润,调动其经营积极性。