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铁路运输能力计算与加强

《铁路运输能力计算与加强》是中国铁道出版社出版的图书， ISBN是9787113031923，出版时间是1999-01作者是孔庆铃

铁路运输能力计算与加强基本信息

作者孔庆铃等
ISBN9787113031923
页数461
定价30.00
出版社中国铁道出版社
出版时间1999-01
装帧平装

铁路运输能力计算与加强作者介绍

孔庆钤，教授。1950年毕业于北方交 通大学运输管理工程系。长期从事铁路 运输工作组织的教学和研究。对铁路行 车组织学科有较深造诣。是历次《铁路行 车组织》铁路高校教材的主要编写人之 一，并著有《货物列车编组计划》等专著。 刘其斌，江西萍乡人，教授，1956年 北京铁道学院运输工程系研究生毕业， 曾历任北方交通大学运输管理工程系副 主任、站场教研室主任社会兼职中国工 业运输协会常务理事、中国铁道学会运 输委员会站场学科组副组长、中国上要 工程学会北京总图学组理事等职。从事 铁路运输的教学和科研工作四十年，主 编和参编的主要著作有《铁路调车工 作》、《铁路车站及枢纽》、《车站技术作业 过程及能力查定》、《枢纽内各种运输方 式的协调　》（译著）、《工业运输》等

铁路运输能力计算与加强造价信息

市场价
信息价
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铁路专用计算机

规格型号：
品种:一体式电脑;型号:V2406A-C2-T;
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
台湾MOXA
材料税率：
13%
供应商：
深圳市汉明达网络有限责任公司
报价时间：
2022-12-07

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铁路专用计算机

规格型号：
品种:一体式电脑;型号:V2406A-C7;
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
台湾MOXA
材料税率：
13%
供应商：
深圳市汉明达网络有限责任公司
报价时间：
2022-12-07

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铁路专用计算机

规格型号：
品种:一体式电脑;型号:V2406A-C2;
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
台湾MOXA
材料税率：
13%
供应商：
深圳市汉明达网络有限责任公司
报价时间：
2022-12-07

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铁路专用计算机

规格型号：
品种:一体式电脑;型号:V2406A-C7-CT-T;
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
台湾MOXA
材料税率：
13%
供应商：
深圳市汉明达网络有限责任公司
报价时间：
2022-12-07

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铁路专用计算机

规格型号：
品种:一体式电脑;型号:V2406A-C2-CT-T;
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
台湾MOXA
材料税率：
13%
供应商：
深圳市汉明达网络有限责任公司
报价时间：
2022-12-07

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长材运输车

规格型号：
装载质量9t
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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长材运输车

规格型号：
装载质量12t
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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长材运输车

规格型号：
装载质量15t
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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长材运输车

规格型号：
装载质量9t
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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长材运输车

规格型号：
装载质量9t
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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铁路华工浮雕+雕塑

规格型号：
1、规格:宽4.42m ×高2.93m(铁路人物雕塑与浮雕总厚1.2米);2、材质:玻璃钢仿铜浮雕12厚cm;3、具体详见图纸
需求量：
1座
报价数：
1
材料品牌：
无
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2021-06-25

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大数据与云计算

规格型号：
Ф2000×750
需求量：
1项
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2022-09-21

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计算机与计算机接口

规格型号：
FANT6210
需求量：
1只
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2017-06-30

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运输

规格型号：
需求量：
1.0套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2014-04-09

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运输

规格型号：
/
需求量：
1项
报价数：
1
材料品牌：
艾信
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-10-22

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铁路运输能力计算与加强作品目录

目录 第一章概述 第一节铁路运输能力的基本概念 第二节铁路通过能力计算方法原理 一、直接计算法 二、利用率计算法 第二章铁路区间通过能力的计算 第一节区间通过能力及其影响因素 第二节列车区间运行时分和列车停站时间 第三节车站间隔时间的查定 一、相对方向列车不同时到达间隔时间（τ不） 二、会车间隔时间（τ会） 三、同方向列车连发间隔时间（τ连） 四、同方向列车不同时发到间隔时间（τ发到）和 不同时到发间隔时间（τ到发） 五、有敌对进路时的相对方向列车不同时发到 （τ敌发到）及不同时到发（τ敌到发）间隔时间 六、相对方向列车不同时通过车站的间隔时间（τ不通） 第四节追踪列车间隔时间的查定 第五节线路及接触网维修“天窗”时间的确定 第六节平行运行图区间通过能力的计算 一、单线成对非追踪平行运行图 二、单线不成对连发运行图 三、单线追踪运行图 四、单双线不停车会车运行图 五、双线平行运行图 第七节非平行运行图区间通过能力的计算 一、非自动闭塞区段旅客列车扣除系数 二、单线自动闭塞区段及单双线区段的旅客列车扣除 系数 三、双线自动闭塞区段旅客列车扣除系数 四、摘挂列车的扣除系数 第八节国外铁路区间通过能力计算方法简介 第三章铁路通过能力的加强 第一节加强铁路通过能力的目的与要求 第二节通过能力需要加强的数量和时机的确定 第三节提高铁路通过能力的方法及选择加强措 施的原则 第四节提高列车重量 一、提高列车重量的效果 二、列车重量标准的选择 三、划一重量标准和差别重量标准 四、牵引动力现代化 五、发展大型货车，增加轴重；强化轨道结构，提 高承载能力 六、开行超重超长列车和组合列车，发展重载运输 第五节增加行车密度 一、提高货物列车运行速度 二、缩短列车间隔时间 三、缩短区间长度 四、修建双线 五、修建三线、四线、分流线 六、兴建高速铁路 第六节加强铁路通过能力方案的选择 一、技术经济比较的基本原理 二、合理投资期限的确定 三、方案比较中的投资与运营费的计算 第四章电气化铁路供电设备通过能力的计算与加强 第一节电气化铁路概述 第二节牵引供电设备通过能力计算的基本原理 第三节牵引变电所容量的计算 一、牵引变电所馈线电流的计算 二、变压器容量计算 第四节电力机车受电弓上的实际电压 第五节加强电气化铁路供电设备通过能力的方法 第五章区段站能力计算及加强 第一节车站咽喉通过能力计算 第二节区段站到发线通过能力计算 第三节区段站改编能力的计算 第四节区段站最终通过能力的确定 第五节国外车站通过能力计算方法简介 第六节各种区段站布置图分析及能力加强 第六章编组站通过能力计算 第一节编组站排队服务系统 第二节到达场到发线通过能力计算 第三节出发场到发线通过能力计算 第四节编发场编发线通过能力计算 第五节调车场、编发场容车能力的计算 第七章编组站改编能力计算 第一节车站改编能力的基本概念 第二节驼峰解体能力计算 第三节尾部编组能力计算 第四节解体能力与编组能力的协调 第五节编组站最终通过能力的确定 第六节国外改编能力计算方法简介 第七节编组站通过能力和改编能力计算实例 第八章编组站布置图分析及能力加强 第一节单向横列式编组站布置图分析及能力加强 第二节单向混合式编组站布置图分析及能力加强 第三节单向纵列式编组站布置图分析及能力加强 第四节双向编组站布置图分析及能力加强 第五节编组站能力加强的其他途径 第九章客运站能力计算及加强 第一节客运站到发线通过能力计算 第二节客车整备场能力计算 第三节客运服务设施能力的计算 第四节客运站布置图能力分析及加强 第十章货运站能力计算及加强 第一节货运设备作业能力计算 第二节货场综合作业能力的协调 第三节货运站、货场布置图分析及能力加强 第十一章机务段设备能力计算与加强 第一节机务段设备能力的计算方法 第二节机务工作量的计算 第三节机务设备能力的加强途径 第十二章铁路通道运输能力的综合利用和发展 第一节概述 第二节区域路网通过能力发展的优化 第三节输送能力与通过能力的配合 第四节铁路运输能力的协调 参考文献 2100433B

铁路运输能力计算与加强内容介绍

内容简介 本书阐述了铁路运输能力的基本概念及其计算方法的原理；界定了运 输能力各个组成部分的内容，分析了各种能力的影响因素；较详细地介绍了 平行运行图与非平行运行图区间通过能力、区段站与编组站通过能力和改 编能力、客运站及货运站通过能力、机务段检修设备及整备设备能力、电气 化铁路供电设备能力的计算方法，以及铁路通道运输能力的综合利用与发 展问题，论述了加强铁路运输能力的对策及加强方案的技术经济比较原理， 同时还介绍了有关铁路扩能技术政策方面的基本知识和实践经验。 本书可作为铁路大专院校运输管理工程专业本科生、研究生的补充教 材，也可供铁路运输领导干部及工程技术人员学习参考。

铁路运输能力计算与加强常见问题

秘鲁的铁路运输

世界上海拔最高的铁路在南美洲的秘鲁。J 秘鲁早在1851年从首都利马开始修建了一条长24.5公里的铁路,后来形成了秘鲁的中央铁路。1871年建成了南方铁路。这两条都是世界上著名的高原铁路。1 972年...
铁路运输处是干什么的?

1．提出地方铁路固定和移动运输设备发展规划意见。2．拟定铁路运输行业政策、法规。技术管理规程（行车组织和信号显示局分）和地方铁路运输规章、办法及设备维修技术标准，承担拟定铁路运输主要技术政策、技术标...
铁路运输管理专业是做什么的

专业名称：铁路运输管理专业招生层次：中专+大专（可升本）培养目标：本专业为现代化城市提供配套的高铁营运、服务高级综合人才，培养具有在高速铁路运输基层客运站、生产组织管理工作、列车乘务员服务工作和车站站...

铁路运输能力计算与加强文献

宝钢普通铁路运输能力评估及扩充

宝钢普通铁路运输能力评估及扩充

宝钢普通铁路运输能力评估及扩充

格式：pdf

大小：680KB

页数： 5页

基于宝钢普通铁路运输系统各子系统运输能力查定工作,运用系统方法和经济学原理,分析了宝钢普通铁路系统的运输能力.机车子系统和到发线子系统年输送能力分别为291t和296万t,是限制因素.增加1台机车和1条到发线,可使机车子系统和到发线子系统年输送能力分别增至439t和356万t,能满足宝钢2009年对普通铁路系统的运输能力的需求.

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铁路运输合同

铁路运输合同

铁路运输合同

格式：pdf

大小：680KB

页数： 2页

http://zs.9787.com http://zs.lingdang.com http://zs.lingdang.com http://zs.9787.com 甲方： ________________________ 乙方： ________________________ 为确保甲方的 ____________产品（含促销品、推广用品等）能安全、快捷、准确地通过铁路运输发至全国各地。甲、乙双方本着真诚合作、互惠互利的精神，经友好协商，甲方同意将铁路运输业务委托乙方办理，并签订本合同：一、甲方的责任及义务 1.甲方负责以互联网（电话或传真）的方式将铁路运输计划通知乙方，包括：产品品种、数量、体积、重量、提货时间、到货时间要求以及收货人地址、电话等相关资料； 2.甲方负责发货地点、交货地点的装卸； 3.甲方提供货物运输途中需要的相关证明文件，如《产品送货单》、《

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铁路运输建设简介

铁路运输建设是铁路运输设施和运输设备的建造购置活动。如线路、车站、信号装置及其他建筑物、构筑物的建造和机车、车辆等设备的购置等。 在铁路运输建设中考虑的主要问题有： (1)选择一条在自然条件上最有利(路线短、坡度小、弯道少)，经济价值最大(吸引范围大、资源较丰富)，技术上可行的铁路线路; (2)选用合适的牵引动力机车，逐步减少蒸汽牵引，适当发展内燃牵引和电力牵引，以便节省能耗，提高运输能力; (3)适当增加大型车的比重，不断提高列车重量，并相应提高钢轨和桥梁的载重等级; (4)正确处理老线改造与新线建设的关系，在集中力量搞好旧线改造的同时，根据需要与可能安排好新线建设。

铁路运输工程师工作内容

铁路运输设施的研究开发和运用； 铁路运输信息工程的开发与控制； 铁路运输工程的经营与管理等。

高速铁路运输组织方法与实践图书简介

高速铁路运输组织方法与实践基本信息 书名：高速铁路运输组织方法与实践 作者：薛锋编 出版社：西南交通大学出版社 ISBN：9787564370756 版次：1 商品编码：12609441 品牌：成都西南交大出版社 包装：平装 丛书名：高等学校交通运输专业规划教材 开本：16开 出版时间：2019-11-01 用纸：胶版纸 页数：247 字数：400000 正文语种：中文 高速铁路运输组织方法与实践内容简介 近十几年，我国高速铁路发展非常迅速，并逐步成网运营，运输组织方法及管理模式也在不断创新发展。为满足对高速铁路高层次运输管理人才培养的需要，紧密联系我国高速铁路建设和运营实际编写《高速铁路运输组织方法与实践》。 《高速铁路运输组织方法与实践》主要包括高速铁路运输组织模式及通道分工优化、高速铁路客运需求及客流组织、旅客列车开行方案、列车运行图、通过能力、综合维修天窗设置与施工维修组织、动车组运用及乘务组织、调度指挥系统、综合交通枢纽与车站工作组织等内容。同时，为了使读者能够更好地将高速铁路运输组织理论方法与实践相结合，在部分章节增加了实例分析。 《高速铁路运输组织方法与实践》可供高等院校交通运输工程专业的研究生及高年级本科生作为教材使用，也可供相关专业研究人员和工程技术人员参考。

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