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针对目前我国钛/碳钢复合板结合强度低,其应用领域受到严格限制的现状,提出了制备钛/碳钢复合板的循环相变预复合-累积叠轧焊的新方法。其基本思路是以相变温度接近的钛和Q235钢为复合对象,将两种材料在相变温度附近进行热循环,通过相变过程,使原子发生重排,获得有效的结合,然后采用累积叠轧焊方法制备钛/Q235钢复合板。通过循环相变预复合,可降低首道次变形量;通过累积叠轧焊,可实现绝对压下量超过坯料原始厚度的超常规大变形加工。针对目前在进行二次加工时,即使原始结合强度较高的复合钢板也可能发生剥离的现象,在结合特性的研究方面,除采用传统的标准检测方法测量结合强度外,提出了复合板在服役条件下结合界面力学行为动态检测的新方法。通过循环相变预复合、累积叠轧焊及复合板结合界面力学行为分析等方面基础理论与试验研究,为高品质钛/碳钢复合板的制备奠定基础,使其在更广泛的领域中得到较为普遍的应用。 2100433B
批准号 |
50475174 |
项目名称 |
钛/碳钢复合板累积叠轧焊及界面特性控制的研究 |
项目类别 |
面上项目 |
申请代码 |
E0508 |
项目负责人 |
任学平 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
北京科技大学 |
研究期限 |
2005-01-01 至 2007-12-31 |
支持经费 |
22(万元) |
不锈钢复合板的基层材料可以使用Q235B、Q345R、20R等各种普通碳素钢和专用钢。覆层材料可以使用304、316L、1Cr13和双相不锈钢等各种牌号的不锈钢。材质和厚度可以自由组合,满足不同用户的...
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你好,这样子的话你可以试试看下面的方法介绍 ⒈重量轻:10-14千克/平方米,相当于砖墙的1/30。 ⒉导热系数:λ
TA1/Q235钢复合板累积叠轧焊界面特性
对TA1/Q235钢复合板累积叠轧焊进行了研究.研究结果表明:采用累积叠轧焊方法能够制备出结合性能较好的钛/碳钢复合板,其结合强度随着累积变形量与首道次变形量的增加而提高,叠轧过程中经磨床打磨与喷丸处理获得洁净、新鲜并具有一定加工硬化程度的结合界面,会促进复合板结合强度的提高.800℃以下热轧后,Q235钢的组织呈明显的条带状;而850℃以上热轧后,Q235钢条带状变形组织逐渐转化为等轴状,界面附近的Q235钢脱碳,出现明显的排列整齐且粗大的铁素体晶粒带.钛侧的组织主要有等轴α组织和魏氏α组织.综合考虑轧制温度对钛与Q235钢组织与界面结合性能的影响,累积叠轧温度应控制在800~850℃之间.
累积叠轧焊工艺改善普碳钢材料性能特征
在普通热轧机上利用累积叠轧焊工艺对普碳钢Q235进行了实验研究,重点研究了压下量(最大压下量98%)、循环轧制次数等工艺参数对Q235钢组织及性能的影响规律.结果表明:在普通热轧机上应用累积叠轧焊工艺对同种材料进行焊合,不仅可以获得连续、均匀的结合组织,而且使Q235钢的组织得到明显的细化,夹杂物分布更加均匀,材料的强度大幅度提高,抗拉强度达800MPa以上.
镁合金具有很多独特的优异性能,采用成本经济、适合于工业推广应用的技术制备高性能的变形镁合金薄板具有重要的应用前景。晶粒细化既能提高合金强度,又能改善韧性,是改善镁合金性能的有效途径之一。剧烈塑性变形技术具有强烈的晶粒细化能力。累积叠轧焊技术作为剧烈塑性变形工艺之一,具有成本低、工艺简单、可以生产大尺寸板材、容易实现工业化生产等优越性。本项目基于晶粒细化的研究思想,拟采用累积叠轧焊技术制备细晶变形镁合金薄板,通过金相、拉伸、SEM、TEM、EBSD等分析检测手段,表征组织形貌(延伸状、等轴状、孪晶等)、边界之间的尺寸(晶粒、长径比、大/小角度晶界等)、边界取向差和边界内的位错密度等的演变规律;在此基础上,深入研究镁合金累积叠轧变形过程中滑移、孪生、动态回复和再结晶、非基面滑移等塑性变形机制的激活及其对塑性变形的贡献,研究剧烈的平面应变和剪切应变的共同作用下镁合金的晶粒细化机理和界面焊合机制。
批准号 |
50801027 |
项目名称 |
累积叠轧焊过程中镁合金的组织演变及界面焊合机制 |
项目类别 |
青年科学基金项目 |
申请代码 |
E0104 |
项目负责人 |
詹美燕 |
负责人职称 |
副研究员 |
依托单位 |
华南理工大学 |
研究期限 |
2009-01-01 至 2011-12-31 |
支持经费 |
19(万元) |
1)氧和氮的影响。氧和氮间隙固熔于钛中,使钛晶格畸变,变形抗力增加,强度和硬度增加,塑性和韧性却降低,焊缝中含焊氧、氮是不利的,应设法避免。
2)氢的影响。氢的增加会使钛的焊缝金属冲击韧性急剧下降,而塑性下降少许,氢化物会引起接头的脆性。
3)碳的影响 。常温下,碳以间隙形式固溶于钛中,使强度增加,塑性下降,但不如氧、氮明显,碳量超过溶解度时生成硬而脆的TiC,呈网状分布,易产生裂纹,国标规定钛其钛合金中碳含量不得超过0.1%,焊接时,工件及焊丝的油污能增加碳含量,因此焊接时需清理干净。