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由于几乎与地面同高,所以比其它作为生活空间的走廊、客厅、寝室之类的房间还要更低,也因为与屋外相连,是人进出之处,不会设置能敞开的扇门,而一定是拉门。虽然现已经小型化,但仍然维持同样的名称,原本即具有“作为地面的室内房间”的性质。
在用途上,通常会使用具备防水性的建材。即便是到了现代,仍多保持着如旧时民宅般的传统模样。日本的民家自古以来就有支撑柱子的高架式地板的部分,以及土间的部分这两个对等的空间,将这两者结合在一起便是传统建筑的基本型态。两者结合最重要的部位便是大黑柱(中柱)。
在现的民宅建筑里,土间已经缩小为单纯用来区分屋外屋内的狭小空间玄关,成为纯粹用来脱放鞋子的处所,土间传统作为营生活动的作业空间的重要机能,已经自生活用的住屋中排除。即便是现代的农家或手工业者,或是传统在土间工作的室内产业业者,也多半改为在庭院或屋外等其他空间搭盖简易的屋檐,取代土间原本作为工作场所的功能。
以前的土间由于会作为工作场所,所以相当宽敞,而现土间的大小,宽者也只有半个榻榻米左右的大小(因住宅规模而异),成为玄关之下的附设空间。
土间(どま)指的是在日本建筑中,构成家屋内部一部分的一种室内设计。
5.4 钢筋连接 主控项目 5.4.1 受力钢筋的连接方式、接头位置必须符合设计要求。 5.4.2 钢筋接头的技术要求和外观质量应符合本标准附录B的规定。钢筋焊接接头和机械连接接头应按批抽取试件做力学...
答:定额的挖土深度是总深度,与预留300人工挖土无关,另外这300也是总挖土的一部分,也就是机械挖土中人工清底修边的一部分,而不是按深度比倒计算的,就是挖10米深,底部300也是人工挖!
打桩后的挖土才属于挖桩间土。
FRP叠层板与现浇混凝土间的湿法粘结
本文研究了FRP叠层板与现浇混凝土的湿法粘结,研究所用的FRP叠层板采用手糊成型的预制面层,内部为现浇混凝土核心。干的FRP材料与湿混凝土通过涂在FRP面层内表面的环氧树脂粘结剂进行粘结。湿法粘结的性能通过JSCE拉拔实验进行测试,并与传统的干法粘结方式进行了比较。结果表明,湿法粘结与干法粘结试件的荷载-位移曲线、FRP中的应变分布等均具有相似可比性。这说明通过采用环氧树脂粘结剂,将混凝土直接浇筑到混合面层中的方法能够实现混凝土与FRP之间的有效粘结。
钢筋与混凝土间的黏结滑移在ANSYS中的模拟
在有限元计算分析中,钢筋与混凝土间的黏结滑移需要用特殊的单元来进行模拟.为了寻找一条简便有效的方法,基于Houde黏结滑移理论,在ANSYS中用COMBIN39三维非线性弹簧单元来模拟钢筋与混凝土间的黏结滑移取得了很好的效果.因此可以用COMBIN39单元来模拟钢筋与混凝土间的黏结滑移.
钢筋与混凝土间良好的粘结是两种材料界面处实现应力传递并共同工作的保障。重复荷载作用下钢筋周边混凝土的疲劳损伤,钢筋锈蚀引起的混凝土胀裂以及横肋锈损都会引起粘结性能的退化乃至粘结破坏模式的转变。粘结滑移统一本构包含破坏模式的判断准则、不同破坏模式下的粘结滑移本构以及特征参数的计算,可以科学描述钢筋与混凝土间的粘结性能。课题拟通过内埋智能骨料探索重复加载过程中钢筋周边混凝土疲劳损伤演化过程,引入疲劳损伤混凝土本构,建立未锈钢筋与疲劳损伤混凝土间的粘结滑移统一本构。探明锈胀力及锈胀开裂区混凝土的软化对粘结破坏模式的影响机制,发展静力拉伸下锈蚀钢筋与混凝土间的粘结滑移统一本构。揭示混凝土疲劳损伤与锈胀开裂过程的相互影响机制,探索锈蚀钢筋与疲劳损伤混凝土间的粘结破坏模式和粘结性能,最终建立锈蚀钢筋与疲劳损伤混凝土间的粘结滑移统一本构,为重复荷载下锈蚀构件时变受力性能预测和全寿命结构设计理论奠定基础。
钢筋与混凝土间良好的粘结是两种材料界面处实现应力传递并共同工作的保障。重复荷载作用下钢筋周边混凝土的疲劳损伤,钢筋锈蚀引起的混凝土胀裂以及横肋锈损都会引起粘结性能的退化乃至粘结破坏模式的转变。粘结滑移统一本构包含破坏模式的判断准则、不同破坏模式下的粘结滑移本构以及特征参数的计算,可以科学描述钢筋与混凝土间的粘结性能。课题开展了静力及重复荷载下的偏心拉拔试验,通过分析不同破坏模式下的粘结损伤发展,得出无论在静力作用下还是重复荷载作用下,劈裂破坏由混凝土保护层的受拉损伤控制而拔出破坏由肋前混凝土剪压损伤控制,并根据混凝土保护层的极限约束力提出了粘结破坏模式的简单判别准则。钢筋锈蚀引起的混凝土保护层胀裂是导致锈蚀变形钢筋与混凝土粘结性能退化的主要原因,课题基于厚壁圆筒模型建立了保护层锈胀开裂的均质模型,利用有限差分法计算得到锈胀开裂全过程曲线;基于离散单元法建立了混凝土保护层锈胀开裂细观模型,考虑粗骨料分布的随机性较为真实地模拟了保护层锈胀开裂的随机过程,进而研究了锈蚀钢筋与混凝土间的粘结性能退化规律。通过疲劳粘结试验探究了重复荷载作用下钢筋与混凝土间相对滑移及混凝土保护层受拉损伤的发展规律,讨论了不同粘结破坏模式的疲劳破坏准则,分析了疲劳荷载历史对粘结性能参数的影响,建立了考虑疲劳加载历史影响的钢筋混凝土粘结应力滑移本构。通过试验手段研究了锈蚀钢筋周围的粘结疲劳损伤演化规律,探究了钢筋锈蚀与重复荷载共同作用下的粘结性能退化规律,考虑钢筋锈蚀和疲劳荷载的影响,对劈裂破坏模式下的粘结强度理论模型和粘结全过程数值模型进行修正,建立了锈蚀钢筋与疲劳损伤混凝土间的粘结性能计算模型。课题成果为锈蚀钢筋混凝土构件性能退化的预测和时变可靠性的分析乃至混凝土结构的全寿命设计理论的创建奠定了基础。 2100433B
一、结构分析:
(1)本图假定波纹管和土体均为弹性体。
(2)不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力,采用角度分布法计算,半无限弹性体理论核算。
(3)土重:按土柱重理论计算,内摩擦角φ=30°,土容量18KN/ m3.
二、构造处理:
(1)波纹为圆形整体管,采用整管节拼装、法兰螺栓连接。
(2)钢制波纹板涵管加工后须采用热镀锌等防腐处理。采用镀锌钢板加工的,在加工后必须进行二次处理。
(3)整体管连接法兰采用角钢、钢板制作,波纹板焊接采用对焊接头。紧固件采用国标中的标准紧固件,其强度和规格应满足力学要求,且不低于管材强度要求。垫片与紧固件相配。螺栓与螺母均采用热浸镀锌处理。
(4)管壁及配套附件均经过热浸镀锌处理,其镀锌层的平均厚度大于84um.涵管运至施工现场后,工地现场涂刷两边沥青。
(5)密封材料采用耐久性能较好的橡胶密封圈或方形石棉盘根密封条。