滚珠丝杠和梯形丝杠的应用有一些区别。原始设备制造商的应用系统很多时候需要"正合适"的产品，而梯形丝杠往往是正确的选择。梯形丝杠产品很容易结合具体的应用来进行调整，以达到预期性能，同时将成本控制在最低限度。选择高品质梯形滚珠丝杠认准钛浩机械，专业品质保障，因为专业，所以卓越！在某些情况下，需要在设计阶段进行寿命测试，不过对于原始设备制造商来说，在前期进行此类的额外工作，有助于降低产品成本。

一、梯形丝杠车刀的选择

车削端面和台阶，通常使用90度偏刀和45度刀，安装时应特别强调刀尖要严格对准工件中心，否则会使工件端面中心留有凸台，甚至出现刀尖崩刃。

用45度刀车端面，可采用较大背吃刀量，切削顺利，表面光滑，大小平面均可车削，应用较多；

用90度左偏刀从外向中心进给车端面，适合车削尺寸较小的端面或一般的台阶面；用90度右偏刀从中心向外进给车端面，适合车削中心带孔的端面或一般的台阶端面；用左偏刀车端面，刀头强度较好，适宣车削较大端面，尤其是铸、锻件的大端面。

二、梯形丝杠车削的基本方法

车台阶外圆车削的步骤和方法：相邻两圆柱体直径差值小于2mm的低台阶可采用90度偏刀一次进给车出。直径差大于2mm的高台阶宜用两把车刀分几次车削，先用一把主偏角小于90度的车刀粗车，用几次进给来完成。台阶长度的控制，一般用车刀刻线痕来确定。

具体有三种方法：一种是用刀尖对准台阶端面时，记住该处大拖板的刻度值(或将刻度调到“0”，再转动大拖板手柄将车刀移到所需长度处，开车用车刀划线痕。另外两种方法是用钢尺或深度卡尺量出待车台阶长度，再将车刀尖移至该处，撤走钢尺或深度卡尺，开车用刀尖划痕。对于批量生产的长度控制可以用样板或行程挡块来控制。

三、梯形丝杠车端面时应注意以下几点：

（1）车刀的刀尖应对准工件的回转中心否则会在端面中心留下凸台。

（2）工件中心处的线速度较低，为获得整个端面上较好的表面质量，车端面的转速比车外圆的转速高一些。

（3）直径较大的端面车削时应将床鞍锁紧在床身上，以防有床鞍让刀引起的端面外凸或内凹。此时用小滑板调整背吃刀量

（4）保持车刀锋利。中、小拖板的镶条不应太松，车刀刀架应压紧，防止让刀而产生凸面。

（5）精度要求高的端面，亦应分粗、精加工。

梯形丝杠产品很容易结合具体的应用来进行调整，以达到预期性能，同时将成本控制在最低限度。在某些情况下，需要在设计阶段进行寿命测试，不过对于原始设备制造商来说，在前期进行此类的额外工作，有助于降低产品成本。选择高品质丝杠认准钛浩，专业品质保障！滚珠丝杠可以连续运行，承受高得多的负载，并达到更快的速度，为此而增加成本是值得的。

一、如果需要对梯形丝杠进行校直的话，那么最好的校直方式就是手工进行校直，将梯形丝杠直接的放置到U型的铁块上，把之前已经开口好，或者是已经磨成圆形的扁铲直接的放置到梯形丝杠最凸出的位置，使用大锤对其进行敲打，采用百分比的表来进行找正，之后再重复多次以上的工序，达到校直的效果就可以了。

二、需要对梯形丝杠进行整体弯曲的时候，小编建议大家可以使用压力机来完成校直，同时的将梯形丝杠直接放到两块u型的铁块上，之后再将带有圆形的胎具放在梯形丝杠上面，我们可以用肉眼来对其进行观察，使用百分比的表对其进行找正。

三、梯形丝杠确实需要进行校直，存在整体或者个别的弯曲的话，又或者弯曲存在大小不一的时候，可以根据实际的情况来选择使用手工的校直，还是选用压力机来进行校直。

梯形丝杠产品很容易结合具体的应用来进行调整，以达到预期性能，同时将成本控制在最低限度。在某些情况下，需要在设计阶段进行寿命测试，不过对于原始设备制造商来说，在前期进行此类的额外工作，有助于降低产品成本。选择高品质丝杠认准钛浩，专业品质保障！因为专业，所以卓越！滚珠丝杠可以连续运行，承受高得多的负载，并达到更快的速度，为此而增加成本是值得的。

梯形丝杠螺纹车削方法：

（1）直进法螺距小于3mm梯形丝杠螺纹粗车、精车使用一把车刀，直接切进。机床配件螺纹车刀刀尖及左右两个侧刃都参加切削，逐刀切削螺纹至尺寸。切削时应手扶大拖板手轮，使大拖扳手轮不至于窜动，否则会影响螺纹精度。使用高速钢车刀应加足够冷却液，防止刀具过旱磨损。

（2）左右车削法车削大螺距梯形丝杠螺纹必须要分粗加工、精加工。粗加工担负整个切削量的95%，精车只占5%。因此，要求粗加工为精加工创造方便。当工件螺距确定之后，主轴旋转，大拖板在丝杠带动下，沿需要的螺线行进，粗车刀应轻接触工件表面，先车出一条螺纹螺旋线。

操作者第一步应检查螺旋线的距离是否是螺纹的螺距，然后再根据螺纹齿顶宽再车一条线。这样做的目的是在左右车削时车刀只车沟槽部分，车到顶的界限就停止。切削时，第一刀靠近一面螺纹齿顶线吃刀2mm。在车刀空程返回时，小拖板向左赶刀2mm。机床配件当车至左面界线时，小拖板向右摇1mm，中拖板第二次进刀切人工件2mm。这样每切进2mm，向左赶一次刀，或向右赶一次刀，这样螺旋槽在切槽左右赶刀反复切削中完成了。当接近精车尺寸时，应将螺纹两侧面靠光，这样做可减少精车负担。

精车时，将精车刀对正螺旋槽，使两侧面均匀切削，操作者应根据铁屑流出情况调整小拖板。当车刀车至螺纹小径时。此时螺纹两侧面和小径面同时排出槽形铁屑。操作者应特别注意，尽量避免铁屑中断。

机床配件采取的措施是，缓车（使主轴转数在正常4情况下在操作者手柄控制F缓慢下来）加润滑剂，以获得理想的表面粗糙度。值得注意的是车削螺纹不要留过多的精车量，留量过多造成精车刀磨损，达不到精车的目的，同时也造成时间上的浪费。粗车螺纹将至尺寸时，应用样板检查螺纹牙形、角度是否正确，两侧面是否光滑，有无“啃月”现象，根据这些留精车余量，一般0. 1～0. 2mm即可。精车走刀次数2—4刀最好，多则反而不佳。