选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
《土质路基三维固结变形理论及其应用》较为系统、全面地阐述了土质路基三维固结理论及其应用,集中体现作者近年来关于土质路基三维固结变形的研究理论及其成果,同时结合工程实践,提出了解决实际工程中技术难题的方法、措施。全书共八章,内容包括绪论、土质路基三维固结的数值解法、统一强度理论在边坡稳定性分析中的应用、高路堤离心模型试验研究、土质路基固结变形预测模型研究、土质路基应力分区及其压实度标准研究、土质路基容许工后不均匀沉降指标研究、土质路基固结变形控制方法研究。
《土质路基三维固结变形理论及其应用》可供公路工程、铁道工程、建筑工程、水利工程和土木工程专业等科技人员以及高等院校相关专业师生、研究生参考。2100433B
作 者:景宏君 著 丛 书 名:出 版 社:科学出版社ISBN:9787030221704 出版时间:2008-06-01 版 次:1 页 数:120 装 帧:平装 开 本:16开 所属分类:图书 > 科技 > 交通运输
特殊路基分类 (1)湿黏土路基、软土地区路基、红黏土地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基、盐渍土地区路基、风积沙及沙漠地区路基; (2)季节性冻土地区路基、多年冻土地区路基、涎流冰地区路基、雪害地区...
湿陷性黄土、膨胀土、冻胀土、淤泥质土。
软土地基三维固结分析及其工程应用
软土地基三维固结分析及其工程应用——采用三维非线性比奥(Blot)固结有限元法研究软土地基的固结变形,推导了有关公式。编制了相应的计算程序,并对某工程走型沉井封底后沉井的变位和地基应力、孔隙水压力的分布及消散过程进行了研究 结果表明,天然地基下,通...
公路土质路基工程施工探讨
路基结构的质量直接影响了整个公路的建设质量,施工单位应认识到路基结构的重要性,并能在实际的路及结构建设中考虑到可能出现的情况,科学的制定出对应的施工方案。本文就公路建造土质类型路基结构的建设进行了分析。
批准号 |
69802007 |
项目名称 |
可变形模板模型理论及其应用的研究 |
项目类别 |
青年科学基金项目 |
申请代码 |
F0116 |
项目负责人 |
金连文 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
华南理工大学 |
研究期限 |
1999-01-01 至 2001-12-31 |
支持经费 |
12(万元) |
项目研究可变形模板模型(DTM)这一新理论中的若干问题及其在图像处理、计算机视觉中挠τ茫饕校阂弧TM理论的研究;二、DTM优化算法的研究;三、子波基参数化DTM研究;四、DTM在目标识别、图像处理中的应用;五、自由手写体汉字的DTM的建立。项目结合学科前沿,旨在建立新的图像处理、模式识别理论和方法,预期一些方面有所突破。 2100433B
《结构振动理论及其应用(精)》内容分为振动基础理论和工程应用两部分。基础理论包括单自由度系统、多自由度系统和连续系统的振动,分析方法包括精确解、近似解法和有限元法,还对非线性振动系统的求解作了简单介绍;工程应用部分包括回转体振动、工程结构抗震和模态分析技术,最后综合和应用各部分内容、结合工程实例讲述了分析、处理和解决工程结构振动问题的具体方法和步骤。 《结构振动理论及其应用(精)》内容简明扼要,叙述由浅入深,并附有大量的练习题,可作为土建、水利、机械与工程力学等专业博士研究生的《高等结构力学》和硕士研究生的《振动力学》教材和高年级本科生的选修课教材,也可供与工程振动及其结构动力计算有关的工程技术人员参考。
2100433B