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望远镜镀膜是提高这种波长光线的透光率,比较常见的蓝膜,就是一种最简单的增透膜。
Coated Optics ( 镀膜 )
是一种最低级的增透膜。它只表示至少在一个光学面上镀有单层增透膜,通常是在两个物镜和目镜的外表面上镀膜,而内部的镜片和棱镜都没有镀膜。
Fully Coated ( 全表面镀膜 )
所有的镜片和棱镜都镀了单层膜,但如在目镜中使用了光学塑料镜片,则此塑料镜片可能并未镀膜。
Multi-Coated ( 多层镀膜 )
至少在一个光学面上镀有多层增透膜,其它光学面可能镀了单层膜,也可能根本没镀膜;通常只在两个物镜和目镜的外表面上镀多层膜。
Fully Multi-Coated( 多层全光学面镀膜)
所有的镜片和棱镜都镀有增透膜,一些厂商在所有的光学面都镀了多层膜,而另外一些只在部份光学 面镀多层膜,其它表面仍镀单层膜。
在国内比较常见的有宽带绿膜、装饰绿膜、红膜和蓝膜,还有紫膜和黄膜等:
宽带绿膜:有些地方也称之为增透绿膜,目前是国内最好的镀膜之一,在不同的角度观测会呈现不同的色带 (这是多层镀膜的表现),成像好清晰度高,色彩还原度也不错。
红膜:一般只用于红点上,这个比较通用,没有什么特点。
蓝膜:是国内运用的最广泛的镀膜方式,较之宽带绿膜看出去略有些黄和暗,蓝膜也分层数,有的镀三层,好一些的五层,差的只有一层。
装饰绿膜:这个非常缺德,颜色和增透绿膜很相似,但光学性能却不敢恭维,比较容易鉴别的方法是装饰绿膜反光很大,而宽带绿膜很淡 。
当光照在镜片表面时,有部分光会被反射掉,一个典型的望远镜有10个以上反射面,即使每个反射面只反射 几个百分点的光,加上镜片内部对光线的吸收,最后进入眼睛的光线可能损失了50%以上,不但成像昏暗,而且反射光在望远镜内部多次反射,部分通过目镜进入眼睛,形成眩光,干扰观测,还会降低成像的对比度。当在镜片表面镀上1/4波长的薄膜后,就可以提高这种波长光线的透光率,比较常见的蓝膜,就是一种最简单的增透膜,比较高档的镜子会采用多层膜,可以提升整个可见光波段的透光率。市面上有许多红膜望远镜出售,这种镜子一般只适用于雪地等高反光环境,日常使用会造成成像暗淡偏色严重等问题。另外有的镜子为了减低成本,只在部分镜片(一般是物镜和目镜的外表面)上镀膜,好的镜子会在所有的镜片表面镀膜,更好一些的镜子会在部分镜片表面镀多层膜,最好的镜子会在所有的镜片表面都镀上多层膜。判断一个镜子的镀膜好坏最简单的办法,就是观测镜片的反光,反光越幽暗,镜片越通透,镀膜越好。
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(一)种类(Porro Prusm vs Roof Prism) 望远镜可分为...
地基望远镜主镜支撑性能分析
主镜面型精度是地基大口径望远镜最关键的技术指标之一。为了研究主镜室以及主镜底支撑和侧支撑系统的重力变形造成的主镜面型误差,介绍了一地基光电望远镜的主镜室及详细的主镜支撑结构,借助于有限元法,建立了主镜,主镜室和支撑结构的详细有限元模型,分析计算了主镜在支撑状态下的镜面变形情况,并通过ZYGO干涉仪进行了面型检测。计算结果和实测结果对比,说明了主镜室及其支撑结构引入的主镜面型误差大小,同时也验证了有限元模型的正确性。
望远镜专用PVC外装饰皮的开发应用
从生产用原材料、配方、生产工艺及影响因素等方面介绍了软质PVC在望远镜用外装饰皮中的应用,并进行了分析、探讨,提出了软质PVC在望远镜用外装饰皮中研制开发的看法与建议。
在第一架望远镜被制造出来几十年内,用镜子收集和聚焦光线的反射望远镜就被制造出来。在20世纪,许多新型式的望远镜被发明,包括1930年代的电波望远镜和1960年代的红外线望远镜。望远镜这个名词现在是泛指能够侦测不同区域的电磁频谱的各种仪器,在某些情况下还包括其他类型的探测仪器。
英文的“telescope”(来自希腊的τῆλε,tele"far"和σκοπεῖν,skopein"to look or see";τηλεσκόπος,teleskopos"far-seeing")。这个字是希腊数学家乔瓦尼·德米西亚尼在1611年于伽利略出席的意大利猞猁之眼国家科学院的一场餐会中,推销他的仪器时提出的。在《星际信使》这本书中,伽利略使用的字是"perspicillum"。
主条目:望远镜史
关于望远镜,现存的最早纪录是荷兰米德尔堡的眼镜制造商汉斯·利普西在1608年向政府提交专利的折射望远镜。实际的发明者是谁不能确定,它的发展要归功于三个人:汉斯·利普西、米尔德堡的眼镜制造商撒迦利亚·詹森(Zacharias Janssen)和阿尔克马尔的雅各·梅提斯。望远镜被发明得消息很快就传遍欧洲。伽利略在1609年6月听到了,就在一个月内做出自己的望远镜用来观测天体。
在折射望远镜发明之后不久,将物镜,也就是收集光的元件,用面镜来取代透镜的想法,就开始被研究。使用抛物面镜的潜在优点 -减少球面像差和无色差,导致许多种设计和制造反射望远镜的尝试。在1668年,艾萨克·牛顿制造了第一架实用的反射望远镜,现在就以他的名字称这种望远镜为牛顿反射镜。
在1733年发明的消色差透镜纠正了存在于单一透镜的部分色差,并且使折射镜的结构变得较短,但功能更为强大。尽管反射望远镜不存在折射望远镜的色差问题,但是金属镜快速变得昏暗的锈蚀问题,使得反射镜的发展在18世纪和19世纪初期受到很大的限制 -在1857年发展出在玻璃上镀银的技术,才解决了这个困境,进而在1932年发展出镀铝的技术。受限于材料,折射望远镜的极限大约是一米(40英寸),因此自20世纪以来的大型望远镜全部都是反射望远镜。目前,最大的反射望远镜已经超过10米(33英尺),正在建造和设计的有30-40米。
20世纪也在更关广的频率,从电波到伽玛射线都在发展。在1937年建造了第一架电波望远镜,自此之后,已经开发出了各种巨大和复杂的天文仪器。
望远镜这个名词涵盖了各种各样的仪器。大多数是用来检测电磁辐射,但对天文学家而言,主要的区别在收集的光(电磁辐射)波长不同。
望远镜可以依照它们所收集的波长来分类:
X射线望远镜:使用在波长比紫外线更短的电磁波。
紫外线望远镜:使用于波长比可见光短的电磁波。
光学望远镜:使用在可见光的波长。
红外线望远镜:使用在比可见光长的电磁波。
次毫米波望远镜:使用在比红外线更长的电磁波。
非涅耳成像仪:一种光学透镜技术。
X射线光学:某些X射线波长的光学。
随着波长的增加,可以更容易地使用天线技术进行电磁辐射的交互作用(虽然它可能需要制作很小的天线)。近红外线可以像可见光一样的处理,而在远红外线和次毫米波的范围内,望远镜的运作就像是一架电波望远镜。例如,观测波长从3微米(0.003mm)到2000微米(2毫米)的詹姆士克拉克麦克斯威尔望远镜(JCMT),就使用铝制的抛物面天线。另一方面,观察从3μm(0.003毫米)到180微米(0.18 毫米) 的史匹哲太空望远镜就可以使用面镜成像(反射光学)。同样使用反射光学的,还有哈伯太空望远镜可以观测0.2μm(0.0002 毫米)到1.7微米(0.0017 毫米),从红外线到紫外线的第三代广域照相机。
望远镜是一种利用凹透镜和凸透镜观测遥远物体的光学仪器。利用通过透镜的光线折射或光线被凹镜反射使之进入小孔并会聚成像,再经过一个放大目镜而被看到,又称"千里镜"。 | |
伽利略望远镜:人类历史上第一台天文望远镜,由意大利天文学家、物理学家伽利略1609年发明 | 伽利略望远镜 |
牛顿望远镜:诞生于1668年,用2.5cm直径的金属,磨制成一块凹面反射镜,并在主镜的焦点前面放置了一个与主镜成45度角的反射镜,使经主镜反射后的会聚光经反射镜以90度角反射出镜筒后到达目镜,这种系统称为牛顿式反射望远镜。 | 牛顿望远镜 |
赫歇尔望远镜:诞生于18世纪晚期,由德国音乐师和天文学家威廉-赫歇尔制造。 | 赫歇尔望远镜 |
耶基斯折射望远镜:坐落于美国威斯康星州的耶基斯天文台,主透镜建成于1895年,是当时世界上最大望远镜。 | 耶基斯折射望远镜 |
威尔逊山望远镜:1908年,美国天文学家乔治-埃勒里-海耳主持建成了口径60英寸的反射望远镜,安装于威尔逊山。 | 威尔逊山望远镜 |
胡克望远镜:在富商约翰-胡克的赞助下,口径为100英寸的反射望远镜于1917年在威尔逊山天文台建成。 | 胡克望远镜 |
海尔望远镜:望远镜在1948年完成,直到1980年代初期,BTA-6望远镜能够运作之前,海尔望远镜一直是世界最大的望远镜。 | 海尔望远镜 |
甚大阵射电望远镜:甚大阵射电望远镜坐落于美国新墨西哥州索科洛,于1980年建成并投入使用。 | 甚大阵射电望远镜 |
哈勃太空望远镜:是以天文学家哈勃为名,在轨道上环绕著地 球的望远镜,于1990年发射。 | 哈勃太空望远镜 |
凯克望远镜:凯克望远镜有两台,分别建造于1991年和1996年,像足球那样的圆顶有11层楼高,凯克是以它的出资建造者来命名的。 | 凯克望远镜 |
斯隆望远镜:"斯隆数字天空勘测计划"的2.5米望远镜位于美国新墨西哥州阿柏角天文台。该望远镜拥有一个相当复杂的数字相机,望远镜内部是30个电荷耦合器件(CCD)探测器。 | 斯隆望远镜 |
开普勒望远镜:由德国科学家约翰内斯·开普勒(Johannes Kepler)于1611年发明。 | 开普勒望远镜 |
阿雷西博望远镜:世界上最大的单面口径射电望远镜,直径达305米,后扩建为350米,由康奈尔大学管理。 | 阿雷西博望远镜 |
卡塞格林望远镜:由两块反射镜组成的一种反射望远镜,1672年为卡塞格林所发明。 |
从2011年下半年开始,汽车美容界有了新动向,一个新词汇迅速在业界传递:镀膜。有机硅镀膜、玻璃纤维镀膜、物理镀膜、电泳镀膜,一时间镀膜成了汽车美容界最关注话题。 何为镀膜?
汽车镀膜剂的主要成分PTFE是人类所掌握的最光滑物质之一,这种极度光滑的材质能使你的汽车不沾灰,神奇地保持干净,甚至水都无法沾在漆膜上,因而用水就可以很轻易地冲洗掉附着在车漆面上的任何脏物。
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