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作 者:王其昌编著
出 版 社:西南交大
出版时间:2006-4-1
版 次:1页 数:130字 数:120000 印刷时间:2006-4-1开 本:纸 张:胶版纸 印 次:I S B N:9787811042139包 装:平装
无碴轨道的弹性几乎完全来自钢轨扣件系统,无碴轨道的精度也全靠扣件系统来保持和调整。现代钢轨扣件系统为能适应高速化、环保化、省力化和可调化四大基本准则,正在向着低刚度、长寿命、低成本及其相互协调的技术方向发展。
客运专线无碴轨道扣件在轨道结构中占有和发挥极其重要的地位和作用,钢轨扣件是关系到无碴轨道成败的一项重大关键技术。扣件虽小,作用甚大,用量众多,关联甚密,不可等闲视之。
为适应我国铁路跨越式发展和客运专线无碴轨道建设对钢轨扣件系统的工程技术要求,本着引进吸收,自主创新,带动相关产业发展的要求,在总结归纳国内外学者的研究成果、工程应用及交流心得,以及本人多年教学、科研的实践及讲学用讲义的基础上,重新整理编著本书。
本书涉及日本弹片式扣件、德国Vossloh扣件、法国Nabla扣件及英国Pandrol扣件等世界有代表性的钢轨扣件,以及我国新型钢轨扣件等有关结构特征、设计方法、技术要求和工程应用等内容。编写中力求概念清晰、信息丰富、资料全面、图文并茂、注重实用,以供研究、设计、制造、施工和养护从业者及高等院校师生参考。
1 总论
1.1 钢轨扣件的功能
1.2 研发基本准则
1.3 扣件系统的组成
1.4 钢轨扣件的设计
1.5 世界现用有代表性的钢轨扣件技术性能
2 日本板式轨道钢轨扣件
2.1 扣件类型与适用范围
2.2 扣件设计方法
2.3 直结4型钢轨扣件
2.4 直结5型钢轨扣件
2.5 直结8型钢轨扣件
2.6 直结7型钢轨扣件
2.7 扣件零配件
2.8 日本板式轨道可调式Pandrol扣件
钢轨扣件就是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。包括道钉、轨下垫板以及弹性或刚性的扣压件等。...
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无碴轨道钢轨轨面低塌病害整治实践
高铁钢轨采用60kg/m、100m的定尺长、U71Mn(k)无螺栓孔热轧钢轨,钢轨焊接采用接触焊。钢轨出现伤损后,插入短轨是常用的处理方法。但会产生大量的焊头。根据高铁“慎修”的理念,采用热矫直并无损加固新方案处理郑西高铁损伤的钢轨,可恢复轨面的平顺性,消除震动和响声。
钢轨扣件
图 2 63 型扣板式扣件 1—螺纹道钉; 2—螺母; 3—弹簧垫圈; 4—扣板; 5—铁座; 6—绝缘缓冲垫片; 7—绝 缘缓冲垫片; 8—木栓; 9—轨枕; 10—钢轨。 图 3 70 型扣板式扣件 1—螺纹道钉; 2—螺母; 3—平垫圈; 4—弹簧垫圈; 5—扣板; 6—铁座; 7—绝缘缓冲 垫片; 8—绝缘缓冲垫片; 9—衬垫; 10—轨枕; 11—钢轨; 12—绝缘防锈涂料; 13—硫磺锚 固剂。 弹片式扣件 由螺旋道钉、螺母、平垫圈、弹片、轨距挡板及弹性垫板等零件组成的一 种混凝土枕扣件,为弹性扣件。 螺旋道钉与混凝土轨枕采用硫磺锚固联结。 1967年经铁道部批准, 故又称 67型弹片式扣件, 其后于 1968 年和 1973 年又经过两次修改。 采用拱形弹片扣压钢轨, 并用轨距挡板代替铁座 以调整轨距和传递横向推力于轨枕挡肩。 拱形弹片用弹簧钢制成, 弹片的一端扣压轨底顶