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《电子学名词》第一版。 2100433B
1993年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
电动机的就地补偿,都是补偿电动机的空载无功:空载无功一般为电动机功率的20~30%也就是15KW的电动机补偿3KVAR左右接地不规范,正确的应该是配电柜上还有一根线接到接地体上面的如果是直接接在配电柜...
电动机的就地补偿,都是补偿电动机的空载无功:空载无功一般为电动机功率的20~30%。也就是15KW的电动机补偿3KVAR左右。 接地不规范,正确的应该是配电柜上还有一根线接到接地体上面的。如果是直接接...
Q=ωCU^2,就是电容器容量kvar=2倍*频率(咱们国家工频50Hz)*圆周率(3.14)*电容器额定电压的平方。假设一台咱们国家用的电容器BSMJ0.45-30-3,C=1000*30/...
补偿电容器怎么选择
补偿电容器怎么选择 电动机的就地补偿, 都是补偿电动机的空载无功: 空载无功一般为电 动机功率的 20~30%。 也就是 15KW的电动机补偿 3KVAR左右。 接地不规范,正确的应该是配电柜上还有一根线接到接地体上面的。 如果是直接接在配电柜上,而配电柜没有接到接地体的话 ,那设备漏 电的话 ,配电柜也会带电,是非常危险的。 选择无功补偿主要考虑几个方面: 因为电网不干净,尤其使用变频设备较多的场合,谐波问题严重,因 此无功补偿一般都选用电容器串电抗器。 来防止谐波放大, 保证电容 器的安全。 1,调谐频率的选择,通过电抗器与电容器阻抗比来确定调谐频率, 一般来说预防 5次谐波,可选择电抗器 6% 2,电容器耐电压 =系统电压 +电抗器压升 +谐波电压 三者缺一不可。 3,电抗器耐电流 =系统电流 +谐波电流。 提供一个例题参考: 问:将功率因数从 0.9 提高到 1.0 所需的补偿容
变电站并联补偿电容器
变电站并联补偿电容器组的配置研究 1 前言 为了减少电网中输送的无功功率, 降低有功电量的损失, 改善电压质量, 供电企业普遍 在变电站内安装并联补偿电容器组 (以后简称电容器组 )。电容器组由电容器、串联电抗器、 避雷器、断路器、放电线圈及相应的控制、保护、仪表装置组成。目前,国内绝大部分电容 器制造厂只生产电容器, 其他设备均需外购, 在成套设计成套供货方面尚有不足之处。 使用 单位必须对电容器及配套设备进行选型。 由于各地的具体情况不同, 在电容器组的设备选型、 安装布置上差别很大,本文就此提出一些分析意见。 2 电容器容量的选择 电容器组容量的配置应使电网的无功功率实现分层分区平衡, 各电压等级之间要尽量减 少无功功率的交换。 由于电容器组在运行中的容量不是连续可调的, 从减少电容器组的投切 次数、提高功率因数的角度出发, 希望电容器组在大部分时间内能正常投入运行而不发生过 补偿。
温度补偿的实现,需要开关电源的监控单元具有对电池浮充电压的调节控制能力,即调压能力。监控单元检测到蓄电池温度后,根据实测的有效温度来调节给蓄电池充电的浮充电压(即电源系统的输出电压)。
温度补偿通常是以25 ℃为基准,以每节(2 V)电池-3 mV/℃进行调节,对于使用48 V蓄电池组的通信电源来说,输出电压变化值计算公式为△V=(T-25)×(-3mV) ×24。如:监控单元检测到蓄电池温度为10 ℃,那么此时给蓄电池充电的浮充电压(即电源系统的输出电压)为53.5 (10-25) ×(-3mV) ×24= 53.5 1.08=54.58 V。
所以说在冬天您看到的蓄电池浮充电压(即电源系统的输出电压)会高于53.5 V,夏天看到会低于53.5 V,这是温度补偿的结果,属正常现象。
温度补偿调速阀是能与液体温度无关并能维持流量设定值的调速阀。
详细介绍:调速阀虽然能消除负载对流量的影响,但温度变化的影响依然存在。对速度稳定性要求高的液压系统,需用温度补偿调速阀。温度补偿调速阀与普通调速阀的结构基本相似,重要区别是前者的节流阀阀心上连接着一根温度补偿杆如图5- 所示。温度变化时,流量原本应当有变化,但由于温度补偿杆的材料为温度膨胀系数大的聚氯乙烯塑料,温度升高时长度增加,使阀口减少,反之则开大,故能维持流量基本不变(在20-60°C范围内流量变化不超过10%)。2100433B
对标准溶氧测量说,温度影响到氧的溶解度和扩散速度,因此必须进行温度补偿。