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尾工工程指的是建设项目尾工工程是指主要建、构筑物等已施工完毕,施工人员、设备也已撤离施工现场,建设项目已处于试运行期(工程的质保修的阶段)的因规划、设计等各种原因而遗留的部分不能完全满足营运要求或与标准化营运管理不匹配的尚未完工而需继续完成的工程。
尾工工程2100433B
尾工工程一般指在作工程项目财务决算时,工程项目的绝大部分已经完工,而有个别工程项目尚未完工,但又需要作决算,在作决算时将未完工工程的工程造价进行预计,作为尾工工程项目单列。一般以该部分吧工程的概算或预...
我们项目剩了好多尾项工程,原施工单位已撤场,现在有点小活分包报完价格,我该如何处理? 应该搞个协议,一些零散活可以按项包,也可以单价包,不管以什么形式,先确定下来承包范围,工作内容。
品牌,型号,规格不一样,价格也是不一样的: 品牌:HBT 型号:SWHD60° D25 规格:25*90(mm) 价格:84.00元 品牌:科米 型号:STK钨钢铣刀 规格:微小径刀0.2(mm) 价...
高速公路尾工工程建设跟踪审计初探
温家宝总理在政府工作报告提出:“行政权力运行到哪里,监督就落实到哪里;财政资金运用到哪里,审计就跟进到哪里”。2010年5月新颁布的《审计法实施条例》增加规定了对财政资金运用实行跟踪审计的范围。条例规定:“审计机关对其他取得财政资金的单位和项目接受、运用财政资金的真实、合法和效益情况,依法进行审计监督。”
尾轴安装在尾轴管内,并密封尾轴管。尾轴管是一个装配部件,它由尾轴管本体、尾轴管衬套及尾轴管轴承等组成,如图1所示。尾轴管分为常规型和改进型两种,常规性尾轴管的结构形式主要有整体式尾管和连接式尾管两种,后者一般比较长,往往分若干节组合而成,同时,在尾部还装有人字架。有些吃水浅的单轴系小船也有装人字架的,尾轴管和人字架都装有轴承,用来支承尾轴。
修理尾座时,要恢复底座各面与床身及尾座体的贴合精度,恢复尾座体孔的精度和床头箱及尾座的中心高,修理或重新制造顶尖套筒、丝杠和其它零件。
修复尾座体上顶尖套筒的精度和恢复中心高的工序工作量最大。本体尾座套筒的修理方法有研磨,搪孔后再精磨,和利用丙烯塑料。研磨的方法通常只用于修理磨损量很小的孔,套筒则换用新的。同时,用在底座导轨上加装补偿垫的方法恢复中心高 。
随着安庆电厂二期工程项目点火冲管的圆满结束,工程现正处于抢恢复和尾工完善阶段,各项临时管道的拆除、割管检查和土建尾工等工作正逐步向前推进,为4月20日机组高标准启动创造了良好的条件。
应业主要求,4号机组要在点火冲管后半个月内实现高标准整套启动目标。针对整套启动所剩时间短、剩余尾工工作相对较多等现场实际情况,项目部采取邀请专业公司相关负责人现场蹲守指导、延长一线连班作业时间、每日召开消缺盘点会等相关措施,推动冲管后恢复工作和现场整体工作不断向前推进。当前,对高标准整套启动影响最大的脱硫防腐工作,项目部统筹协调,自春节复工以来,坚持24小时连班作业,加强与总包对相关问题的沟通力度,稳步推动该项作业有序进展,确保机组整套启动前顺利完成。
全长近150米的大口径临冲管道,在冲管完成后第一时间内的拆除工作是系统恢复工作的重点,项目部为此早做筹划、合理安排,分区域进行拆除工作,对不同区域管道采取不同拆除方法进行拆除。所有临冲管道均需按计划、有重点的进行拆除,17米汽机平台的临冲管道,侧重多专业联合拆除;降音降噪措施,侧重快速拆除,保持相关道路畅通;对于高度跨度大联通管道,侧重安全有序拆除等。截至目前,除连通管道尚有余工外,其余管道均已拆除。
同时,冲管结束后的割管检查工作也在逐步展开。项目部在冲管结束后,立即组织质检员,联同业主、总包、监理等,对水冷壁下集箱、过渡段混合下集箱等进行割管检查,此次割管检查共需对70只管道进行检查,项目部根据管道恢复情况等,合理安排割管检查顺序,目前也已完成近半。
建筑专业针对剩余尾工较多,移交代保管进度相对较慢等情况,多次召开专题会议,对剩余工作编制土建尾工消缺项计划表,以确定各项尾工完成时间。施工过程中分区域以点带面,对主厂房精地坪、各楼梯间、主厂房各层面等,精心组织,不断增加作业人数,注重交叉作业和连班作业,加强质量验收工作,从而不断推进尾工消缺工作向前推进。
项目部高度重视整套启动前安全文明施工工作,组织对起重作业、脚手架拆除等进行安全专项检查,对全厂隐蔽作业、交叉作业等进行巡查,重点对脱硫防腐施工加大安全防护力度,确保各项工作安全推进。同时,对电除尘顶部、锅炉各作业层面、组合场等少数废弃材料,组织分包队伍、物资等进行清理和定制化摆放,继续保持高标准的安全文明施工状态。
各项工作快速推进的同时,项目部加大后勤保障力度,做好连班人员的食宿保障工作,后勤部门每天统计连班人员人数,专车送餐到一线;职工澡堂也全天不间断的供应热水,综合部门整体联动,全力做好现场后勤保障工作。
当前,工程施工已进入到关键冲刺阶段,项目部全员坚定信念,咬定“6·15”投产目标,继续发扬“顶真、严谨、快捷”的工作作风,上下联动,持续发力,优质、高效完成工程后续相关施工任务,力争机组按期高标准实现投产发电目标。