1. 山东地炼价格

单位：元/吨

今日危化品限运开始放开，中下游入市采购增加，但炼厂库存普遍中高位，现阶段定价保守，今日山东地炼汽柴油价格守稳，零星涨跌。

运输的恢复是今日购销增长的最主要原因，但仍有个别炼厂停出；另外并未有明确解除限运的书面文件，故仍有部分运输单位和中下游等待入市。今日山东地炼成交量大幅增长，个别价格较高出货萎缩，产能200万吨/年以上炼厂，汽油出货多数在1500-4000吨；柴油多数规模炼厂出货在2000-5000吨。

3.山东地炼后市预测

中下游持续入市补货，但运输解禁时间的不一致可能造成采购时间分散，无法形成集中补货，炼厂库存利空或超过下游补货的利好，预计明日山东地炼汽柴油价格稳中整理，零星涨跌。

当前，危险化学品的道路运输安全已引起有关部门的高度重视，并被摆到重中之重的位置来抓。那么，怎样运输“危化品”才能确保安全呢？以下是笔者编写的“六要诀”，希望对危险化学品的安全运输有所帮助。

货物特性要知悉专车运输防万一

运输危险化学品一定要专车专用，不可滥用一些不符合安全要求的车辆，或混装一些别的东西。驾驶人要学习一定的化工知识，对所装载的化学品要有大致的了解，成为半个“行家”。生产企业在产品启运前要向驾驶人交待清楚所载货物的物理、化学性能，注意事项，如产品的比重、闪燃点、毒性、膨胀系数等。例如，运输桶装的环氧氯丙烷，期膨胀系数大，易燃，灌装时一定要用新桶，要满桶装，不能留有空间。夏季时要在车上装棚杆，搭凉篷，以利空气流通，避免阳光直射。要向有关部门办理危险品运输证，悬挂小黄旗，上写“危险品”字样，以供人们识别。另外还要带上桶盖密封圈、湿麻袋、少量沙子，以及专用扳手、干粉灭火器等，以备不时之需。

科学装载要细心有备无患才是真

从事“危化品”运输的过程其实是检验驾驶人责任心的过程，从一开始工作就要细心。桶装“危化品”装载看似简单，其实很有讲究。装载要匀称、平衡，做到一车一货。化学危险品不能混装，以免泄漏后产生化学反应。桶与桶之间不能留有空隙，空隙要用废纸板或编织袋填充。排气管要装阻火器。如果是铁地板车厢，还应铺上一层草包或芦苇，以免行驶中滑动。还要用绳子将货物捆成一个整体固定起来，确保装载牢固。

平衡前进勿急躁中速行驶最牢靠

运输危险品责任重于泰山，对司机不但要求技术精湛，脾气也不能急躁。司机行车时要“礼让三车”，主动避让各种车辆。躲开坑坑洼洼，不开英雄车、赌气车。尽量少用紧急刹车，以保持货物的稳定，使车辆在平稳中前进。值得注意的是，无论运输何种化工产品，都要加盖雨布，以防行车交会时有烟头飞落。

行车途中勤查看意外情况早发现

危险品运输的安全隐患是从泄漏开始的，由于行车中车辆颠簸，易造成包装破损，破损又往往集中在三个“点”上：一是桶盖没拧紧或密封圈失效。二是铁桶的焊缝处及桶筋由于磨擦破损。三是桶底在行驶位移造成。因此，每行驶两小时要查看一下桶盖上有无东西溢出。司机应该注意的是，高温季节，液体会膨胀，更换密封圈时，要等放走气体再打开，避免开盖过急液体喷出伤人。

路况选择莫大意时间路线要适宜

运输“危化品”要选择道路平整的国道、高速公路等主干线，不能走情况复杂的道路。行车要远离城镇及居民区，非通过不可时，要再检查一次，确认安全无泄漏后再过境。不能在城市街道、人口密集区停车休息、吃饭。特别是槽车运输“危化品”，由于罐子全部暴露在外，夏天运输时，司机应尽量白天休息，夜间行车，以防液体膨胀。在行车中要避开车辆、人员高峰期。万一发生泄漏，个人力量无法挽回时，要迅速开往空旷地带，远离人群、水源。一旦发生交通事故，要扩大隔离范围，并立即向有关部门报告。

小心卸货勿蛮干善始善终防污染

“危化品”有毒性、腐蚀性，一不注意就容易污染环境，特别是液体产品容易污染土地和水源。经过长途运输，外包装都有一定的破损，卸货时尤其要注意。没有专用站台的地方要铺跳板或木杠，用绳子拉住桶缓缓落地，或用废轮胎垫底，起到缓冲作用。并要告之货主，对危险品要搁置一段时间，等各种性能平稳后再使用。另外，卸货后如发现车厢里有泄漏的痕迹，不要急于清洗，要先用锯木或沙子清扫一遍，让其干透、蒸发后，在远离水源的地方用水冲洗，以免污染环境。

夏季是危险化学品的道路运输安全多发时期，已引起各级有关部门的高度重视，并被摆到重中之重的位置来抓。那么，怎样运输“危化品”才能确保安全呢？笔者结合工作实践，提出几点建议。

货物特性要知悉专车运输防万一

运输危险化学品一定要专车专用，不可滥用一些不符合安全要求的车辆，或混装一些别的东西。驾驶人要学习一定的化工知识，对所装载的化学品要有大致的了解，成为半个“行家”。生产企业在产品起运前要向驾驶人交代清楚所载货物的物理、化学性能，注意事项，如产品的比重、闪燃点、毒性、膨胀系数等。例如，运输桶装的环氧氯丙烷，其膨胀系数大、易燃，灌装时一定要用新桶，要满桶装，不能留有空间。夏季时要在车上装棚杆，搭凉棚，以利空气流通，避免阳光直射。并向有关部门办理危险品运输证，悬挂小黄旗，并标明“危险品”字样，以便人们识别，另外还要带上桶盖密封圈、湿麻袋、少量沙子，以及专用扳手、干粉灭火器等，以备不时之需。

科学装载要细心有备无患才是真

从事“危化品”运输的过程其实是检验驾驶人责任心的过程，从一开始工作就要细心。桶装“危化品”装载看似简单，其实很有讲究。装载要匀称、平衡，做到一车一货。化学危险品不能混装，以免泄漏后产生化学反应。桶与桶之间不能留有空隙，空隙要用废纸板或编织袋填充。排气管要装阻火器。如果是铁地板车厢，还应铺上一层草包或芦苇席，以免行驶中滑动，还要用绳子将货物捆成一个整体固定起来，确保装载牢固。

平稳前进勿急躁中速行驶最牢靠

运输危险品责任重于泰山，对司机水平要求较高，不但要求技术精湛，脾气也不能急躁。司机行车时要“礼让三先”，主动避让各种车辆。躲开坑坑洼洼，不开英雄车、赌气车。尽量少用紧急刹车，以保持货物的稳定，使车辆在平稳中前进。值得注意的是，无论运输何种化工产品，都要加盖雨布，以防行车交会时有烟头飞落。

行车途中勤查看意外情况早发现

危险品运输的安全隐患是从泄漏开始的，由于行车中车辆颠簸，往往容易造成包装破损，破损又往往集中在三个“点”上：一是桶盖没拧紧或密封圈失效。二是铁桶的焊缝处及桶筋由于磨擦破损。三是桶底在行驶中位移造成。因此，每行驶两小时要查看一下桶盖上有无东西溢出。司机应该注意的是高温季节液体会膨胀，更换密封圈时，要等放走气体再打开，避免开盖过急液体喷出伤人。

路况选择莫大意时间路线要适宜

运输“危化品”要选择道路平整的国道、高速公路等主干线，不能走情况复杂的道路。行车要远离城镇及居民区，非通过不可时，要再检查一次，确认安全无泄漏后再过境。不能在城市街道、人口密集区停车休息、吃饭。特别是槽车运输“危化品”，由于罐子全部暴露在外，夏天运输时，司机应尽量白天休息，夜间行车，以防液体膨胀。在行车中要避开车辆、人员高峰期。万一发生泄漏，个人力量无法挽回时，要迅速开往空旷地带，远离人群、水源。一旦发生交通事故，要扩大隔离范围，并立即向有关部门报告。

小心卸货勿蛮干善始善终防污染

“危化品”有毒性、腐蚀性，一不注意就容易污染环境，特别是液体产品容易污染土地和水源。经过长途运输，外包装都有一定的破损，卸货时尤其要注意。没有专用站台的地方要铺跳板或木杠，用绳子拉住桶缓缓落地，或用废轮胎垫地，起到缓冲作用。并要告知货主，对危险品要搁置一段时间，等各种性能平稳后再使用。另外，卸货后如发现车厢里有泄漏的痕迹，不要急于清洗，要先用锯末或沙子清扫一遍，让其干透、蒸发后，在远离水源的地方用水冲洗，以免污染环境