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模数是设计、制造蜗轮蜗杆或者齿轮的重要参数。由于模数m与齿距p互成正比,而齿距p决定了轮齿的大小,所以m的大小反映了轮齿的大小。模数大,轮齿就大,在其他条件相同的情况下,齿轮的承载能力也就大;反之承载能力就小。另外,能配对啮合的两个齿轮,其模数必须相等。加工齿轮也须选用与蜗轮模数相同的刀具,因而模数又是选择刀具的依据。“模数”是指相邻两轮齿同侧齿廓间的齿距p与圆周率π的比值(m=p/π),以毫米为单位。模数是模数制轮齿的一个最基本参数。模数越大,轮齿越高也越厚,如果齿轮的齿数一定,则轮的径向尺寸也越大。模数系列标准是根据设计、制造和检验等要求制订的。对於具有非直齿的齿轮,模数有法向模数mn、端面模数ms与轴向模数mx的区别,它们都是以各自的齿距(法向齿距、端面齿距与轴向齿距)与圆周率的比值,也都以毫米为单位。对於锥齿轮,模数有大端模数me、平均模数mm和小端模数m1之分。对於刀具,则有相应的刀具模数mo等。标准模数的应用很广。在公制的齿轮传动、蜗杆传动、同步齿形带传动和棘轮、齿轮联轴器、花键等零件中,标准模数都是一项最基本的参数。它对上述零件的设计、制造、维修等都起著基本参数的作用(见圆柱齿轮传动、蜗杆传动等)。2100433B
现在设计都按国标GB/T10087--1988 实行模数标准化计算,以前是用蜗杆直径系数:q 来计算蜗杆蜗轮尺寸的模数有:1 1.25 2. 2.5 3.15 4 5 6.3 8 10 12.5.........40
蜗轮蜗杆速比计算法: 蜗轮蜗杆的传动中,蜗轮的转速/蜗杆的转速=蜗杆的头数/蜗轮的齿数;对单头蜗杆来说,蜗轮齿数为n时,蜗杆转一圈,蜗轮转过1/n圈,即单头蜗轮蜗杆减速比为蜗轮...
一、首先按蜗杆轴向齿距为5.28mm反算:5.28/π≈1.68,验算后蜗轮喉圆直径为85.32mm,变位系数为-0.60714.二、按蜗轮喉圆直径为83mm反算:蜗杆模数为1.1时,蜗轮喉圆直径才为...
蜗杆是指具有一个或几个螺旋齿,并且与蜗轮啮合而组成交错轴齿轮副的齿轮。其分度曲面可以是圆柱面,圆锥面或圆环面。蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条,...
普通车床多头模数蜗杆的加工
分析了利用普通车床车多头模数蜗杆的几种方法、主要是粗车刀具、精车刀具的具体准备及磨刀过程中应注意的事项。车削蜗杆分头的3种方法:小滑板刻度分头,四爪单动卡盘分头,交换齿轮分头,对利用普通车床车出合格多头蜗杆提供了参考依据。
《圆柱蜗杆模数和直径(GB 10088-1988)》由中国标准出版社出版。
《小模数圆柱蜗杆基本齿廓(GB 10226-1988)》由中国标准出版社出版。2100433B
根据不同的齿廓曲线,普通圆柱蜗杆可分为阿基米德蜗杆(ZA蜗杆)、渐开线蜗杆(ZI蜗杆)、
法向直廓蜗杆(ZN蜗杆)和锥面包络圆柱蜗杆
(ZK蜗
杆)等四种。GB10085-88推荐采用ZI蜗杆和ZK蜗杆两种。现将上述四种普通圆柱蜗杆传动所用的蜗杆及配对的蜗轮齿形分别介绍于后:圆柱蜗杆的加工方法:旋风切削蜗杆
阿基米德蜗杆(ZA蜗杆) 这种蜗杆,在垂直于蜗杆轴线的平面(即端面)上,齿廓为阿基米德螺旋线(图1),在包含轴线的平面上的齿廓(即轴向齿廓)为直线,其齿形角α0=20°。它可在车床上用直线刀刃的单刀(当导程角γ≤3°时)或双刀(当γ>3°时)车削加工。安装刀具时,切削刃的顶面必须通过蜗杆的轴线,如图1所示。这种蜗杆磨削困难,当导程角较大时加工不便。见动画
法向直廓蜗杆(ZN蜗杆) 这种蜗杆的端面齿廓为延伸渐开线(图2),法面(N-N)齿廓为直线。ZN蜗杆也是用直线刀刃的单刀或双刀在车床上车削加工。刀具的安装形式如图2所示。这种蜗杆磨削起来也比较困难。见动画
渐开线蜗杆(ZI蜗杆) 这种蜗杆的端面齿廓为渐开线,所以它相当于一个少齿数(齿数等于蜗杆头数)、大螺旋角的渐开线圆柱斜齿轮。ZI蜗杆可用两把直线刀刃的车刀在车床上车削加工。刀刃顶面应与基圆柱相切,其中一把刀具高于蜗杆轴线,另一把刀具则低于蜗杆轴线。刀具的齿形角应等于蜗杆的基圆柱螺旋角。这种蜗杆可以在专用机床上磨削。
锥面包络圆柱蜗杆(ZK蜗杆) 这是一种非线性螺旋曲面蜗杆。它不能在车床上加工,只能在铣床上铣制并在磨床上磨削。加工时,除工件作螺旋运动外,刀具同时绕其自身的轴线作回转运动。这时,铣刀(或砂轮)回转曲面的包络面即为蜗杆的螺旋齿面,在I-I及N-N截面上的齿廓均为曲线。这种蜗杆便于磨削,蜗杆的精度较高,应用日渐广泛。至于与上述各类蜗杆配对的蜗轮齿廓,则完全随蜗杆的齿廓而异。蜗轮一般是在滚齿机上用滚刀或飞刀加工的。为了保证蜗杆和蜗轮能正确啮合,切削蜗轮的滚刀齿廓,应与蜗杆的齿廓一致;深切时的中心距,也应与蜗杆传动的中心距相同。