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强度比较高;
稳定性好;
抗冻性能强;
结构本身自成板体。
耐磨性差;
易发生干缩开裂;
容易发生温缩开裂;
养生期长。
无机结合料稳定材料的刚度介于柔性路面材料和刚性路面材料之间,常称之为半刚性材料。以此修筑的基层或底基层亦称为半刚性基层或半刚性底基层。在我国已建成的高速公路和一级公路中,大多数路面采用了这种基层。
强度随龄期的增长而增长,具有一定的刚性;抗压强度高但抗拉强度低;强度越大、刚度越小,疲劳寿命越长;干缩性,受含水率变化的影响体积会发生变化;具有温度收缩性。
在各种粉碎或原状松散的土、碎(砾)石、工业废渣中,掺入适当数量的无机结合料(如水泥、石灰或工业废渣等)和水,经拌和得到的混合料在压实与养生后,其抗压强度符合规定要求的材料称为无机结合料稳定类混合料,以此修筑的路面基层称为无机结合料稳定基层 。
1.原材质量2.配合比3.含水量4.密实度5.回弹模量6.抗压,抗拉强度。各地要求不一样,咨询本地质量验收单位。
无机结合料稳定基层包含水泥稳定基层、石灰稳定基层及石灰工业矿渣稳定基层,其施工技术及要求各有不同。
http://wenku.baidu.com/view/86b596d784254b35eefd34c7.html
无机结合料稳定材料 (2)
路面设计原理与方法 第97页 第七章 无机结合料稳定材料 1 .概述 定义: 在粉碎的或原来松散的土中掺入一定量的无机结合料 (包括水泥、石灰或工业废渣等 ) 和水,经拌和得到的混合料在压实与养生后,其 抗压强度符合规定的要求 的材料称为无机 结合料稳定材料。以此修筑的路面称为无机结合料稳定路面。 特点: 无机结合料稳定路面具有稳定性好、抗冻性能好、结构本身自成板体等特点,但其耐 磨性差。因此广泛用于修筑路面结构的基层和底基层。 (1)具有一定的抗拉强度,且各种材料的抗拉强度有明显的不同。 (2)环境温度对半 刚性材料强度有很大的影响; (3)强度和刚度都随龄期增长; (4)刚度较柔性路面大,但比刚性路面小; (5)承载能力和分布荷载能力大于柔性路面; (6)容许弯沉小于柔性路面; (7)容易产生收缩裂缝。 土种类: 粉碎的或原来松散的土按照土中单个颗粒 (指碎石、砾石和砂颗粒 )的粒径的
无机结合料稳定材料
水泥稳定类材料、石灰工业废渣类材料、石灰稳 定类材料的常见类型,级配要求。粒料类材料的石 料压碎值、CBR 和压实度要求。(了解) 常见类型 水泥稳定类材料: 水泥稳定级配碎石、 级配砂砾、未筛分碎 石、石屑、土、碎石 土、砂砾土及经加工 性能稳定的钢渣和 矿渣等。 石灰工业废渣类材 料:石灰粉煤灰碎石 (二灰碎石)、石灰 粉煤灰砂砾(二灰砂 砾)、石灰粉煤灰土 (二灰土)、石灰粉 煤灰砂(二灰砂)、 石灰粉煤灰矿渣(二 灰钢渣、石灰钢渣) 等。 石灰稳定类材料: 石灰稳定土(石灰 土)、天然砂砾土(石 灰砂砾土)、天然碎 石土(石灰碎石土)、 石灰土稳定级配砂 砾、级配碎石和矿渣 等。 级配要求 P186 P188 粒料类材料压碎值、 CBR、压实度要求 见 P191-192表 6-7、表 6-12。 半刚性类材料的使用场合(熟悉) 水泥稳定类、石灰粉煤灰稳定类材料适用于各 级公路的基层
【学员问题】基层和底层的无机结合料稳定材料的类别?
【解答】(1)水泥稳定土
用水泥做结合料所得混合料的一个广义的名称,它既包括用水泥稳定各种细粒土,也包括用水泥稳定各种中粒土和粗粒土。在经过粉碎的或原来松散的土中,掺入足量的水泥和水,经拌和得到的混合料在压实和养生后,当其抗压强度符合要求的混合料,视所用的土类而定,可简称为水泥土、水泥沙或水泥石屑等。
用水泥稳定中粒土和粗粒土得到的强度符合要求的混合料,视所用原材料而定,可简称为水泥碎石、水泥砂砾等。
(2)综合稳定土
同时用水泥和石灰稳定某种土得到的强度符合要求的混合料,简称为综合稳定土。
(3)水泥改善土
仅使用少量水泥改善级配砾石的塑性指数或提高级配砾石的强度,使其能适合做轻交通道路上沥青面层的基层,而达不到规定的强度要求时,这种材称做水泥改善土。
(4)石灰稳定土
在粉碎的或原来松散的土(包括各种粗、中、细粒土)中,掺入足量的石灰和水,经拌和、压实及养生后得到的混合料,当其抗压强度符合规定的要求时,称为石灰稳定土。
用石灰稳定细粒土得到的强度符合要求的混合料,称为石灰土。
用石灰稳定中粒土和粗粒土得到的强度符合要求的混合料,视所用原材料而定,原材料为天然砂砾土或级配砂砾时,称为石灰砂砾土;原材料为碎石土或级配碎石时,称为石灰碎石土。
用石灰稳定原中级路面,使其适应做沥青路面和水泥混凝土路面的基层时,属于石灰砂砾土或石灰碎石土。
(1)石灰改善土
仅使用少量石灰改善级配砾石的塑性指数或提高级配砾石的强度,使其能适应做轻交通道路上沥青面层的基层,但达不到规定的强度要求时,这种材料称做石灰改善土。
(2)石灰工业废渣稳定土
一定数量的石灰和粉煤灰或石灰的煤渣与其他集料相配合,加入适量的水(通常为最佳含水量),经拌和、压实及养生后得到的混合料,当其抗压强度符合规定的要求时,称为石灰工业废渣稳定土(简称为石灰工业废渣)。
一定数量的石灰和粉煤灰,一定数量的石灰、粉煤灰和土以及一定数量的石灰、粉煤灰和砂相配合,加入适量的水(能常为最佳含水量),经拌和、压实及养生后得到的混合料,当其抗压强度符合规定的要求时,分别简称为二灰、二灰土、二灰砂。
用石灰和粉煤灰稳定级配碎石或级配砾石得到的混合料,当其强度符合要求时,分别称为石灰、粉煤灰级配碎石和石灰、粉煤灰级配砾石。这两种混合料又统称为石灰、粉煤灰级配集料,或分别简称二灰级配碎石、二灰级配砾石、二灰级配集料。
用石灰、煤渣和土以及石灰、煤渣和集料得到的强度符合要求的混合料,分别称为石灰煤渣土和石灰煤渣集料。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
在无机结合料稳定材料层之间的处理中,上层施工前1~2h,宜撒布( )。
A、水泥
B、石灰
C、粉煤灰
D、粗集料
E、水泥净浆
【正确答案】AE
【答案解析】本题考查的是无机结合料基层(底基层)养护、交通管制、层间处理及其他。下承层清理后应封闭交通。在上层施工前1~2h,宜撒布水泥或洒铺水泥净浆。参见教材P62。
第一篇道路工程材料基础知识
第一章砂石材料
第一节砂石材料的技术性质与检验
第二节矿质混合料的组成设计
第二章石灰、水泥
第一节石灰
第二节水泥
第三章工程用土及无机结合料稳定材料
第一节工程用土
第二节无机结合料稳定材料
第四章水泥混凝土和砂浆
第一节普通水泥混凝土
第二节其他功能混凝土
第三节建筑砂浆
第五章沥青材料
第一节石油沥青
第二节乳化沥青
第三节改性沥青
第六章沥青混合料
第一节沥青混合料概述
第二节热拌沥青混合料
第三节沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)
第四节其他沥青混合料
第七章建筑钢材
第一节钢材的分类
第二节建筑钢材的技术性质
第三节钢材的锈蚀及其防治
第四节路桥工程常用钢材的标准及选用
第二篇道路工程材料试验
第八章砂石材料试验--
试验一石料真实密度检测试验
试验二石料毛体积密度检测试验
试验三石料吸水性检测试验
试验四石料单轴抗压强度检测试验
试验五粗集料表观、表干、毛体积密度检测试验
试验六粗集料堆积密度及空隙率检测试验
试验七粗集料及集料混合料的筛分检测试验
试验八粗集料的针片状颗粒含量检测试验
试验九粗集料压碎值检测试验
试验十洛杉矶法粗集料磨耗试验
试验十一砂的表观密度试验(容量瓶法)
试验十二细集料的堆积密度及紧装密度试验
试验十三细集料筛分试验
第九章石灰、水泥试验
试验一石灰有效氧化钙的测定试验
试验二石灰氧化镁的测定试验
试验三水泥细度检验试验(80μm筛筛析法)
试验四水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验试验
试验五水泥胶砂强度检验试验(ISO法)
第十章工程用土及无机结合料稳定材料试验
试验一土的含水率试验(酒精燃烧法)
试验二土的密度试验(环刀法)
试验三土的比重试验(比重瓶法)
试验四颗粒分析试验
试验五界限含水率试验
试验六土的击实试验
试验七无机结合料稳定材料的无侧限
抗压强度试验
第十一章水泥混凝土和砂浆试验
试验一水泥混凝土拌合物的拌和与现场取样试验
试验二水泥混凝土拌合物稠度试验(坍落度仪法)
试验三水泥混凝土拌合物稠度试验(维勃仪法)
试验四水泥混凝土立方体抗压强度试验
试验五水泥混凝土抗弯拉强度试验
第十二章沥青材料试验
试验一沥青针人度试验
试验二沥青延度试验
试验三沥青软化点试验(环球法)
第十三章沥青混合料试验
试验一沥青混合料试件制作方法(击实法)
试验二压实沥青混合料密度试验(表干法)
试验三沥青混合料理论最大相对密度试验(溶剂法)
试验四沥青混合料马歇尔稳定度试验
试验五沥青混合料车辙试验
试验六沥青混合料中沥青含量试验(离心分离法)
第十四章建筑钢材试验
试验一金属冷弯试验
试验二金属室温拉伸试验
参考文献 本书共分为两篇,第一篇为道路工程材料,系统地介绍了砂石材料、石灰、水泥、工程用土和稳定土、水泥混凝土和砂浆、沥青及沥青混合料、建筑钢材的物理力学性能及工程应用;第二篇为道路工程材料试验,参照现行的国家标准及交通部行业标准,按照工学结合的要求,选取了相关的试验项目,介绍材料试验目的与适用范围、仪器设备与试验准备、试验步骤、试验结果整理等内容。本书可作为高等职业技术院校道路桥梁工程技术及相关专业教材,亦可供中等职业院校交通土建类专业师生及各类培训学习和从事公路施工、试验检测、工程监理工作的工程技术人员参考。
高职高专道路与桥梁工
主编2100433B