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一台挖掘装载机包含了： 动力总成，装载端，挖掘端 。每台设备都是针对特定类型的工作而设计的。在典型的建筑工地上，挖掘机操作员通常需要使用所有这三个组成部分才能完成工作。
挖掘装载机的核心结构就是动力总成。挖掘装载机的动力总成设计可以在各种崎岖的地形上自由奔跑。具有强大的涡轮增压柴油机、大号深齿轮胎和配有驾驶控制装置（方向盘、制动器等）的驾驶室。
装载机组装在设备的前面，挖掘机则组装在后面。这两个组成部分提供完全不同的功能。装载机可以完成多种不同的任务。在许多应用场合中，您可以把它看作一个威力十足的大号畚箕或咖啡勺。它一般不用于挖掘，而是主要用于拾取和搬运大量的松散材料。此外，也可以用它像犁那样来推土，或者用来平整地面，就像用刀在面包上抹奶油一样。操作员可以一边驾驶拖拉机，一边控制装载机。
挖掘机是挖掘装载机的主要工具。它可以用于挖掘质密的坚硬物质（往往是土壤），或抬起重物（例如下水道箱涵）。挖掘机可以抬起这些材料，然后堆放在洞口一侧。简单地说，挖掘机就是极其强劲的巨大手臂或手指，它由三个部分组成： 动臂，斗杆 ，铲斗 。
一般在挖掘装载机上可以看到的其他附加部件包括后轮后面的两个稳定支脚。这些支脚对挖掘机的操作至关重要。当挖掘机执行挖掘作业时，支脚可以吸收重量的冲击。如果没有稳定支脚的话，重型负载物的重量或者挖地时产生的向下力将会损伤轮毂和轮胎，并且整个拖拉机会不断地弹起。稳定支脚能使拖拉机保持稳定，并将挖掘机挖掘时产生的冲击作用力减至最小。稳定支脚还可以固定拖拉机，使之不致于滑到沟渠或洞穴中去。
挖掘装载机出现所有工地上的主要原因是，各种工程都需要挖掘和搬运泥土。其他许多工具虽然也可以完成诸如此类工作，但是挖掘装载机可以大幅度提高效率。比较而言，与大型的单功能设备（例如履带式挖掘机）相比，挖掘装载机的体型要紧凑。而且它们还可以在各种建筑工地上四处移动，甚至可以在公路上奔跑。虽然有些小型装载机和挖掘机设备可能比挖掘装载机小，但如果承包商既要展开挖掘作业，又要展开装载作业的话，使用挖掘装载机节省大量的时间和金钱。
隧道井巷常用的装渣机又称装岩机，现又被挖掘装载机（挖斗装渣机）所代替。要求外型尺寸矮小，坚固耐用，操作方便简单，行走自如，生产效率高，连续不间歇运转，又要安全环保。装渣机（装岩机）的走行方式有轮胎式；轨道式；履带式三种行走方式。按其装渣机的臂斗型式可分为：铲斗式；蟹爪式；立爪式；挖斗式四种。前三种都在施工实践中慢慢被挖斗式所淘汰代替。间歇性不能连续性，往复不灵活，工作能力低，不安全造成的灰尘较大，操作不人性化，岩石块度要求小，坡度又受限等缺陷。
轮胎式装渣机只适宜1.7米空间里工作的微小机型，只能在平巷工作，它的缺点是在水土质围岩和硬质围岩隧道巷道中容易出现打滑和下陷以及划破轮胎，效益较低，吃料力度小；它的优点是超小空间装渣装矿，价格最便宜但比人工更划算。轨道式扒渣机适宜配套有轨运输更节省，但它的工作范围受限，架铺钢轨较麻烦也不能在坡度上工作；它的优点是价格适中，效益较高，吃料力度较大，扒料大又多。履带式装渣机综合了以上所有的优点和缺点，但前期投入较贵点，可效益却大大的翻倍工期成本降到了现有的最低点。
“10型轻型装载机”套取jd1026. “60型小型挖掘机”套取jd1041
最好两个一起学，挖掘机操作起来复杂一点，装载机相对比较简单，技多不压身，都学了最好。
我看到 Backhoe Loader 有翻译为“反铲式装载机”，也有翻译为“挖掘装载机”的，请问哪个翻译正确？谢谢
Backhoe Loader就是前装后铲式的。一般在机械行业里，把它划分到装载机这一类中，只是它属于特种机械。有把它叫“反铲式装载机”的，也有把它叫做“挖掘装载机”。国内不同地区的叫法存在一定差别也是...
1.挖掘装载机挖掘前要将装载斗的斗口和支腿与地面固定，使前后轮稍离地面，并保持机身的水平，以提高机械的稳定性。挖掘作业前应先将装载斗翻转，使斗口朝地，并使前轮稍离开地面，踏下并锁住制动踏板，然后伸出支腿，使后轮离地并保持水平位置。
2.动臂下降中途如突然制动，其惯性造成的冲击力将损坏挖掘装置，并能破坏机械的稳定性而造成倾翻事故。作业时，操纵手柄应平稳，不得急剧移动;动臂下降时不得中途制动。挖掘时不得使用高速档。回转应平稳，不得撞击并用于砸实沟槽的侧面。动臂后端的缓冲块应保持完好;如有损坏时，应修复后方可使用。移位时，应将挖掘装置处于中间运输状态，收起支腿，提起提升臂后方可进行。
3.装载作业前，应将挖掘装置的回转机构置于中间位置，并用拉板固定。在装载过程中，应使用低速档。铲斗提升臂在举升时，不应使用阀的浮动位置。液压操纵系统的分配阀有前四阀和后四阀之分，前四阀操纵支腿、提升臂和装载斗等，用于支腿伸缩和装载作业;后四阀操作铲斗、回转、动臂及斗柄等，用于回转和挖掘作业。机械的动力性能和液压系统的能力都不允许也不可能同时进行装载和挖掘作业。
4.在前四阀工作时，后四阀不得同时进行工作。在行驶或作业中，除驾驶室外，挖掘装载机任何地方均严禁乘坐或站立人员。
5.一般挖掘装载机系利用轮式拖拉机为主机，前后分别加装装载和挖掘装置，使机械长度和重量增加以上，因此，行驶中要避免高速或急转弯，以防止发生事故。下坡时不得空挡滑行。当铲斗和斗柄的液压活塞杆保持完全伸张位置时，能使铲斗靠拢动臂，挖掘装置处于最短状态，有利于行驶。行驶时，支腿应完全收回，挖掘装置应固定牢靠，装载装置宜放低，铲斗和斗柄液压活塞杆应保持完全伸张位置。
6.轮式拖拉机改装成挖掘装载机后，机重增大不少，为减少轮胎在重载情况下的损伤，停放时采取后轮离地的措施。当停放时间超过时，应支起支腿，使后轮离地;停放时间超过时，应使后轮离地，并应在后悬架下面用垫块支撑。
履带式挖掘装载机
履带式挖掘装载机
履带式挖掘装载机 1 履带式挖掘装载机 上机前的准备工作 1、对操作司机进行培训，司机在上机前必须熟悉本机的操作方法和 维护保养技术， 背熟按钮箱各按钮的功能和位置， 背熟操纵杆位置功 能示意图，经考核合格后方可上机。 2、检查油位，正常的油位应在油标的上、下限之间，如果油量不足 应及时加油补充。 3、检查各处销轴、紧固件、电气元件、电线电缆、液压元件、液压 管路是否正常，如有异常及时修复。 4、每班必须对各转动部位加油（黄油） 。 操作方法 1、打开电源总开关。 2、首次使用或重新接线后开机，应判断相序是否正确。 （观察风向） 3、待 10秒启动完成后才能带压力使用。 停机 4小时以上要让泵空运 转 5---10分钟，才能带压力工作 4、将运输槽铲板将至地面。 5、操纵机器向前推进，把石料聚拢。 6、确认转载车辆进入本机的卸载部位后把手柄扳至输送正转，如果 感到送料的速度跟不上，可把加
国内挖掘装载机的发展状况及发展趋势
国内挖掘装载机的发展状况及发展趋势
国内挖掘装载机的发展状况及发展趋势 作者： 李冬芳， Li Dongfang 作者单位： 山西省长治市农机总公司,046000 刊名： 农业技术与装备 英文刊名： AGRICULTURAL TECHNOLOGY & EQUIPMENT 年，卷(期)： 2010(24) 本文链接： http://d.wanfangdata.com.cn/Periodical_njtgyaq201024036.aspx
【学员问题】挖掘装载机安全操作规程？
【解答】1.挖掘装载机的挖掘及装载作业应符合单斗挖掘机安全操作规程和轮胎式装载机安全操作规程。
2.不宜挖掘应按JGJ 33-2001附录D指明的三类及以上土壤规定执行。
3.作业前，应查明施工场地明、暗设置物（电线、地下电缆、管道、坑道等）的地点及走向，并采用明显记号表示。严禁在离电缆1m距离以内作业。
4.挖掘作业前应先将装载斗翻转，使斗口朝地，并使前轮稍离开地面，踏下并锁住制动踏板，然后伸出支腿，使后轮离地并保持水平位置。
5.作业时，操纵手柄应平稳，不得急剧移动；动臂下降时不得中途制动。挖掘时不得使用高速档。
6.回转应平稳，不得撞击并用于砸实沟槽的侧面。
7.动臂后端的缓冲块应保持完好；如有损坏时，应修复后方可使用。
8.移位时，应将挖掘装置处于中间运输状态，收起支腿，提起提升臂后方可进行。
9.装载作业前，应将挖掘装置的回转机构置于中间位置，并用拉板固定。
10.在装载过程中，应使用低速档。
11.铲斗提升臂在举升时，不应使用阀的浮动位置。
12.在前四阀工作时，后四阀不得同时进行工作。
13.在行驶或作业中，除驾驶室外，挖掘装载机任何地方均严禁乘坐或站立人员。
14.行驶中，不应高速和急转弯。下坡时不得空挡滑行。
15.行驶时，支腿应完全收回，挖掘装置应固定牢靠，装载装置宜放低，铲斗和斗柄液压活塞杆应保持完全伸张位置。
16.当停放时间超过1h时，应支起支腿，使后轮离地；停放时间超过1d时，应使后轮离地，并应在后悬架下面用垫块支撑。
17.机械运行中，严禁接触转动部位和进行检修。在修理（焊、铆等）工作装置时，应使其降到最低位置，并应在悬空部位垫上垫木。
18.在施工中遇下列情况之一时应立即停工，待符合作业安全条件时，方可继续施工：
1）填挖区土体不稳定，有发生坍塌危险时；
2）气候突变，发生暴雨、水位暴涨或山洪暴发时；
3）在爆破警戒区内发生爆破信号时；
4）地面涌水冒泥，出现陷车或因雨发生坡道打滑时；
5）工作面净空不足以保证安全作业时；
6）施工标志、防护设施损毁失效时。
19.配合机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械回转半径以外工作。当必须在回转半径以内工作时，应停止机械回转并制动好后，方可作业。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
自从在50年前凯斯生产出世界第一台整体式挖掘装载机以来，凯斯挖掘装载机在澳洲一直受到操作手们的推崇。
在澳洲维多利亚省的Shepparton市的Bill Cleave先生有35年的施工经验，拥有自己独立经营的Cleave土方和排水工程公司。今天，72岁的Bill先生仍然作为领导者和自己的两个儿子Andrew和Jarrod一起主持公司的业务。他的公司现有16名员工以及13辆凯斯机械设备，其中包括7辆凯斯挖掘装载机（其中有一辆使用了22年的580K，2辆580SLE，3辆580SM和1辆出色得令人难以置信的重载型580E）。
凯斯挖掘装载机---澳洲用户访谈
“我们最初选择购买凯斯挖掘装载机就是因为它显然是市场上最好的挖掘装载机，从此我们就一直购买凯斯了。这些机器总是向我们证明它们是最强壮、最可靠的设备，所以操作手们都很喜欢。多年来我所看到最重要的变化就是凯斯在对设备尺寸、强度和操作舒适度等设计上始终孜孜不倦的革新和改进。凯斯的机器都很容易操作，任何一个普通的操作手在凯斯挖掘装载机上的表现都相当不错。我们的一些操作手以前也操作过其它牌子的机器，但当他们用过凯斯后就立刻喜欢上了它们。”
Laurie Craven先生和他的儿子在南澳大利亚的玛格利特河市经营着自己的LG Craven工程公司。他使用凯斯挖掘装载机也有35年了。现在他的2个儿子Jarrod和Brodie也参与公司的经营，Laurie 先生希望凯斯带给他在事业上的成功也能在儿子身上继续下去。作为项目承包商，Laurie先生在土方工程、供水和排水项目中至少使用超过6辆凯斯挖掘装载机进行工作。
“我刚开始承包工程的时候，只有两个品牌供应挖掘装载机。选择凯斯因为他是挖掘装载机最早的生产商，我决定给他们这个机会去证实自己，结果证明我的选择没错。我的第一辆凯斯挖掘装载机是个二手机，不过它给我留下了深刻的印象，这让我后来又买了4辆全新的凯斯挖掘装载机。我们现在正在使用凯斯590Super M，机器好的没话说。我喜欢凯斯的多模式操作系统设计，你可以实现从普通挖掘模式到液压挖掘先导操作模式间的电子转换。”
另一位在布里斯班的承包商BMD工程公司的Harry Burridge先生非常同意Laurie先生的观点。“我干这行26年了，主要做土地开发工程。一开始我买的是凯斯B系列的挖掘装载机，每隔4、5年升级换代一次，现在我仍在使用的是凯斯580R系列。经过多年的使用，凯斯挖掘装载机卓越的可靠性、良好的服务以及高超的技术设计给我带来了深刻的印象。我们的工作涉及方方面面，也经常包括为公共事业建设开展的各类土方搬运挖掘工作。我发现凯斯提供的选配的多模式操作控制装置能够充分满足我们工作需要的安全性和高效率要求。”
1.挖掘装载机的挖掘及装载作业应严格按照挖掘装载机安全交底操作。
2.一般挖掘装载机的最大挖掘力低于单斗挖掘机，因此，只能挖掘二类及以下的土壤，不宜挖掘三类及以上土壤。
3.挖掘装载机挖掘前要将装载斗的斗口和支腿与地面固定，使前后轮稍离地面，并保持机身的水平，以提高机械的稳定性。挖掘作业前应先将装载斗翻转。使斗口朝地，并使前轮稍离开地面，踏下并锁住制动踏板．然后伸出支腿，使后轮离地并保持水平位置。
4.动臂下降中途如突然制动，其惯性造成的冲击力将损坏挖掘装置，并能破坏机械的稳定性而造成倾翻事故。作业时，操纵手柄应平稳，不得急剧移动。动臂下降时不得中途制动。挖掘时不得使用高速档。
5.回转应平稳，不得撞击并用于砸实淘槽的侧面。
6.动臂后端的缓冲块应保持完好。如有损坏时，应修复后方可使用。
7.移位时，应将挖掘装置处于中间运输状态，收起支腿，提起提升臂后方可进行。
8.装载作业前，应将挖掘装置的回转机构置于中间位置，并用拉板固定。
9.在装载过程中，应使用低速档。
10.铲斗提升臂在举升时，不应使用阀的浮动位置。
11.液压操纵系统的分配阀有前四阀和后四阀之分，前四闽操纵支腿、提升臂和装载斗等，用于支腿伸缩和装载作业。后四阀操作铲斗、回转、动臂及斗柄等，用于回转和挖掘作业。机械的动力性能和液压系统的能力都不允许也不可能同时进行装载和挖掘作业。在前四阀工作时．后四阀不得同时进行工作。
12.在行驶或作业中，除驾驶室外，挖掘装载机任何地方均严禁乘坐或站立人员。
13.一般挖掘装载机系利用轮式拖拉机为主机，前后分别加装装载和挖掘装置，使机械长度和重量增加60%以上．因此，行驶中要避免高速或急转弯，以防止发生事故。下坡时不得空挡滑行。
14.当铲斗和斗柄的液压活塞杆保持完全伸张位置时，能使铲斗靠拢动臂，挖掘装置处于最短状态，有利于行驶。行驶时．支腿应完全收回，挖掘装置应固定牢靠，装载装置宜放低，铲斗和斗柄液压活塞杆应保持完全伸张位置。
15.轮式拖拉机改装成挖掘装载机后，机重增大不少，为减少轮胎在重载情况下的损伤，停放时采取后轮离地的措施。当停放时间超过lh时，应支起支腿，使后轮离地。停放时间超d1d时，应使后轮离地．并应在后悬架下面用垫块支撑。
挖掘装载机安全操作规程