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蜗轮减速器简介

蜗轮减速器简介

蜗轮减速器也可称之为蜗轮减速机,使用时更换新的备件必须经跑合和负载试验后再正式使用。它是一种动力传递元件,可与普通电机、无级变速器等传动产品配套使用。蜗轮减速器机架的选用。原则上是根据减速器输出轴径的大小来确定机架型号,只要接口形式及尺寸相符,减速机的输出轴大小在一定范围内可以对机架型号作上下浮支。若选用带接板机架,蜗轮减速器的安装尺寸与机架不符时,在一定范围内可以调速接板与减速器的联接,满足用户要求。无支点机加强。机加强本身无轴的支承点。搅拌轴是以蜗轮减速器输出轴的两个支承轴承为受力支点,可用于传递小功率,不受或只受较小轴向负荷、搅拌不太强烈的搅拌装置。

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蜗轮减速器造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

上煤机减速器

  • N=1.1KW
  • 13%
  • 常州市武鸿锅炉辅机设备有限公司
  • 2022-12-06
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攀岩用减速器

  • 品种:减速器;规格:8字环保护
  • Singing Rock
  • 13%
  • 上海远旷康体设备工程有限公司
  • 2022-12-06
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减速

  • 品种:减速器;型号:25B;规格:450KW
  • 泰隆
  • 13%
  • 沈阳泰隆东霸机电设备有限公司
  • 2022-12-06
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减速

  • 品种:减速器;型号:16B;规格:100KW
  • 泰隆
  • 13%
  • 沈阳泰隆东霸机电设备有限公司
  • 2022-12-06
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减速

  • 品种:减速器;型号:19B;规格:200KW
  • 泰隆
  • 13%
  • 沈阳泰隆东霸机电设备有限公司
  • 2022-12-06
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卷闸门启闭

  • 普通电机500型
  • kg
  • 珠海市2003年12月信息价
  • 建筑工程
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卷闸门启闭

  • 普通电机、带摇控250型
  • m
  • 珠海市2003年12月信息价
  • 建筑工程
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卷闸门启闭

  • 优质电机250型
  • m
  • 珠海市2003年12月信息价
  • 建筑工程
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卷闸门启闭

  • 优质电机600型
  • m
  • 珠海市2003年12月信息价
  • 建筑工程
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卷闸门启闭

  • 优质电机、带摇控500型
  • m
  • 珠海市2003年12月信息价
  • 建筑工程
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减速器(SEW)

  • 型号:MC3RLHF03,序列号:25.01078526.01.0002.05.81
  • 2台
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2013-03-13
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拆装减速器5件套

  • 至少包含以下5套减速器:1.拆装用单级圆锥齿轮减速器:2.拆装用双级圆锥一圆柱齿轮减速器3.新型结构单级圆柱齿轮减速器4.拆装用蜗轮蜗杆下置式减速器5.拆装用分流式双级圆柱减速器
  • 1套
  • 3
  • 不限
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2020-09-24
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上煤机减速器

  • N=1.1KW
  • 1台
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2015-06-02
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电机(带减速器)

  • S77DV100M4/BMG/HF
  • 2台
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2014-04-03
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XLHJ系列离合式阀门减速器

  • XLHJJ320
  • 6909台
  • 1
  • 麦克森
  • 中档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-03-31
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蜗轮减速器注意事项

1、蜗轮减速器时不得重力锤击减速机外壳,以免损坏;定期检修安装基础、密封件、传动轴等是否正常。如正常使用时,润滑油的最高温度应小于85℃。油温温升变化异常,产生不正常噪音等现象时,必须立即停机检查,排除故障后,方可继续使用。

2.第一次使用或新更换蜗杆副、运转150-400小时后更换润滑油,以后的换油时, 蜗轮减速器周期小于或等于4000小时。注油量须按表要求,不同牌号的油禁止混用,牌号相同而粘度不同的油允许混用。

3.定期检查油的份量和质量,保留足够润滑油,及时更换混入杂质或变质的油。减速器工作环境温度为-40~+40℃。当环境温度低于0℃时,启动前润滑油必须加热到0℃以上或采用低凝固点的润滑油。

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蜗轮减速器安装事项

1.可按实际要求采用多种安装形式,六个面均能安装。

2.安装必须牢固,可靠。

3.原动机、减速器的工作机构之间须仔细对中,误差不得大于所用联轴器的许用补差。

4.安装后用手转动,必须灵活、无卡滞现象。

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蜗轮减速器简介常见问题

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蜗轮减速器保养须知

新减速器使用时,于连转300小时后,需更换新油,其后每使用2500小时需换油,但在使用过程中仍应定期检查油的质量,若油有杂质,老化,变质情况,必须随时更换。

减速器应使用固定品牌、号码之齿轮油,不应将不同品牌、号码或不同类型的油相混合使用。在换油过程中,应先将减速机内部清除干净,再注入新油。

在使用期间,当发现油温过高(超过80℃以上)时,以及有不正常的噪音等现象,应立即停止使用,对其原因进行检查。等排除故障或更换润滑油后,才可以继续使用。

如果极端寒冷如-10℃以下,在选型时就需考虑环温对减速器的影响,可考虑带电加热器之类的配置,这对蜗轮减速器的润滑保养非常重要,定期观察油位动向、观察噪音振动等是否有无异常。

正确的保养使用蜗轮减速器,才能最大限度的发挥出其功用。

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蜗轮减速器简介文献

基于Solid Works的蜗轮蜗杆减速器设计 基于Solid Works的蜗轮蜗杆减速器设计

基于Solid Works的蜗轮蜗杆减速器设计

格式:pdf

大小:279KB

页数: 未知

利用Solid Works软件完成蜗轮、蜗杆、箱体等零件的三维设计,生成蜗轮蜗杆减速器的三维模型。通过Solid Works软件特有的运动功能,在计算机上进行仿真装配,实现产品的工艺规划、加工制造、装配和调试,完成减速器在计算机上的模拟设计。

基于Workbench蜗轮蜗杆减速器中传动设计 基于Workbench蜗轮蜗杆减速器中传动设计

基于Workbench蜗轮蜗杆减速器中传动设计

格式:pdf

大小:279KB

页数: 3页

应用Workbench软件对蜗轮蜗杆减速器中蜗轮蜗杆传动进行应力分析和强度校核,提高设计精度,优化了传动结构。

铸钢蝶阀蝶阀

蝶阀启闭件是一个圆盘形的蝶板,在阀体内绕其自身的轴线旋转,从而达到启闭或调节的阀门叫蝶阀。蝶阀全开到全关通常是小于900,蝶阀和蝶杆本身没有自锁有力,为了蝶板的定位,要在阀杆上加装蜗轮减速器。采用蜗轮减速器,不仅可以使蝶板具有自锁能力,使蝶板停止在任意位置上,还能改善阀门的操作性能。工业专用蝶阀的特点能耐高温,适用压力范围也较高,阀门公称通径大,阀体采用碳钢制造,阀板的密封圈采用金属环代替橡胶环。大型高温蝶阀采用钢板焊接制造,主要用于高温介质的烟风道和煤气管道。

铸钢蝶阀蝶阀的优点

启闭方便迅速、省力、流体阻力小,可以经常操作。结构简单,体积小,重量轻。可以运送泥浆,在管道口积存液体最少。低压下,可以实现良好的密封。调节性能好。

铸钢蝶阀蝶阀的缺点

1.使用压力和工作温度范围小。2.密封性较差。蝶阀按结构形式可分为偏置板式、垂直板式、斜板式和杠杆式。按密封形式可分为较密封型和硬密封型两种。软密封型一般采用橡胶环密封,硬密封型通常采用金属环密封。按连接型式可分为法兰连接和对夹式连接;按传动方式可分为手动、齿轮传动、气动、液动和电动几种。

铸钢蝶阀蝶阀分类

按结构形式可分为偏置板式、垂直板式、斜板式和杠杆式。按密封形式可分为较密封型和硬密封型两种。软密封型一般采用橡胶环密封,硬密封型通常采用金属环密封。按连接型式可分为法兰连接和对夹式连接;按传动方式可分为手动、齿轮传动、气动、液动和电动几种。

铸钢蝶阀蝶阀的安装与维护注意事项

在安装时,阀瓣要停在关闭的位置上。开启位置应按蝶板的旋转角度来确定。带有旁通阀的蝶阀,开启前应先打开旁通阀,应按制造厂的安装说明书进行安装,重量大的蝶阀,应设置牢固的基础。

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高温通风蝶阀​概述

高温通风蝶阀是指关闭件(阀瓣或蝶板)为圆盘,围绕阀轴旋转来达到开启与关闭的一种阀,在管道上主要起切断和节流用。高温通风蝶阀启闭件是一个圆盘形的蝶板,在阀体内绕其自身的轴线旋转,从而达到启闭或调节的目的。高温通风蝶阀全开到全关通常是小于90° ,蝶阀和蝶杆本身没有自锁能力,为了蝶板的定位,要在阀杆上加装蜗轮减速器。采用蜗轮减速器,不仅可以使蝶板具有自锁能力,使蝶板停止在任意位置上,还能改善阀门的操作性能。工业专用高温蝶阀的特点能耐高温,适用压力范围也较高,阀门公称通径大,阀体采用碳钢制造,阀板的密封圈采用金属环代替橡胶环。大型高温蝶阀采用钢板焊接制造,主要用于高温介质的烟风道和煤气管道。

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蝶阀选型蝶阀简介

蝶阀(英文:butterfly valve)是指关闭件(阀瓣或蝶板)为圆盘,围绕阀轴旋转来达到开启与关闭的一种阀,在管道上主要起切断和节流用。蝶阀启闭件是一个圆盘形的蝶板,在阀体内绕其自身的轴线旋转,从而达到启闭或调节的目的。蝶阀全开到全关通常是小于90° ,蝶阀和蝶杆本身没有自锁能力,为了蝶板的定位,要在阀杆上加装蜗轮减速器。采用蜗轮减速器,不仅可以使蝶板具有自锁能力,使蝶板停止在任意位置上,还能改善阀门的操作性能。

工业专用蝶阀的特点能耐高温,适用压力范围也较高,阀门公称通径大,阀体采用碳钢制造,阀板的密封圈采用金属环代替橡胶环。大型高温蝶阀采用钢板焊接制造,主要用于高温介质的烟风道和煤气管道。

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