选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
为了尽量减小对环境和人体的影响,MQL中使用的润滑油,不能再采用那些含有大量有毒添加剂成分的传统切削液,作为MQL切削加工用切削液,其绿色润滑剂的基础油主要是植物性切削油如瑞安勃的植物油基切削油。微量润滑油必需要可生物降解性高而且对人体也不能造成伤害,要求润滑剂有很好的渗透性和表面附着系数,具有超级的润滑性,需要优良的极压性能。
此外,润滑油雾中油滴颗粒的大小和聚集度对加工区刀具和工件接触表面的润滑效果有影响。油滴大小的影响因素一般包括压缩空气的压力、润滑油用量和喷嘴距离。在同等气压下,随着润滑油用量和喷嘴距离的增加,油滴变大,速度减小。在润滑油用量相等时,随着气压的增大,液滴变小,速度增大。因此,颗粒较大的油滴速度低,在传输中由于自身重力更容易发生偏离,导致加工区不能充分供油,影响润滑效果。
通常油滴的粒径一般控制在2μm以下。油滴颗粒的聚集度主要依赖于润滑油的用量和性质、压缩空气的用量、以及喷嘴的结构。
微量润滑MQL技术融合了干式切削与传统湿式切削两者的优点:一方面,MQL将切削液的用量降低到极微量的程度,不仅显著降低切削液的使用成本,而且通过使用自然降解性高的合成酯类作为润滑剂,最大限度地降低了切削液对环境和人体的危害;另一方面,与干式切削相比,MQL由于引入了冷却润滑介质,使得切削过程的冷却润滑条件大大改善,刀具、工件和切屑之间的磨损显著减小,有助于降低切削力、切削温度和刀具的磨损。这种切削技术也称为半干式切削,在二十一世纪以绿色环保为主题的影响下有着很大前景。
具体优势及产生的效益
1、 微量润滑装置取代冷却液润滑系统后,可以省去切削液回收装置;
2、 使用极其少量的润滑油,形象的说,一个班按8小时计算,所消耗的油量约为一次性杯子大小;
3、 提升进给量,提高了工件加工生产效率,加工时间缩短约20-70%;
4、 延长刀具寿命2-3倍;
5、 提高了加工工件的表面精度;
6、 多普赛微量润滑装置的动力全部来源于加工现场的压缩空气,无电力损耗,对于大型的生产线来说,仅这一项就可以为用户节省一笔不菲的开支。
微量润滑装置取代冷却液润滑系统后,不再有废液的排放,符合国家提倡的节能、降耗、减排的要求,实现对环境的友好,您再也不用为对环境不友好所引发的各种社会问题而担忧。
微量润滑也叫做最小量润滑,英文为Minimal Quantity Lubrication(MQL),是一种金属加工的润滑方式,即半干式切削,指将压缩气体(空气、氮气、二氧化碳等)与极微量的润滑油混合汽化后,形成微米级的液滴,喷射到加工区进行有效润滑的一种切削加工方法。切削液的用量一般仅为0.03~0.2L/h(传统湿法切削的用量为20~100L/min),可有效减小刀具与工件、刀具与切屑之间的摩擦,防止粘结,延长刀具寿命,提高加工表面质量。微量润滑MQL适用范围广阔,国内外关于MQL的研究包含了几乎所有的切削工艺,如钻削、铣削、车削和磨削等。
65号冷却液由乙二醇、蒸馏水组成,并加有适量的抗氧剂、抗腐蚀剂等调和而成,用 于C-300配套设备及车辆冷却系统的工作液,具有良好的低温性能。可替代俄罗斯的65号冷却液。性能特点:优异的热氧化安定性能...
细水雾喷头的雾化角就是指细水雾喷头喷射出来的雾化效果形成的角度,博美细水雾喷头常见的雾化角有45、60、90、120、150等五个规格。望采纳
不少车主为了减少防冻剂的挥发,有在夏季把发动机防冻液放出后储存起来的习惯,其实这样做弊多利少。因为没有了防冻液,冷却水中就没有了防腐剂,这样就很容易使水箱生锈并堵塞水路,导致发动机的使用寿命降低。 汽...
空间润滑装置高压雾化喷嘴的喷雾特性
为解决航天器在空间轨道运行时润滑失效的问题,将高压直射式雾化喷嘴应用到空间润滑领域,利用流体动力学软件CFD-ACE+2009,建立了直射式雾化喷嘴气液两相流模型,在此基础上,对润滑油喷雾流的生成过程进行数值模拟,并考察了喷嘴处液体流动速度及压力的分布情况.通过2种高粘度液体NYE 2001、Krytox 143AB与柴油的对比,分析了液体物理参数对液体内部压力传递及流速变化的影响.数值模拟结果表明:航空润滑油NYE 2001的高粘度严重阻碍入口压力的传递,当入口压力为15 MPa时,1 mm长的喷嘴末端压力下降到0.42 MPa,降幅达到97.2%;过高的液体粘度和过长的喷嘴,对液体喷雾流的形成产生不利影响.
微量润滑系统在汽车零配件的高速数控加工机床中应用备受关注,预测在未来两三年内,德国制造的加工中心中将有5%用MQL与润滑性涂层刀具相结合来取代浇注式冷却。这主要得益于微量润滑技术的环境友好性。
微量润滑技术只要使用得当,加工后的刀具、工件和切屑都是干燥的,避免了后期的处理,清洁和干净的切屑经过压缩还可以回收使用,完全不污染环境,故又称之为准干式切削。
为了尽量减小对环境和人体的影响,微量润滑中使用的润滑介质在满足传统切削油的润滑、冷却防锈等性能同时而不能采用传统切削液中大量有毒添加剂成分,多以具有优良的生物降解性、氧化安定性、存储稳定性、润滑性能及雾化性能的合成酯、植物性切削油、和聚乙二醇等作为切削液的主要组成成分。
另外,植物油也有优良的生物降解性,但其在较高切削温度下其氧化安定性较差,分子结构不稳定,润滑性能也不理想,因此在实际中使用较少。对于低温微量润滑系统还应考虑润滑介质在低温黏度、倾点等。
现代涡轮增压器不仅改变了人们对柴油机的看法,更成为提高动力性能的主流方向,而随着新的耐高温材料、新的平衡技术和微量润滑油轴承系统及全新电子控制的使用,涡轮增压器将对于21世纪的汽车,起着关键性的作用与影响。