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无磁钢属Fe—Mn—Al—C系列奥氏体,化学成份决定电磁性能,组织稳定,力学性能优良,磁导率低而电阻率高,在磁场中的涡流损耗极小。在磁场强度为16000A/m(200奥斯特)时,无磁钢的磁导率μ≤1.319×10-6H/m (1.05高/奥)不锈钢的磁导率μ=1.339×10-6H/m(1.1高/奥)。奥氏体不锈钢经冷加工后具有轻度磁性 。
无磁钢也叫无磁性钢和非磁性钢,实际上指没有铁磁性而不能被磁化的钢。
作为无磁钢通常是在钢中添加大量的镍、锰、铬、铜等合金元素,使奥氏体转变点A3降到常温以下。
在常温下具有奥氏体组织(非磁性的组织)的钢种随着超导技术的发展,在超导线圈电力贮存、超导发电、磁流体发电、磁悬浮线性电动机、核聚变等方面,都要使用高磁场技术如果在这样的高磁场中存在有易被磁化的材料时就会拢乱磁场分布。并在材料中产生涡电流,不仅使材料发热造成能量损失,还有可能破坏整个构件。因此,发展了不受磁场影响,磁导率小于1.5(普通钢为150左右)的无磁钢 。
典型的无磁钢包括有25%Ni钢,含Mn12-18%的高锰无磁钢,如14Mn系、18Mn系和2 5Mn系,还有18Cr-8Ni系奥氏体不锈钢和Ni-C;Cr-Mn系奥氏体钢等。高锰奥氏体钢作为无磁钢新材料,具有很优越的性能 。
U型钢特点
设计优化合理应用先进的 MATLAB 优化设计软件及 ANSYS 有限分析软件对秤体进行辅导 设计,确保秤体整体强度和局部强度匹配。提供给客户可靠、 牢固的秤台, 避免经典力学对 局部强度无发准确计算而造成秤体设计本身就存在的局部变形的缺陷。 设计充分考虑车辆载 荷的分配,台面厚度 33cm,面板 10mm 以上, 6~7 根支承主梁。秤体局部强度比普通的型 钢秤有明显提高,避免秤体局部变形。秤体与面板、端板组焊后形成箱型结构。抗扭能力较 型钢组焊秤强。 秤体与面板、端板组焊后内腔形成封闭型腔。 内侧与外界空气隔绝,消除内 部绣蚀,提高了防腐能力,延长了产品的使用寿命。 模块化设计秤体搭接结构、支撑结构一致。减少用户备品备件数量及库存, 节约资金。 标准 化、系列化生产, 所有加工尺寸有工装夹具保证质量稳定可靠, 减少因故障而造成的停等时 间。模块按 15T, 20T, 25T, 40T,
宝钢高强钢特点及应用
这是世界钢铁协会发布的未来汽车车身用材的组成, 可以看出来, 在国际比较先进的汽车车 身设计上,未来 AHSS的使用量会大幅度提高,可能占到车身重量的 60%以上。 汽车用钢相比其他钢铁材料, 主要有两个特点。 一个是强度要求会越来越高, 以实现汽车的 减重节能, 另一个特点是对材料成形性的要求会越来越高, 使得汽车厂可以设计形状更为复 杂的零部件, 当然,在实现上述两个目标的同时, 还要能保证成本上具有优势, 也就是说, 在汽车用钢里,通常不会加入那些比较昂贵的合金元素,如 Cr、Ni 等,即使要 加,量也会很少。 这是国际比较公认的 AHSS与其它材料方案的减重和成本效果比较, 可以看出, AHSS还是具 有较强的综合优势。 这是汽车用钢的几种分类方法, 最常见的是以强度级别进行分类。 一般来说,抗 拉强度低于 340MPa的,称为软钢,超过 780MPa的,称为超高强钢,介于两者之
Mn13无磁钢,又称低磁性钢,非磁性钢定义:是一种没有铁磁性从而不能被磁化的稳定奥氏体钢。
20mn23alv、45mn17al3(917)、30mn20al3、40mn18cr3、40mn18cr4v、50mn18cr4v等各种无磁钢,广泛应用于大中型变压器、电磁铁、等无磁结构材料。
无磁钢属fe—mn—al—c系列奥氏体,化学成份决定电磁性能,组织稳定,力学性能优良,磁导率低而电阻率高,在磁场中的涡流损耗极小。在磁场强度为16000a/m(200奥斯特)时,MN13无磁钢的磁导率μ≤1.319×10-6h/m(1.05高/奥)不锈钢的磁导率μ=1.339×10-6h/m(1.1高/奥)。奥氏体不锈钢经冷加工后具有轻度磁性。
磁钢最原始的定义即是铝镍钴合金(磁钢在英文中AlNiCo即铝镍钴的缩写),磁钢是由几种硬的强金属,如铁与铝、镍、钴等合成,有时是铜、铌、钽合成,用来制作超硬度永磁合金(Any of several hard, strong alloys of iron, aluminum, nickel, cobalt and sometimes copper, niobium, or tantalum, used to make strong permanent magnets.)。其金属成分的构成不同,磁性能不同,从而用途也不同,主要用于各种传感器、仪表、电子、机电、医疗、教学、汽车、航空、军事技术等领域。铝镍钴磁钢是最古老的一种磁钢, 被人们称为天然磁体, 虽然他最古老, 但他出色的对高温的适应性, 使其至今仍是最重要的磁钢之一.铝镍钴可以在500℃以上的高温下正常工作, 这是他最大的特点, 另外抗腐蚀性能也比其他的磁体强。
铝镍钴合金(Alnico)是一种铁合金,除了铁以外,还添加了铝(Al)、镍(Ni)、钴(Co)以及少量其他增强磁性能的成分。铝镍钴合金具有高矫顽性(coercivity),是很适合为永久磁铁的材料。铝镍钴合金坚硬易脆,无法冷加工(cold work),必需用铸造或者烧结(Sintering)处理制成。
举一个中间性质的各向异性铸造铝镍钴合金例子,Alnico-6的成分为8% Al、16% Ni、24% Co、3% Cu、1% Ti,其它都是Fe。Alnico-6的最大磁能积(BHmax)为3.9百万高斯-奥斯特(megagauss-oersted,MGOe),矫顽性为780 oersted ,居里温度为860 °C,最高工作温度为525 °C。[20]
于1931年,日本材料专家Mishima发现了一种特定成分的铝镍钴合金(58% Fe,30%Ni,12%Al),其矫顽性极高,是那时期最好的磁性钢的两倍。[21]
(1)、高压电器和大中型变压器油箱内壁、铁芯拉板、线圈夹件、螺栓、套管、法兰盘等漏磁场中
的结构件;
(2)、起重电磁铁吸盘、磁选设备筒体、选箱以及除铁器、选矿设备等;
(3)、特殊冶炼电炉内衬、炉盖,电极夹板、夹头、横臂、密封圈及电磁搅拌装置结构件。