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微型减速电机是微型精密减速箱(也叫齿轮箱)与微型电动机组装成一体的一种电动机。用户在选择电动机时,往往会因为单体电动机转速过高或扭力太小而不能满足其需要。这时,选择微型减速电机是最合适和最直接的方案。微型减速电机在日常生活中应用及其广泛,特别是日常用品中的小工具。
本系列产品由于具备减速范围宽广、力能指标高、使用方便、运行可靠等特点,而被广泛应用于各类小型轻工机械、包装、食品、纺织、化妆(美容)机械、印刷设备、仪器及各种自动化设备、生产流水线上。JB系列微型齿轮减速器采用高精度齿轮,并配油封,O型环密封式齿轮箱,采用润滑脂浴润方式,具有噪音低,使用寿命长、体积小、功率大等特点。减速范围宽广,减速比1:3~1:1500还可根据用户对转速的特殊要求,另行制作。
微型减速电机系列产品是由GA、GB、GE、JB系列微型齿轮减速器、电子调速器、可正反向运行的微型电动机三部分组成的机电一体化产品。整机通过对三大部分的不同组合,可获得不同使用性能的产品。整机既可利用齿轮减速箱获得任意固定转速,也可通过电子调速器达到无级调速的目的。微型减速电机的电动机机型 为人类智能化生活,提供电机解决方案!谭氏电机 配用的微型电动机分为:微型交流电动机(单相:220V、110V;三相:220V、380V)、ZYT(SZ)系列微型直流电动机(机座号:55~110;电压:12V、24V、48V、110V、220V)、WZJ系列无刷直流电动机。配用调速器分为:TDK系列交流电子调速器;WK、SK系列直流无级调速器。调速平稳、无爬行现象,且能保证电动机的频繁正反转。
上海利茗传动设备有限公司秉承“诚信”的经营理念,为海内外客户搭建沟通的桥梁,提供优质的产品。HSG系列的精密行星减速机和机器人关节减速机产品,具有高精度、高刚性、高负载、高效率、低惯性、低振动、低噪音...
减速电机的特点,减速电机的工作原理,微型减速电机的一些详细参考数据介绍?
减速电机特点:1、减速电机结合国际技术要求制造,具有很高的科技含量。2、节省空间,可靠耐用,承受过载能力高,功率可达95KW以上。3、能耗低,性能优越,减速机效率高达95%以上。4、振动小,噪音低,节...
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SEW减速电机
SEW减速机销售热线 13564709074 陈盛亚 德国独资 SEW-传动设备 (天津 )有限公司, 于 1994年 6月在天津经济技术开发区成立, 由德国 SEW 公 司总部投资,占地 17.5 万平方米,总建筑面积近 10 万平方米。 SEW 天津公司作为 SEW 集团唯一的亚太 制造中心, 采用全套进口设备及工艺, 按照德国 SEW 标准向国内外客户提供各类优质的工业减速机、 减速 电机及变频控制设备。 SEW 天津公司生产的产品由小到大,从设计至生产、组装,均采用统 —的德国质量标准,这使得 SEW 天 津公司可以向用户提供与 SEW 德国公司品质完全相同的优质产品。自成立以来, SEW 天津公司一直秉承 着以客户为中心的工作理念,服务了国内诸多大中型企业和国家重点项目,成为减速机用户的首选品牌。 SEW减速机特点 : SEW减速电机是在模块组合体系的基础上设计的, 有极其多的
减速电机怎么调速
减速电机怎么调速 减速电机怎幺调速 ? ? 齿轮减速电机是固定转速的减速电机,一旦速比选定,电机选定,最 后输出转速是固定的。但实际使用中,还有许多场合要求速度有所变化,如 车床的主轴速度、各种搅拌器的搅拌轴速度、输送不同物品时的输送机速度 等,如何调速是工程技术人员甚为关心的话题。下面把目前工程上应用的各 种调速方法进行简述。 ? ? ? 1、有级调速变极调速是最简单和最经济的调速方法。但只限于中小 容量( 2千瓦以下)和起动次数不多的场合。通常只能有两档速度,能达到 的调速比也较小( 1:2一 6),极限做到三档 ;在某些特定的行业,如车床等, 往往用带排档的齿轮箱进行有级调速。虽有儿档速度,但调速范围不大。 ? ? ? 2、无级调速可分成机械式和电气式。前者常见方法是在电机与齿轮 箱联结处插人机械无级调速装置(主要有皮带盘式、摩擦盘式) 。其优点是调 速平稳,结构不复
微型减速电机是微型精密减速箱与微型减速电机组装成一体的一种电动机。用户在选择电动机时,往往会因为单体电动机转速过高或扭力太小而不能满足其需要。这时,选择微型减速电机是最合适和最直接的方案。微型减速电机在日常生活中应用及其广泛,特别是日常用品中的小工具。
微型减速电机同轴式,同轴式微型减速电机机结构紧凑,体积小,造型美观,承受过载能力强等特点,传动比分级精细,选择范围广,能耗低,性能优越,减速器效率高达百分之九十六,振动小,噪音低等。微型齿轮减速电机通用性强,使用维护方便,维护成本低,而且新型的减速电机产品此阿勇新型的密封装置,保护性能好,对环境的适应性强,可再一些腐蚀、潮湿等恶劣环境中连续工作。
微型减速电机两级圆柱式,两级的圆柱微型减速电机产品有高速级分流和低速级分流,高速级齿轮减速电机分流时性能较好,低速轴上的齿轮相对于轴承为对称布置,齿向载荷分布均匀。齿轮减速电机的同轴式安装方式的径向尺寸紧凑,但轴向尺寸较大,同时由于中间轴较长,轴在受载时绕曲较大,因而沿齿宽上的载荷集中现象较严重。
直流减速电机在机电行业是比较常见的微型减速电机,但是对于减速电机的性能和材料以及厂家如何选择材料等比较专业的知识了解应该不太多,而且不是一两天能明白的,主要从:考虑磁场性质,考虑各种齿轮减速电机对冲片铁心磁导率的方向性和均匀性冷轧,考虑减速电机铁心工作磁密度高低,考虑铁心损耗大小等几个方面入手,但是对于国外的高技术含量的减速机对材料结构设计上的选择,了解还不深,所以以上都是国产直流减速电机的一些知识。
1、减速电机结合国际技术要求制造,具有很高的科技含量。
2、节省空间,可靠耐用,承受过载能力高,功率可达95KW以上。
3、能耗低,性能优越,减速机效率高达95%以上。
4、振动小,噪音低,节能高,选用优质段钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理。
5、经过精密加工,确保定位精度,这一切构成了齿轮传动总成的齿轮减速电机配置了各类电机,形成了机电一体化,完全保证了产品使用质量特征。
6、产品采用了系列化、模块化的设计思想,有广泛的适应性,本系列产品有极其多的电机组合、安装位置和结构方案,可按实际需要选择任意转速和各种结构形式。
减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。
通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。减速电机广泛应用于钢铁行业、机械行业等。使用减速电机的优点是简化设计、节省空间。第二次世界大战后,军事电子装备的迅速发展促进了美国、苏联等国家微型减速电机,直流减速电机的开发和生产。随着减速电机行业的不断发展,越来越多的行业和企业运用到了减速电机,也有一批企业进入到了减速电机行业。当前,在世界微型减速电机,直流减速电机市场上,德、法、英、美、中、韩等国保持领先水平。中国微型减速电机,直流减速电机产业创建于20世纪50年代,从为满足武器装备配套需要开始,历经仿制、自行设计、研究开发、规模制造阶段,已形成产品开发、规模化生产、关键零部件、关键材料、专用制造设备、测试仪器等配套完整、国际化程度不断提高的产业体系
1、减速电机结合国际技术要求制造,具有很高的科技含量。
2、节省空间,可靠耐用,承受过载能力高,功率可达95KW以上。
3、能耗低,性能优越,减速机效率高达95%以上。
4、振动小,噪音低,节能高,选用优质锻钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理。
5、经过精密加工,确保轴平行度和定位精度,这一切构成了齿轮传动总成的齿轮减速电机配置了各类电机,形成了机电一体化,完全保证了产品使用质量特征。
6、产品采用了系列化、模块化的设计思想,有广泛的适应性,本系列产品有极其多的电机组合、安装位置和结构方案,可按实际需要选择任意转速和各种结构形式。
减速电机的特点是效率及可靠性高,工作寿命长,维护简便,应用广泛等。它的级数可分为单级、两级和三级齿轮减速电机,安装布置方式主要有展开式、同轴式和分流式。
1、两级圆柱减速电机展开式里面,齿轮相对于支承位置不对称,当轴产生弯扭变形时,载荷在齿宽分布不均匀,因此轴应设计的具有较大刚度,并使得齿轮远离输入端或输出端。
2、两级圆柱减速电机的分流式的特点:分流式减速电机的外伸轴位置可由任意一边伸出,便于进行机器的总体配置,分流级得齿轮均作成斜齿,一边右旋,一边左旋,以抵消轴向力,应使其中的一根轴能做稍许轴向游动,以免卡死齿轮。
3、 同轴式减速电机的特点:径向尺寸紧凑,但轴向尺寸较大。由于中间轴较大,轴在受载时的扰曲较大,因此沿齿宽上的载荷集中现象较严重。同时由于两级齿轮的中心必须一致,所以告诉级齿轮的承载能力难以充分利用,而且位于减速中间部分的轴承润滑也比较困难。减速电机的输入端和输出端位于同一轴线的两端,给传动装置的总体配置带来限制。
1、大功率齿轮减速电机
2、同轴式斜齿轮减速电机
3、平行轴斜齿轮减速电机
4、螺旋锥齿轮减速电机
5、YCJ系列齿轮减速电机
6、直流减速电机
7、摆线针轮减速电机
8、谐波齿轮减速电机
9、三环减速电机
10、行星摩擦式机械无级变速电机
11、蜗轮蜗杆减速电机
12、行星齿轮减速机
13、锥齿轮减速电机
14、立式齿轮减速电机
15、卧式齿轮减速电机
减速电机广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药、医疗、美容、保健按摩、办公用品等各种通用机械设备的减速传动机构。
序号 | 零件名称 | 序号 | 零件名称 | 序号 | 零件名称 |
1A | 卧式本体 | 14 | 三段小齿轴键 | 28 | 波浪弹簧 |
1B | 立式本体 | 15 | 二段大齿轮 | 29 | 马达培林 |
2 | 马达前盖 | 16 | C-扣环 | 30 | 马达齿轴 |
3 | O型环 | 17 | 三段齿轮培林 | 31 | 转子 |
4 | 出力轴油封 | 18 | 二段齿轮培林 | 32 | 马达轴培林 |
5 | 出力轴培林 | 19 | 二段小齿轴 | 33 | 线圈总成 |
6 | 出力轴键 | 20 | 二段小齿轴键 | 34 | 铝接线盒 |
7 | 出力轴 | 21 | 一段大齿轮 | 35 | 马达后盖 |
8 | 三段小齿轴键 | 22 | C-扣环 | 36 | 风罩螺丝 |
9 | 三段大齿轴键 | 23 | 二段齿轴培林 | 37 | 后盖油封 |
10 | C-扣环 | 24 | 入力侧油封 | 38 | 马达螺栓 |
11 | 出力轴自润轴承 | 25 | 定位梢 | 39 | 风叶 |
12 | 二段齿轮培林 | 26 | O型环 | 40 | 风罩 |
13 | 三段小齿轮 | 27 | 内六角螺丝 |