昨日记者获知，和记黄埔地产华中首座购物中心M+明年上半年在武汉江汉路商圈开业，这是武汉目前唯一一家地铁轨道交通上盖的商业项目。

定位中高端，餐饮娱乐业态占比超40%，“一家人来到M+，消费额在200元左右”，和记黄埔地产武汉公司负责人介绍。

M+购物中心占地12万方，为武汉首条地铁（2号线）及首条轻轨（1号线）交会轴心循礼门站上盖，地下负一层及负二层无缝直驳2号线地铁循礼门站出口。M+建设的700个商业停车位，也成为江汉路商圈最大规模的停车场。据估算，交通便利每天能为购物中心带来数十万人客流，节日期间人流量有望达至百万。

和记黄埔地产武汉负责人表示，武汉地区GDP已超万亿元，社会消费品零售总额增速领先同类城市，加上购物中心的独特选址，使其成为武汉唯一拥有地铁直达地利的购物中心，前景明朗。

在和记黄埔看来，这个购物中心甚至是集团于华中地区的延伸，希望能集聚百年江汉路的商业传统，并通过引进国际潮牌、香港特色品牌，为武汉消费者提供更多选择。

负责招商的一位负责人表示，听闻和记黄埔商业要进驻武汉，国外20多家电影院主动上门谈合作，“武汉消费力旺盛，大家都想着要进来”。据悉，M+招商工作完成大半。

截至目前，和记黄埔在武汉共有三个投资项目，分别位于江汉一南一北的花楼街项目、老浦片项目，以及观湖园项目，总投资超过百亿元。

咨询机构仲量联行本月发布的《中国城市60强》中，武汉位居第4席，这份报告着力定位中国新的商业中心，从287个城市中甄选。仲量联行认为，武汉城市化和地铁线路成为繁荣零售商圈的重要因素。

据不完全统计，武汉今年将有13个新商业体开业，包括英特宜家购物中心、凯德广场1818、壹方购物中心、沌口永旺梦乐城等大型项目，再度刷新武汉消费地图。到2017年，武汉将成为中国新商业体第四大存量市场。（张隽玮）

来源：长江日报

　　5月30日上午，由中铁北京工程局负责施工的全国地铁领域最大跨度梁式桥——深圳地铁6号线合薯区间150米大跨顺利合拢，标志着深圳地铁6号线建设取得又一阶段性新突破，加快迈入全线桥梁架设和铺轨推进步伐，为实现早日通车创造了又一有利条件。

合薯区间150米大跨桥是深圳地铁6号线重难点和控制性工程，也是国内地铁领域最大跨度梁式桥梁。该大跨结构形式为(90.331+150+89.791)m四墩三跨刚构连续桥梁，全长330.122m，线路平面位于曲线半径为550m的圆曲线及缓和曲线上，是地铁领域半径最小、跨度最大、Y构张角最大、墩身和桥台受拉的刚构连续梁。“Y”型墩与传统连续刚构桥相比，不仅造型美观，且充分利用了两侧空间。

在工程建设中，中铁北京工程局建设团队面对交通疏解难，施工场地窄，安全风险大，技术标准高等困难，集中力量攻克了大跨线形控制、Y构部分裂缝控制及高标号混凝土施工水化热裂纹等课题。通过积极实践运用BIM技术，绘制关键技术节点的施工动画，科学精确的反映整个施工过程。针对大跨Y形墩连续刚构桥施工特点，动态完善桥梁施工过程风险评估及管理体系，全方位实现了施工进度、质量管理及安全风险控制，为建成线性流畅、质量美观大跨桥奠定坚实基础。

据悉，深圳地铁6号线是联系深圳核心城区与中部综合组团、西部高新组团的城市组团快线。工程建成后，对改善区域交通，方便市民出行，加速特区经济一体化进程具有极其重要的意义。 （光明融媒记者温源）

作者：光明融媒温源