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无震动止滑车道

无震动防滑车道是一种聚合物与黑刚玉、硅酸盐水泥等材料组合而成的专业材料,最后形成的车道强度好、硬度极高,材料耐磨、耐候、耐腐蚀,车道无接缝、色泽均匀、美观、经久耐用、无明显震动感,是现在物业的首选产品。

无震动止滑车道基本信息

无震动止滑车道地面要求

1、混凝土地面的强度、密实度

建议所做的混凝土地面的强度在C25以上,并原浆抹面保证地面密实。

2、混凝土地面的一体性

建议地面浇注混凝土时,厚度在12cm以上,保证地面坡度平整。

3、混凝土地面的坡度

建议地面坡度小于15度,地面不能出现局部的弓背现象。

4、混凝土地面的龄期

混凝土地面施工完毕,养护14天后,方可进行车道施工。

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无震动止滑车道造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

震动止滑车道

  • 品种:防地坪,厚度:6-8mm
  • m2
  • 空灵
  • 13%
  • 杭州隆全交通设施工程有限公司
  • 2022-12-06
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震动止滑车道

  • 品种:溶剂;厚度(mm):6;
  • m2
  • 鑫蓬
  • 13%
  • 哈尔滨鑫蓬建筑材料有限公司
  • 2022-12-06
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震动止滑车道

  • 品种:防地坪;使用位置:库户外坡专用;产品类别:户外类;产品说明:施工周期1000平7天;产品描述:厚度3-6mm;
  • m2
  • 柒岸
  • 13%
  • 上海柒岸建筑工程有限公司
  • 2022-12-06
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震动止滑车道粘结剂

  • 品种:粘结剂;重量比(kg):25;类别:干粉砂浆A类;产品编码:3303;
  • kg
  • 典跃
  • 13%
  • 北京典跃装饰工程有限责任公司
  • 2022-12-06
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震动止滑车道粘结剂

  • 品种:粘结剂;重量比(kg):25;类别:干粉砂浆B类;产品编码:3303;
  • kg
  • 典跃
  • 13%
  • 北京典跃装饰工程有限责任公司
  • 2022-12-06
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震动打拔桩机

  • 40t
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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震动打拔桩机

  • 40t
  • 台班
  • 汕头市2011年3季度信息价
  • 建筑工程
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震动打拔桩机

  • 40t
  • 台班
  • 汕头市2011年2季度信息价
  • 建筑工程
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震动沉拔桩机

  • 激振力300kN
  • 台班
  • 广州市2011年1季度信息价
  • 建筑工程
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震动沉拔桩机

  • 激振力500kN
  • 台班
  • 广州市2011年1季度信息价
  • 建筑工程
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振动止滑车道

  • 主要成分为氧化铝、炭化矽或石英及水泥,色料,粘结材等组合而成,利用巨大比表面积,达到止滑效果.
  • 1542.6m²
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-05-05
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止滑车道底涂材料

  • 25kg/桶
  • 4021t
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-10-12
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止滑车道面涂材料

  • 25kg/桶
  • 6640t
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-05-28
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止滑车道专用粘结剂

  • 50kg/桶
  • 1126kg
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2015-09-11
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车道变窄

  • 2块
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2021-02-02
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无震动止滑车道车道施工

1、基层表面处理

用机械对砼面打磨粗化,全面清除一切影 响表面层与砼面良好结合的异物。机械打磨施工后用吸尘器及空压机除去留下的灰尘及残留物。

2、界面处理

用渗透型砼炭化密封剂直接置于砼面层进行密封,增强砼的防水、抗酸碱腐蚀,确保与胶合抗压层的界面粘结。

3、胶合抗压基层

待界面处理层干燥后,用镘刀将搅拌好的基层材料均匀的摊铺在车道上,抹平且压密实(厚度约3 mm);

4、条纹放样

待胶合抗压基层充分硬化,按设计要求制作模板,按模板的尺寸开始进行精确放样。

5、彩色防滑面层

将搅拌好的彩色防滑材料以喷浆的方式喷在抗压基层(板块)上 (厚度约3mm)。

6、表面养护

待彩色防滑层表面达到饱和干燥后,对整个施工做面做聚合物养护剂,

进行一周的气养性养护。施工后14天内避免通行。

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无震动止滑车道适用范围

地下、楼层停车场的上、下坡道,机场,车站候机、候车楼的上、下坡道、大型装载区坡道、道路陡坡以及要求防滑的路段。

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无震动止滑车道常见问题

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无震动止滑车道文献

无震动止滑坡道施工方案 无震动止滑坡道施工方案

无震动止滑坡道施工方案

格式:pdf

大小:1.3MB

页数: 4页

无震动防滑坡道 一、产品介绍 无震动防滑车道是由特种功效聚合物、改性树脂、多角性硬质矿物骨料、其他掺和物和 外加剂组成,采用特种工艺现场施工而成。 其成品具有防滑耐磨、 保护轮胎、降低胎噪、 舒适无震动、遇雨水自洁等多种优异的性能,而且图案美观鲜明、 导向性强,醒目安全。 常用色彩:底层:黄色/黑色(宽 12--15cm ); 面层:绿色/黄色/红色(宽 50--60cm) 常用图案:钝角 150度双向车道。 二、使用区域: 地下车库出入口、坡道、旧车道改造、混凝土基面需要防滑部位。 三、性能特点: 1、耐磨、耐压、耐冲击,有效延长道路使用寿命; 2、防滑性能好、平稳舒适无震动; 3、图案美观鲜明、导向性强,醒目安全,美化环境; 4、降低车辆行驶噪音,改善行车条件; 5、防水、排水性能好,不积水,消除溅水,增加雨天行车安全性; 6、耐老化性强,耐高低温、紫外线性能好,寿命长; 7、表面无缝

混凝土防尘剂透水砖胶止滑车道胶 混凝土防尘剂透水砖胶止滑车道胶

混凝土防尘剂透水砖胶止滑车道胶

格式:pdf

大小:1.3MB

页数: 2页

该水性环氧胶由自乳化环氧和水溶性改性胺固化剂组成,两组分混合均匀后即可加水稀释, 可以在潮湿环境或旧混凝土界面施工,添加水泥 河砂可制成高强混凝土砂浆。因环氧的自乳 化功能,乳胶粒子达 2.5-10mm,固化物强度更高,且具有韧性好,抗开裂,,耐水耐化学品 侵蚀,耐湿热,砂浆操作性好等特点,可用于透水砖、彩砂地坪、砂基防滑车道、公路快速 修补、混凝土防尘 (沙 )剂等 一、 技术指标 项目 自乳化环氧 E-215 水性固化剂 MH-6610 外观 琥珀色透明粘稠液体 浅色液体 25℃粘度( mpas) 12000-18000 200-300 固含量% ≥99.9 49-51 PH值 7-8 8-10 配比 100:80-100 / 二、 机械性能: 抗压强度( MPa): 》40.2(3天) 》58.6(15天) 》68 (28天) 劈裂抗拉强度( MPa): 》8(28天) 抗折强度(

车库出入口坡道 防滑车道材料 止滑坡道施工

一.鸿坤无震动止滑车道用途

鸿坤无震动防滑坡道适用于停车库上下坡道、非机动道路、公交港湾、自行车道、人行道等有特殊防滑要求的区域。

二、鸿坤无震动止滑车道优点

1、无机材料绿色环保

2、防滑性能好,车辆行驶平稳舒适、无震动感、人车安全

3、耐磨、耐压、耐冲击,能满足高流量的使用要求

4、优良的耐候性能,完全适应恶劣的环境,使用寿命长

5、颜色多样,搭配合理美观,能满足人们审美要求。

三、鸿坤无震动止滑车道成分

鸿坤无震动止滑车道是由特殊骨料与特种水泥、颜料及添加剂组成。现场添加水性树脂混合后摊铺。

四、鸿坤无震动防滑车道技术指标:

产品符合中华人民共和国行业标准JGJ/T 331-2014

建筑地面工程防滑技术规程和交通部彩色防滑路面标准JT/T712-2008

鸿坤产品符合“建筑地面工程防滑技术规程”标准

五、鸿坤无震动防滑坡道施工工序

详细施工工艺请点击

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无震动防滑坡道 止滑车道材料 防滑坡道

一.鸿坤无震动止滑车道用途

鸿坤无震动防滑坡道适用于停车库上下坡道、非机动道路、公交港湾、自行车道、人行道等有特殊防滑要求的区域。

二、鸿坤无震动止滑车道优点

1、无机材料绿色环保

2、防滑性能好,车辆行驶平稳舒适、无震动感、人车安全

3、耐磨、耐压、耐冲击,能满足高流量的使用要求

4、优良的耐候性能,完全适应恶劣的环境,使用寿命长

5、颜色多样,搭配合理美观,能满足人们审美要求。

三、鸿坤无震动止滑车道成分

鸿坤无震动止滑车道是由特殊骨料与特种水泥、颜料及添加剂组成。现场添加水性树脂混合后摊铺。

四、鸿坤无震动防滑车道技术指标:

产品符合中华人民共和国行业标准JGJ/T 331-2014

建筑地面工程防滑技术规程和交通部彩色防滑路面标准JT/T712-2008

鸿坤产品符合“建筑地面工程防滑技术规程”标准

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