道闸 主要功能： 功能一，手动按钮可作 ‘升’‘降’及‘停’操作、无线遥控可作 ‘升’‘降’‘停’及对手动按钮的 ‘加锁’‘解锁 ’操作 ; 功能二，停电自动解锁，停电后可手动抬杆 ; 功能三，具有便于维护与调试的 ‘自检模式 ’; 道闸 道闸又称挡车器，最初从国外引进，英文名叫 Barrier Gate ，是专门用于道路上限 制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、 停车场系统 管理车 辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过 停车场管理系统 （即 IC 刷卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场 时，收取 停车费 后自动放行车辆。

为提高复杂漏失地层的承压堵漏成功率,研究了HMXW网状纤维的承压堵漏性能与堵漏机理。使用尺寸为3~6 mm的滚珠和割缝钢块模拟大孔道和裂缝性漏失地层,研究了HMXW在裂缝性漏失地层中的堵漏性能。实验结果表明:1 HMXW网状纤维加入现有承压堵漏体系后,能够在体系中形成独特的弹性网状结构,帮助承压堵漏剂快速失水,形成高强度的封堵层,阻断堵漏施工中的压力传递作用,加固漏失层近井带,提高承压强度;2 0.8%的HMXW网状纤维加入承压堵漏体系后,能够封堵3 mm以下的裂缝性漏失地层;3 1.6%HMXW网状纤维加入承压堵漏体系后,能够封堵4~5 mm的裂缝性漏失地层。HMXW网状纤维堵漏技术的研究为承压堵漏技术提供了一个新的技术手段,有利于改进和提高现有承压堵漏体系在复杂漏失层中的承压堵漏强度和堵漏成功率。