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2011年1月11日开通运营的西安北站是西成、大西、徐兰、西银等四条快速铁路交汇的枢纽型车站,也是关中城际铁路网的中心车站。西安北站对于西安铁路枢纽的建设有重大意义。该车站投资60余亿元人民币,站房面积33.66万平方米。西安北站设南北双向客运站房、双向站前广场,站房采用高架候车与线下出站的布局,旅客流线采用 "上进下出"立体分离集散方式。2011年1月11日,西安火车北站正式运营。
成都火车北站在金牛区二环路北三段,铁路部门官方名为:成都站;民间多称之为:火车北站。成都火车北站地址:成都市金牛区荷花池街道北站西一路1号(二环路北三段)火车北站公交站东 - 公交...
电话是(028)83322858
中铁二院正式公布了改建铁路成都枢纽成都(客)站改扩建工程环境影响报告书(简本),广泛征求公众意见。据了解,该工程将在年内开工,总工期30个月,改造扩能后的成都火车北站规模将扩大1倍以上,成为成都铁路东...
深圳火车北站结构设计
深圳火车北站为京广港铁路上重要枢纽车站之一,总建筑面积18万平方米,由站房和两侧的无柱站台雨棚构成,站房结构不设永久缝,工程体量大,结构复杂。结合建筑功能,雨棚屋盖采用了四边形环索弦支空间结构体系。结合工程项目背景,介绍了该工程结构设计中的关键技术问题,包括结构体系、荷载分析、抗震性能化设计分析、超长结构温差收缩效应分析、高架城市轻轨穿越振动影响分析等。研究结果表明:结构精心设计,能完美实现建筑;轻轨高架穿越,控制列车振动对车站的影响是关键;根据精确的整体有限元分析,予以针对性的加强措施,可有效解决超长结构的温差收缩效应问题;四边形环索弦支结构大大提高了现有弦支结构的工作效率。工程所采用的结构体系对于其它大型公共建筑、尤其是复杂交通枢纽建筑具有很好的借鉴作用。
苏州新火车站北站房进入屋面施工
近日,苏州新火车站北站房开始安装屋顶的钢结构梁,这标志着苏州地区体量最大的钢结构工程正式启动。预计北站房2010年7月可投入使用。
北京巅峰伟业保温建材有限公司培训创建了一支熟练掌握施工技术和精湛工艺的专业施工队伍,完成了昆明新机场、西安火车北站、北京电视台、山东文登体育馆、山东博物馆、辽宁海军基地、首都博物馆等一系列工程,截止2010年底,公司已经积累了300多项工程和超百万平米的施工经验。3