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系泊状态船舶横摇减摇装置与系统

《系泊状态船舶横摇减摇装置与系统》(作者王宇)首先在分析减摇水舱控制机理的基础上,根据最优控制原理,提出了可控被动式减摇水舱的最佳控制,给出了最佳控制的实现方法;研究了主动式减摇水舱控制器的设计及确定水舱主动力的方法;对被动式、可控被动式和主动式减摇水舱系统进行了仿真分析。

系泊状态船舶横摇减摇装置与系统基本信息

系泊状态船舶横摇减摇装置与系统造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

自动投入电装置系统

  • 自动投入电装置系统;规格型号:1KV以下交流供电系统调试;品牌:自有
  • 自有
  • 13%
  • 佛山市均林人防工程有限公司
  • 2022-12-06
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AOP装置

  • Ф2.4m×7.0m;含臭氧曝气器Ф60×300,100μm,钛合金;含立式搅拌机,126rpm,Pn=1.5kW,CS衬胶
  • 襄绿环保
  • 13%
  • 广州襄绿环保设备有限公司
  • 2022-12-06
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图方便负压污水收集系统

  • 依据实际项目进行配(含真空井、真空管道、动力源站)
  • 图方便
  • 13%
  • 图方便(苏州)环保科技有限公司
  • 2022-12-06
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胶球清洗装置

  • 品种:胶球清洗装置;说明:标配;规格型号:YQ-JQQX-200;
  • 时代源泉
  • 13%
  • 时代源泉(南京)环境科技有限公司
  • 2022-12-06
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雨水预处理装置

  • 品种:雨水收集和利用系统;说明:普通陶滤;型号:HM-QZCL-1-ID1000×ID150;
  • 民乐
  • 13%
  • 海口泰丰达建材贸易有限公司
  • 2022-12-06
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GRG高级装饰系统

  • 厚15-20(双曲、异形、无缝拼接)
  • 湛江市2016年3季度信息价
  • 建筑工程
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GRG高级装饰系统

  • 厚10-12(双曲、异形、无缝拼接)
  • 湛江市2016年2季度信息价
  • 建筑工程
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GRG高级装饰系统

  • 厚25-35(双曲、异形、无缝拼接)
  • 湛江市2016年2季度信息价
  • 建筑工程
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GRG高级装饰系统

  • 厚10-12(双曲、异形、无缝拼接)
  • 湛江市2016年1季度信息价
  • 建筑工程
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GRG高级装饰系统

  • 厚25-35(双曲、异形、无缝拼接)
  • 湛江市2016年1季度信息价
  • 建筑工程
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美式外平开窗

  • 150美式外窗-落叶松/橡木
  • 123m²
  • 1
  • 欧士嘉
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-06-26
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机组系统

  • 详附件
  • 1台
  • 1
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-05-26
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设备状态监控预警系统

  • 设备状态监控预警系统
  • 12套
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2020-10-22
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  • HWY451
  • 664个
  • 1
  • 海格
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2015-11-03
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  • 1.材质:采用304#不锈钢板,厚度≥1.5mm,侧厚≥1.2mm2.功率:≥18KW,电压:380v;3.容量:≥150L;4.给水管:采用304不锈钢波纹管,壁厚≥1.0mm.4.功能:汤锅可90度翻转.
  • 1台
  • 1
  • Jinlen、Vamco、翔鹰
  • 高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-11-24
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系泊状态船舶横摇减摇装置与系统常见问题

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系泊状态船舶横摇减摇装置与系统文献

舭龙骨对船舶横摇阻尼影响的水动力分析 舭龙骨对船舶横摇阻尼影响的水动力分析

舭龙骨对船舶横摇阻尼影响的水动力分析

格式:pdf

大小:184KB

页数: 3页

本文采用粘性CFD方法,在Fluent商业软件平台上研究沿海航标工作船中部若干典型横剖面在设计状态下进行强迫横摇运动的水动力特性。通过获取强迫横摇运动下所受到的横摇力矩,由拟合方法求解出这些典型横剖面在安装或不安装舭龙骨情况下的横摇附加阻尼,进而评估加装舭龙骨装置以减少船舶横摇运动的效果。

船舶气动式抗横倾装置控制系统的设计 船舶气动式抗横倾装置控制系统的设计

船舶气动式抗横倾装置控制系统的设计

格式:pdf

大小:184KB

页数: 2页

随着我国社会经济的不断进步,造船业的发展速度越来越快,所建造船舶的吨位也逐渐增加,而一个良好的抗横倾装置是保障船舶正常运行和港口操作的关键,尤其是气动式抗横倾装置更是在反应速度和横倾补偿率上都能满足大吨位船舶提出的抗横倾需求,可以确保船舶在最短的时间内回复平衡。基于此,本文概述了气动式抗横倾装置的用途及其工作原理,并在PLC控制的基础上对船舶气动式抗横倾装置控制系统的设计进行分析,以期该系统设计可以更好的实现对船舶气动式抗横倾装置的高精度控制。

船舶新型抗沉减摇防倾覆装置作者简介

杨庆勇:男,1965年生,山东郓城人。1988年毕业于大连海运学院。获得硕士学位。是成绩优异的高工。长期从事海事及船员管理工作,主要的研究领域为船舶安全设备、船舶救助打捞技术、船员培养与管理。获国家专利六项:坐标式多用绘图仪。船舶应急抗沉减摇防倾覆装置,船艇快速打捞救助装置。伸缩浮桥式海上观光游览船,滚装船用车辆防火隔离系固防撞装置。船舶自动应急避碰减摇脱浅抗沉防倾覆装置。著有《船舶轮机管理》一书。发表过《浅谈加入WTO后的中国船员管理》、《论高素质海员培养》等论文十余篇。

杨庆勇:男,1965年生,山东郓城人。1988年毕业于大连海运学院。获得硕士学位。是成绩优异的高工。长期从事海事及船员管理工作,主要的研究领域为船舶安全设备、船舶救助打捞技术、船员培养与管理。获国家专利六项:坐标式多用绘图仪。船舶应急抗沉减摇防倾覆装置,船艇快速打捞救助装置。伸缩浮桥式海上观光游览船,滚装船用车辆防火隔离系固防撞装置。船舶自动应急避碰减摇脱浅抗沉防倾覆装置。著有《船舶轮机管理》一书。发表过《浅谈加入WTO后的中国船员管理》、《论高素质海员培养》等论文十余篇。

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船舶新型抗沉减摇防倾覆装置图书目录

第1章 绪论

1.1 课题的提出

1.2 现有船舶抗沉减摇防倾覆装置介绍

1.2.1 减摇装置

1.2.2 抗沉装置及提高抗沉性措施

1.2.3 防倾覆装置

1.2.4 对现有船舶抗沉减摇防倾覆装置的评论

1.3 本书工作概述

1.3.1 研究目的

1.3.2 研究手段、方法

第2章 装置的组成原理和应用

2.1 装置机械部分组成

2.2 自动控制系统的组成

2.3 装置的工作原理

2.4 装置的应用

第3章 装置的理论研究

3.1 气囊的受力分析和计算

3.1.1 浮力F

3.1.2 升力L

3.1.3 阻力R

3.1.4 压力P

3.1.5 拖力T

3.1.6 重力G

3.2 船舶受力分析和计算

3.2.1 正浮

3.2.2 横倾

3.2.3 纵倾

3.2.4 横摇

3.2.5 纵摇

3.2.6 下沉

3.3 理论研究结论

第4章 装置的计算机仿真

4.1 船舶倾斜时的数字仿真计算

4.1.1 横倾时数字仿真计算

4.1.2 纵倾时数字仿真计算

4.2 船舶摇摆时数字仿真计算

4.2.1 横摇时数字仿真计算

4.2.2 纵摇时数字仿真计算

4.3 船舶破舱进水下沉时的数字仿真计算

第5章 模型试验

5.1 船舶的倾斜试验

5.1.1 横倾试验

5.1.2 纵倾试验

5.2 船舶的摇摆试验

5.2.1 横摇试验(波浪引起的横摇)

5.2.2 纵摇试验(波浪引起的纵摇)

5.3 船舶的下沉试验

第6章 装置实施方案

6.1 装置机械部分实施方案

6.2 装置自动控制部分实施方案

6.3 系统设计评述

第7章 结论

7.1 结论

7.2 存在差别

7.3 装置实用的意义

7.4 应用前景

附件:已获国家专利证书及专利简介

1.坐标式多用绘图仪

2.船舶应急抗沉减摇防倾覆装置

3.船艇快速打捞救助装置

4.伸缩浮桥式海上观光游览船

5.滚装船用车辆防火隔离系固防撞装置

6.船舶自动应急避碰减摇脱浅抗沉防倾覆装置

参考文献2100433B

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一种集装箱吊具减摇装置专利内容

一种集装箱吊具减摇装置专利目的

《一种集装箱吊具减摇装置》提供一种集装箱吊具减摇装置,特别适合轻型轮胎式集装箱门式起重机的一种集装箱吊具减摇装置。

一种集装箱吊具减摇装置技术方案

《一种集装箱吊具减摇装置》的技术方案是,一种集装箱吊具减摇装置,包括由四组卷筒、滑轮组等构成的起升钢丝绳交叉缠绕系统和安装在小车上的顶轨装置,还包括安装在结构架主梁轨道上的小车和通过钢丝绳与小车相连接的集装箱吊具。所述的四组卷筒为起升卷筒,安装在结构架的底梁上面,与电机、减速器、联轴器等相连,构成起升和小车运行的驱动系统。所述的小车的驱动形式为牵引式,在结构架主梁上随钢丝绳作水平移动。所述的小车的顶轨装置主要由电力液压推动器、连杆机构、顶轨块、支架等构成,可以对小车起到制动作用,防止小车前后移动。

一种集装箱吊具减摇装置改善效果

《一种集装箱吊具减摇装置》的有益效果是,起升钢丝绳交叉缠绕系统简单实用,有效的防止集装箱吊具的摇摆;小车顶轨装置结构简单、控制方便,可以防止集装箱吊具下降放集装箱时由于钢丝绳松弛引起的司机室的摇摆,大大地增加了装卸效率和操作的舒适性。

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