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1 、 断电保护:现场流量测量系统中流量仪表、差压变送器、压力变送器、温度变送器在供电电源断电期间,各仪表(含流量仪表、各种传感器、变送器)内设参数及积算仪累积流量(表底数)等数据能够可靠的保存起来的功能。
2 、 采样周期:相邻两次采样之间的时间间隔,单位:s。
3 、 小信号切除:是指现场流量测量系统中流量仪表、差压变送器为克服干扰及零漂影响或为保证流量系统正常运行而设置的功能。低于特定值时仪表按零处理,高于此值时仪表正常运行。
4、 现场流量测量系统
通过采集与流量相关的传感器信号,用相关的数学模型计算出流量(能量)的系统。系统含在线(或非在线)的各种流量仪表(含PLC、DCS、流量仪表及各种流量传感器、变送器)、压力变送器、温度变送器等组成的测量系统 。2100433B
一般情况下流量计的校准分两种;即在线校准和非在线校准。在线校准不用拆下流量计实现在线流动状态下的校准,这种方法精度不太高只是校准个大概可以用超声波流量计进行。另外一种就是非在线校准,此种方法精度较高但...
转子流量计、涡轮流量计、质量流量计。
合同中具体写明:1.施工现场的施工条件:需要二次搬运的理由;2.工期或施工工艺的要求:具体写明夜间施工、冬雨季施工的理由;
读“通信用不间断电源——UPS标准(2008版)”有感——与起草人商榷
原信息产业部于2008年7月发布YD/T1095-2008《通信用不间断电源——UPS》标准整整一周年了,这个标准是2001年发布的同一名称标准的修订版,原标准有一些不妥之处,这次修改得如何呢?我国UPS技术专家王鸿藻高级工程师提出一些不同意见,现刊登出来。本刊认为这是件好事,是一种认真负责任的态度,也希望UPS技术界同仁都来参加讨论,以供研发、生产、检验及使用UPS的人士参考。
车流量检测系统设计.
1 车流量检测系统设计 随着我国经济的快速发展交通安全的有效保障显得尤其重要 ,并且对交通管理的要求越 来越高。与此同时各种各样的道路监控设备也应运而生。 雷达监控系统视频监控系统地表传 感系统激光检测系统等相继应用。 由此计算机科学与现代通信等高新技术运用于交通监控管 理与车辆控制以保障交通顺畅及行车安全。 而实时获取交通车流量的车辆检测技术是是进行 交通管理必不可少的一个步骤。 随着我国城市车辆使用的增多道路状况同时也变得复杂如何 对道路车流量进行实时监控对统计、 预测道路交通状况十分重要并且同时这也是对道路车辆 运行情况高效调度的一项十分的重要参考依据。 而且当前对道路监测多使用视频方法有事还 可能采用人工计数方法此方法对每条公路在某个时间段车辆行驶情况不容易做到长时间、 高 效的统计。 因此我们需要进行一种低成本、 高准确率的智能识别装系统的设计由此促进对高 速路口交通情况的检测
1、 断电保护:现场压力检测系统中压力仪表、压力变送器在供电电源断电期间,各仪表(含压力仪表、各种传感器、变送器)内设参数等数据能够可靠的保存起来的功能。
2、 采样周期:相邻两次采样之间的时间间隔,单位:S。
3 、 现场压力测量系统
现场压力测量系统是系统含在线(或非在线)的各种压力仪表(含PLC、DCS、压力仪表及各种传感器、变送器)等组成的测量系统 。2100433B
1、 断电保护:现场温度检测系统中温度仪表、温度变送器在供电电源断电期间,各仪表(含温度仪表、传感器、变送器)内设参数等数据能够可靠的保存起来的功能。
2、 采样周期:相邻两次采样之间的时间间隔,单位:S。
3、 现场温度测量系统
现场温度测量系统是系统含在线(或非在线)的各种温度仪表(含温度显示仪表、PLC、DCS及各种传感器、变送器)等组成的测量系统。
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