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下承式柔性系杆钢管混凝土简支拱桥-烟台市养马岛大桥工程实例及分析基本信息

下承式柔性系杆钢管混凝土简支拱桥-烟台市养马岛大桥工程实例及分析基本信息

为了保证养马岛大桥的施工安全和工程质量,建设单位按照交通部关于大跨径桥梁必须实行施工监测的规定,在施工中实施对拱助应力、变形及系杆张拉力的监测,通过分析监测数据及时对施工方案和加荷顺序进行调整,协调拱助及桥面荷载与系杆张拉力的关系,指导系杆张拉,使大桥成桥时结构的内力状态和线形最大限度地满足设计和规范要求。此外,为保证桥梁运营的可靠性,检验桥梁结构的承载能力及其工作善是否符合设计标准,能否满足使用要求,并为大桥交(竣)工验收以及桥梁的运营、维修等工作提供可靠的科学依据,交通部公路科学研究所与烟台市公路管理局联合对养马岛大桥主桥进行了动、静开车试验,对于结构的动力性能及实际结构作出了总体评价。

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下承式柔性系杆钢管混凝土简支拱桥-烟台市养马岛大桥工程实例及分析造价信息

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预应力混凝土(PCP

  • DN400×5000(压力0.2MPa)
  • m
  • 高州宏俊
  • 13%
  • 高州市宏俊水泥制品有限公司
  • 2022-12-06
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预应力混凝土(PCP

  • DN1000×5000(压力0.2MPa)
  • m
  • 高州宏俊
  • 13%
  • 高州市宏俊水泥制品有限公司
  • 2022-12-06
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预应力混凝土(PCP

  • DN1200×5000(压力0.2MPa)
  • m
  • 高州宏俊
  • 13%
  • 高州市宏俊水泥制品有限公司
  • 2022-12-06
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预应力混凝土(PCP

  • DN1400×5000(压力0.2MPa)
  • m
  • 高州宏俊
  • 13%
  • 高州市宏俊水泥制品有限公司
  • 2022-12-06
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预应力混凝土(PCP

  • DN1600×5000(压力0.2MPa)
  • m
  • 高州宏俊
  • 13%
  • 高州市宏俊水泥制品有限公司
  • 2022-12-06
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挤压混凝土钢管

  • Ф700×1000×70
  • m
  • 中山市2003年4季度信息价
  • 建筑工程
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挤压混凝土钢管

  • Ф400×1000×40
  • m
  • 中山市2003年3季度信息价
  • 建筑工程
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挤压混凝土钢管

  • Ф500×1000×50
  • m
  • 中山市2003年3季度信息价
  • 建筑工程
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挤压混凝土钢管

  • Ф700×1000×70
  • m
  • 中山市2003年3季度信息价
  • 建筑工程
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挤压混凝土钢管

  • Ф200×1000×30
  • m
  • 中山市2003年2季度信息价
  • 建筑工程
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下混凝土

  • C303水下混凝土
  • 1m³
  • 1
  • 普通
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2016-03-15
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钢管拱桥吊杆

  • 钢管拱桥吊杆
  • 22t
  • 1
  • 欧维姆
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2017-08-14
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C35水下混凝土韶关最新价格

  • C35水下混凝土
  • 1m³
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2010-08-03
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C30混凝土

  • C30混凝土
  • 1000m³
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-09-21
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C35水下混凝土

  • C35水下混凝土
  • 1000m³
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-01-02
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下承式柔性系杆钢管混凝土简支拱桥-烟台市养马岛大桥工程实例及分析内容介绍

本书以养马岛大桥为例阐述了钢管混凝土简支拱桥的施工过程,对于拱助厂内加工、拱助现场安装、钢管拱助内部混凝土的压注以及系杆、吊杆、桥面悬浮结构等重点部位的施工作为此类桥型的施工难点分别加以详细说明,特别是对于拱助加工及安装的精度,拱助内部圬工、系杆、吊杆的施工质量均提出了有效的控制措施,取得了较好的实际效果。

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下承式柔性系杆钢管混凝土简支拱桥-烟台市养马岛大桥工程实例及分析基本信息常见问题

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下承式柔性系杆钢管混凝土简支拱桥-烟台市养马岛大桥工程实例及分析基本信息文献

下承式钢管混凝土拱桥系杆扭矩分析 下承式钢管混凝土拱桥系杆扭矩分析

下承式钢管混凝土拱桥系杆扭矩分析

格式:pdf

大小:661KB

页数: 3页

工程概述该桥设计荷载为公路-Ⅰ级,双向4车道,净宽16m。桥梁计算跨径L=80m,拱轴线为二次抛物线,计算矢高16m,矢跨比1/5。拱肋断面为哑铃型钢管混凝土,截面宽度0.75m,高度1.8m,宽度和高度沿拱轴线始终保持

柔性系杆钢管混凝土拱桥承载力分析 柔性系杆钢管混凝土拱桥承载力分析

柔性系杆钢管混凝土拱桥承载力分析

格式:pdf

大小:661KB

页数: 3页

为研究柔性系杆钢管混凝土拱桥的极限承载力,以某280m主跨桥为例,借助有限元程序建立空间有限元模型,采用三种不同计算方法对大桥的极限承载力进行研究,研究过程中引入考虑套箍效应的钢管内混凝土本构关系,得出了不同工况下大桥的极限荷载系数、破坏模式以及荷载-位移曲线之间的关系.结果表明:某特大桥的极限承载力满足要求,破坏模式均为面外失稳破坏;采用线弹屈曲方法和仅考虑结构几何非线性的方法均会过高地估计结构的极限承载力,但线弹性方法甚至不能真实的反应结构的破坏模式,要准确评估出拱桥等桥梁结构的极限承载力,必须考虑结构几何与材料的双重非线性.

钢管混凝土系杆拱桥施工:支承系统

钢管混凝土系杆拱桥施工:支承系统

1.功能。系杆拱桥支承系统宜选用WDJ齿碗扣型多功能支架,该系统具有支架竖向组合微调功能,主要以工具支架和特制微调座组成。

2.地基处理。WDJ齿碗扣型多功能支架必须搭设在经处理的坚实地基上,地基须高出原地面0.5~0.8m,做好防水,避免雨季浸泡。在立杆底部铺设垫层和安放底座,垫 层可采用厚度≥20cm的混凝土或厚度≮10cm的钢筋混凝土或厚度≮5cm的木板。

3.预压。支架使用前须全程预压,不能以一孔预压取得的经验数据推概全桥。静压5d(120h)以上及达到沉降稳定状态2d(48h)以上,沉降稳定标准:24h沉降不超过1mm.

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上承式混凝土拱桥建造实例及评析内容简介

《上承式混凝土拱桥建造实例及评析》以上承式混凝土拱桥为主线,按照五大类施工方法分别介绍了国内外若干实桥的施工工艺及结构设计情况,并对各类施工方法的特点、优势与不足进行了探讨。根据国内已建成的143座上承式混凝土拱桥的有关资料进行统计分析,提出了常用的等截面箱形拱桥拱圈构造与设计的参考数据。对上承式混凝土拱桥结构设计与分析计算若干重要问题以及发展趋势进行了分析讨论。

《上承式混凝土拱桥建造实例及评析》可供从事桥梁工程可研、设计、施工、监理、养护等工作的技术人员使用。

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系杆拱桥基本形式

系杆拱桥简支梁拱组合式桥梁

这类桥梁只用于下承式,均为无推力的组合体系拱。拱肋结构一般为钢管混凝土和钢筋混凝土,桥面上常设置风撑,简支梁拱组合式桥梁,外部为静定结构,内部为高次超静定结构,主要承重构件除拱肋外,还有加劲纵梁,它与横梁组成平面框架,由吊杆上下联系以达到共同受力的目的。

根据拱肋和系杆(梁)相对刚度的大小,无推力拱式组合体系可划分为:柔性系杆刚性拱、刚性系杆柔性拱和刚性系杆刚性拱三种基本组合体系。

系杆拱桥连续梁拱组合式桥梁

这种体系可以是上承式、中承式及下承式,也可以是多肋拱、双肋拱或单肋拱与加劲梁组合。多肋拱及双肋拱的加劲梁的截面形式可类似于简支梁拱组合式桥梁布置;而单片拱肋必须配置有箱形加劲梁,以加劲梁强大的抗扭刚度抵消偏载影响。这种桥型本身刚度大,跨越能力大,造型美观。

系杆拱桥单悬臂组合式桥梁

单悬臂组合式桥梁只适用于上承式,采用转体施工特别方便。单悬臂梁拱组合式桥梁实际上是将实腹梁挖空,用立柱代替梁腹板,原腹板剪力主要由拱肋竖向分力及加劲梁剪力平衡。这样的结构加劲梁受拉弯作用,加劲梁采用预应力混凝土,拱肋为钢筋混凝土。

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