振动压路机用作压实施工,其压实能力取决于振动轮对地面的压力、激振力、振动频率、振幅等关键参数。对于密实度要求更高的工程,可选择更大吨位的振动压路机,主要是由于该压路机振动轮质量及前车架质量更重,使其对地面的下压力更大;也可以在振动轮上外包凸块轮来解决,外包凸块轮可使压路机的压实能力成倍提高,而且更经济。然而目前各厂商推出的振动压路机的振动轮结构及凸块轮的凸块排布方法很多存有缺陷,大多不是最佳的方案。本文就压路机振动轮结构及凸块在凸块轮上的分布进行分析,以探究振动轮的最佳设计结构和凸块轮的最佳凸块分布方法。

文档来源为 :从网络收集整理 .word 版本可编辑 .欢迎下载支持 . 1 振动压路机振动轮模型分析 机械 15 孙京海 010667 这篇文章建立了振动压路机振动轮数学模型， 应用振动理论，计算土壤压实 过程中系统模态参数和系统响应，得出系统中前机架或振动轮响应的变化规律。 由于在课上并没有把机械振动作为重点来讲， 所以课内的内容是根本不够的， 因 此本文所用到的一些更深层的知识，我也只能去试着理解。 一、模型的假设与简化条件： 根据振动轮的实际结构和工作特点，建立模型前提出如下的简化和假设： (1) 振动轮中不平衡偏心质量以角速度 ω 绕轮心轴旋转，且 ω=常数； (2) 振动轮质心及偏心质量等结构特征对称于振动压路机的纵向轴线， 振动 轮因此可简化成平面振动模型； (3) 根据振动轮、机架的结构特征，可认为振动轮及机架均为刚体； (4) 振动轮与前机架间橡胶减震器及被振实土