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徐工XT992重载王是在XT992的基础上开发的一款全新产品。专业用于铁矿等工况环境更恶劣的巷道作业。工作性能、作业效率、结构强度、使用寿命、日常维护、安全防护等方面全面升级。
XT992重载王是在XT992的基础上开发的一款全新产品。专业用于铁矿等工况环境更恶劣的巷道作业。工作性能、作业效率、结构强度、使用寿命、日常维护、安全防护等方面全面升级。
基本性能 | |
---|---|
整机操作重量(kg): | 10800 |
额定载重量(kg): | 3000 |
额定铲斗容量(m³): | 1.5 |
卸载高度-卸载角度为45°(mm): | 2930 |
卸载距离-卸载角度为45°(mm): | 1000 |
挖掘力(掘起力)(kN): | 130 |
发动机 | |
发动机型号: | 玉柴YC6J125 |
额定功率(Kw/rpm): | 92 |
最大扭矩(N.m/rpm): | | |
排气量(L): | | |
缸径×行程(mm×mm): | | |
理论油耗(g/kw.h): | | |
冷却方式: | 水冷 |
工作形式: | | |
电气系统 | |
蓄电池电压(V): | | |
蓄电池容量(AMP): | | |
发电机输出电压: | | |
发电机输出电流: | | |
启动马达功率(kw): | | |
油类容量 | |
燃油油箱(L): | | |
液压油箱(L): | | |
发动机机油(L): | | |
冷却液(L): | | |
变速箱 | |
变速箱品牌及型号: | | |
档位设置: | | |
行驶速度1档(前进/后退)(km/h): | 前进0~15/后退20 |
行驶速度2档(前进/后退)(km/h): | 0~40 |
行驶速度3档(前进/后退)(km/h): | | |
行驶速度4档(前进/后退)(km/h): | | |
驱动桥 | |
驱动桥型号: | | |
驱动桥摆动角度(°): | | |
轮胎规格: | 17.5-25 |
转向系统 | |
转向角度: | | |
转弯半径-铲斗外侧(mm): | 6067 |
外侧轮中心线最小转弯半径: | | |
液压系统 | |
液压泵类型: | | |
流量(额定转速时)(l/min): | | |
额定工作压力(bars): | | |
动臂油缸缸径×行程(mm×mm): | | |
铲斗油缸缸径×行程(mm×mm): | | |
工作装置动作时间 | |
举升(s): | 5.6 |
卸载(s): | | |
下放(空斗)(s): | | |
三项和(s): | 9.8 |
铲斗自动放平功能: | | |
技术参数 | |
倾翻载荷(kg): | | |
最大牵引力(kN): | 100 |
最大爬坡能力(°): | | |
运料位置高度(mm): | | |
后轴至铰接点的距离(mm): | | |
整机尺寸 | |
整机长度(mm): | 7250 |
整机宽度(mm): | 2580 |
整机高度(mm): | 2930 |
整机最大长度(mm): | | |
整机最大总高度(mm): | | |
最小离地间隙(mm): | | |
铲斗宽度(mm): | | |
轴距(mm): | 2900 |
轮距(mm): | | |
标配及选配件 | |
标配装置: | 玉柴动力,功率92KW,四轮驱动,液压操纵、转向,整机低矮型,水处理 |
可选装置: | 配先导操纵 |
徐工集团前身是创建于1948年的徐州工程机械制造厂,成立以来,一直是中国工程机械行业的领头羊。现有20多家子公司,在海外有9个办事处和3个境外公司,拥有员工30000多人,起重机、压路机、摊铺机等产品在国内市场处于领先地位。目前位居世界工程机械行业第7位,中国500强企业第125位,中国制造业500强第55位,是中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的大型企业集团。
变频器的重载与轻载是看你设备的负载情况来判断的。轻载如风机、水泵、传送带。。。负载较轻的地方。重载如冲床,吊床。。。瞬间电流很大的地方。
高钛重矿渣在重载公路路面工程中的应用
高钛重矿渣作为工业废弃物的再利用已在工业与民用建筑、市政工程等领域得到应用,但在公路工程中应用尚不多见。在观音岩水电站格观公路庄观段施工中,因天然材料涨价使工程面临亏损局面。承包商通过考察,进行了高钛重矿渣替代原材料的材料性能和施工工艺试验,选择了合理的技术参数后在庄观段全线予以实施。替代材料的应用,满足了工程技术质量要求,有利于保护生态环境,经济和社会效益明显。
27 t及以上轴重系列重载道岔转换设备研究
27 t、30 t轴重系列重载道岔的研制对道岔转换设备提出了更高要求,因此同步开展重载道岔转换设备系统研究,研制了27 t及以上轴重系列重载道岔转换设备,根据动力学测试、有限元建模仿真及多条重载线路使用情况,新研制的重载道岔转换设备满足保证运营列车安全、平稳运行的要求。
· 动力系统采用玉柴发动机,性能卓越,知名度高,可靠性高。
· 定轴式动力换挡变速箱,前进四档,后退二档,换挡平稳。
· 大直径风扇和大散热面积的水箱,增强了系统的散热能力,提高了整机的使用性能。
· 前驱动桥刚性固定,后桥摆动,适应各种道路情况;桥荷分配合理,四轮驱动,牵引力大。
· 优化的前、后车架,加强了车架和工作装置的结构强度和刚度,增大了整机的卸载高度,能有效满足在矿山等恶劣工况下地使用。关键铰接点采用防尘封闭润滑,销轴、轴套使用寿命长。
· 优化设计的铲斗,加厚切削板,加固斗齿,极大地增强了铲斗的强度和耐磨性,大大延长了铲斗的使用时间。
· 液压系统优化设计,工作系统压力提高至15MPa,整机掘起力更大,三项和时间缩短,作业效率更高。
· 全液压转向系统使整机转向灵活、舒适;更趋合理的桥荷分布,加大驱动轮距,增强了整机的牵引、稳定性能。
· 铲斗斗容可根据物料密度进行选择,并可选配夹钳、侧卸、抓草机和滑叉等多种机具。
基本性能 | |
---|---|
整机操作重量(kg): | 10000 |
额定载重量(kg): | 3000 |
额定铲斗容量(m3): | 1.4(岩石斗) |
卸载高度-卸载角度为45°(mm): | 2950 |
卸载距离-卸载角度为45°(mm): | 1280 |
挖掘力(掘起力)(kN): | 100 |
发动机 | |
发动机型号: | 玉柴Yuchai YC6108G |
额定功率(Kw/rpm): | 92/2300 |
最大扭矩(N.m/rpm): | 463/1500-1800 |
排气量(L): | | |
缸径×行程(mm×mm): | | |
理论油耗(g/kw.h): | | |
冷却方式: | | |
工作形式: | | |
电气系统 | |
蓄电池电压(V): | | |
蓄电池容量(AMP): | | |
发电机输出电压: | | |
发电机输出电流: | | |
启动马达功率(kw): | | |
油类容量 | |
燃油油箱(L): | | |
液压油箱(L): | | |
发动机机油(L): | | |
冷却液(L): | | |
变速箱 | |
变速箱品牌及型号: | | |
档位设置: | | |
行驶速度1档(前进/后退)(km/h): | 前进8/后退9.5 |
行驶速度2档(前进/后退)(km/h): | 前进13.5/后退30 |
行驶速度3档(前进/后退)(km/h): | 25 |
行驶速度4档(前进/后退)(km/h): | 39 |
驱动桥 | |
驱动桥型号: | | |
驱动桥摆动角度(°): | | |
轮胎规格: | 17.5-25 |
转向系统 | |
转向角度: | | |
转弯半径-铲斗外侧(mm): | 6200 |
外侧轮中心线最小转弯半径: | 5700 |
液压系统 | |
液压泵类型: | | |
流量(额定转速时)(l/min): | | |
额定工作压力(bars): | | |
动臂油缸缸径×行程(mm×mm): | | |
铲斗油缸缸径×行程(mm×mm): | | |
工作装置动作时间 | |
举升(s): | ≤6 |
卸载(s): | | |
下放(空斗)(s): | | |
三项和(s): | ≤11 |
铲斗自动放平功能: | | |
技术参数 | |
倾翻载荷(kg): | 6500 |
最大牵引力(kN): | 95 |
最大爬坡能力(°): | 28° |
运料位置高度(mm): | | |
后轴至铰接点的距离(mm): | | |
整机尺寸 | |
整机长度(mm): | 7250 |
整机宽度(mm): | 2450 |
整机高度(mm): | 2820 |
整机最大长度(mm): | | |
整机最大总高度(mm): | | |
最小离地间隙(mm): | 370 |
铲斗宽度(mm): | 2450 |
轴距(mm): | 2750 |
轮距(mm): | 1800 |
· 动力系统采用玉柴发动机,性能卓越,知名度高,可靠性高。
· 定轴式动力换挡变速箱,前进四档,后退二档,换挡平稳。
· 大直径风扇和大散热面积的水箱,增强了系统的散热能力,提高了整机的使用性能。
· 前驱动桥刚性固定,后桥摆动,适应各种道路情况;桥荷分配合理,四轮驱动,牵引力大。
· 优化的前、后车架,加强了车架和工作装置的结构强度和刚度,增大了整机的卸载高度,能有效满足在矿山等恶劣工况下地使用。关键铰接点采用防尘封闭润滑,销轴、轴套使用寿命长。
· 优化设计的铲斗,加厚切削板,加固斗齿,极大地增强了铲斗的强度和耐磨性,大大延长了铲斗的使用时间。
· 液压系统优化设计,工作系统压力提高至15MPa,整机掘起力更大,三项和时间缩短,作业效率更高。
· 全液压转向系统使整机转向灵活、舒适;更趋合理的桥荷分布,加大驱动轮距,增强了整机的牵引、稳定性能。
· 铲斗斗容可根据物料密度进行选择,并可选配夹钳、侧卸、抓草机和滑叉等多种机具。
基本性能 |
|
---|---|
整机操作重量(kg): |
10000 |
额定载重量(kg): |
3000 |
额定铲斗容量(m3): |
1.4(岩石斗) |
卸载高度-卸载角度为45°(mm): |
2950 |
卸载距离-卸载角度为45°(mm): |
1280 |
挖掘力(掘起力)(kN): |
100 |
发动机 |
|
发动机型号: |
玉柴Yuchai YC6108G |
额定功率(Kw/rpm): |
92/2300 |
最大扭矩(N.m/rpm): |
463/1500-1800 |
排气量(L): |
| |
缸径×行程(mm×mm): |
| |
理论油耗(g/kw.h): |
| |
冷却方式: |
| |
工作形式: |
| |
电气系统 |
|
蓄电池电压(V): |
| |
蓄电池容量(AMP): |
| |
发电机输出电压: |
| |
发电机输出电流: |
| |
启动马达功率(kw): |
| |
油类容量 |
|
燃油油箱(L): |
| |
液压油箱(L): |
| |
发动机机油(L): |
| |
冷却液(L): |
| |
变速箱 |
|
变速箱品牌及型号: |
| |
档位设置: |
| |
行驶速度1档(前进/后退)(km/h): |
前进8/后退9.5 |
行驶速度2档(前进/后退)(km/h): |
前进13.5/后退30 |
行驶速度3档(前进/后退)(km/h): |
25 |
行驶速度4档(前进/后退)(km/h): |
39 |
驱动桥 |
|
驱动桥型号: |
| |
驱动桥摆动角度(°): |
| |
轮胎规格: |
17.5-25 |
转向系统 |
|
转向角度: |
| |
转弯半径-铲斗外侧(mm): |
6200 |
外侧轮中心线最小转弯半径: |
5700 |
液压系统 |
|
液压泵类型: |
| |
流量(额定转速时)(l/min): |
| |
额定工作压力(bars): |
| |
动臂油缸缸径×行程(mm×mm): |
| |
铲斗油缸缸径×行程(mm×mm): |
| |
工作装置动作时间 |
|
举升(s): |
≤6 |
卸载(s): |
| |
下放(空斗)(s): |
| |
三项和(s): |
≤11 |
铲斗自动放平功能: |
| |
技术参数 |
|
倾翻载荷(kg): |
6500 |
最大牵引力(kN): |
95 |
最大爬坡能力(°): |
28° |
运料位置高度(mm): |
| |
后轴至铰接点的距离(mm): |
| |
整机尺寸 |
|
整机长度(mm): |
7250 |
整机宽度(mm): |
2450 |
整机高度(mm): |
2820 |
整机最大长度(mm): |
| |
整机最大总高度(mm): |
| |
最小离地间隙(mm): |
370 |
铲斗宽度(mm): |
2450 |
轴距(mm): |
2750 |
轮距(mm): |
1800 |