橡胶油
为改善橡胶的弹性、柔韧性、易加工性、易混炼性等特性，通常需加入特定的橡胶油来达到目的。在对橡胶油的实际使用当中，因为用途不同，使用的行业不同，对橡胶油的物化性能要求就有着许多具体的差别，所以就又派生出许多名称和牌号。
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为改善橡胶的弹性、柔韧性、易加工性、易混炼性等特性，通常需加入特定的橡胶油来达到目的。在对橡胶油的实际使用当中，因为用途不同，使用的行业不同，对橡胶油的物化性能要求就有着许多具体的差别，所以就又派生出许多名称和牌号。
橡胶油既是一种软化剂，这就要求它本身能和橡胶有着良好的相容性、亲和性，在改善橡胶加工过程中，能够减少混炼动力的消耗，促进各种辅料的均匀分散，提高硫化胶的伸长率、回弹性等工艺性能。总而言之，软化、增塑、增粘、补强、抗老化，这是它的主要作用机理。
能够显著降低橡胶分子链间的作用力，使粉末状配合剂与生胶很好的浸润，从而改善混炼工艺;
为改善橡胶的弹性、柔韧性、易加工性、易混炼性等特性，通常需加入特定的橡胶油来达到目的。在对橡胶油的实际使用当中，因为用途不同，使用的行业不同，对橡胶油的物化性能要求就有着许多具体的差别，所以就又派生出许多名称和牌号。如按矿物油本身分子结构、组成方面的差异不同，分为石蜡基橡胶油、环烷基橡胶油、芳香基橡胶油等;又如按使用对象的不同可分别称为橡胶填充油、橡胶操作油、橡胶软化剂等。
在日常的使用中，时间长了以后橡胶油封就容易发生变化，失去效果，您了解它的具体失效原因吗？今天小编带您来具体了解一下。①间隙过大。工作中橡胶密封圈在油压或者气压作用下，有一部分被挤入了间隙，承受剪刀，压...
根据我的了解，现在橡胶填充油价格是8500元一吨左右的，橡胶填充油-橡胶填充油作为一种典型的石油系软化剂应用于橡胶工业,国内外由来已久。主要应用于:各种轮胎、橡胶板、再生胶、橡胶汽车零部件、防滑垫等。...
主要是使橡胶制品柔软并具有良好弹性的一种添加剂 又可以称橡胶软化剂。 作用：对炭黑的胶料有很好的软化分散作用，增加胶料的粘性，使胶料柔软光滑，并能提高制...
橡胶油有石油系橡胶油、松油系橡胶油、煤焦油系橡胶油、脂肪油系橡胶油四大类，石油系橡胶油是储存量最大、最容易加工的，而且增塑效果好，成本低。
石油系橡胶油分为石蜡基、环烷基、芳烃基三种。
目前轮胎行业使用量最多的是芳烃型橡胶油，因为芳烃与橡胶的相容性最好，能够增强橡胶的延展性、拉伸性等各项性能，但是随着经济的发展，人们环保意识的加强，欧盟逐渐开始限制使用非环保芳烃油，主要原因是非环保型芳烃油的致癌性。
环烷基橡胶油是一种新型的橡胶油，可以作为芳烃型橡胶油的替代品，而且在各种性能方面与芳烃型橡胶油几乎没有多大差别，环保无污染。
橡胶油多为流体或半流体,不是危险品，宜储存于避雨(最为重要)通风遮光干燥处。
包装规格不一(铁桶，塑料桶，塑料袋等)。
汽车橡胶油封发展趋势
汽车橡胶油封发展趋势
<正>随着汽车工业的迅速发展,人们对汽车性能的要求越来越高。国内具有一定生产规模和技术水平的汽车油封生产企业约有30多家,总生产能力约2亿件左右,基本满足目前国内市场需要,但高档轿车关键部位用油封,如曲轴后油封和气门导杆油封等仍需依赖进口。国内油封生产企业应重点发展发动机、变速箱和气门配套用高档油封,
具体操作方法是在在:在轮胎油、橡胶油里加入精制剂――搅拌――沉淀――加入抗氧化剂――沉淀或不沉淀，这种工艺精制出来的轮胎油、橡胶油密度不会改变，密度0.90以下的轮胎油、橡胶油精制以后颜色是红黄色，密度0.90以以上的轮胎油、橡胶油精制以后颜色是红色，凝点不会改变，一般会有10%的损耗。此类轮胎油、橡胶油可以用在柴油灶、柴油蒸锅、柴油锅炉等等场合做烧火油用。
具体操作方法是:将轮胎油打入催化裂解釜――液相加入催化剂、气相加入催化剂――催化裂解――絮凝――沉淀――加入抗氧化剂―― 沉淀或不沉淀，轮胎油、橡胶油不管密度多少，精制以后颜色是水白至淡黄，密度0.84左右，凝点负20度一下，一般会有10%的损耗。此类轮胎油、橡胶油可以用在加油站勾对高标号柴油用。
橡胶油封尺寸之什么是公差呢？
那么，什么是橡胶油封密封件的公差呢？公差（tolerance）实际参数值的允许变动量。也包括物理、化学、电学等学科的参数。橡胶油封密封件尺寸了取决于具体的轴尺寸包括英制、米制等，并有与该轴尺寸对应的结构过盈量和箍紧弹簧力。
一、与针对直径列出的油封尺寸有关的轴直径名义公差，通常都以下这些：
1.轴直径小于1.999 in——±0.002in
2.轴直径2至3.999 in——±0.004in
3.轴直径4至7.999 in——±0.006in
5.轴直径8于15.999 in——±0.008in
6.轴直径16 in——±0.010in
二、橡胶油封密封件针对米制尺寸轴的更具体的公差推荐值在表。
*用于橡胶油封密封件的轴推荐精度（尺寸单位：mm）：
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文章出自于：东晟密封件公司网络推广部
橡胶油的特性及在橡胶中的应用！
1．操作油的分类
操作油是石油的高沸点馏分，由分子量在300~600的复杂烃类化合物组成，分子量分布宽。根据油中主要成分的不同，可将操作油分为以下三种：
①芳烃油： 以芳烃油为主。褐色的粘稠状液体，与橡胶的相容性最好，加工性能好，吸收速度快。适用于天然橡胶和多种合成橡胶；缺点是有污染性，宜用于深色橡胶制品中。
②环烷油： 以环烷烃为主。浅黄色或透明液体，与橡胶的相容性较芳烃油差，但污染性比芳烃油小，适用于NR和多种合成橡胶。
③石蜡油： 又称为链烷烃油，以直链或支化链烷烃为主。无色透明液体，粘度低，与橡胶的相容性差，加工性能差，吸收速度慢，多用于饱和性橡胶中，污染性小或无污染，宜用于浅色橡胶制品中。
2． 操作油的特性
（1）操作油粘度 操作油粘度越高，则油液越粘稠，操作油对胶料的加工性能及硫化胶的物性都有影响。采用粘度低的操作油，润滑作用好，耐寒性提高，但在加工时挥发损失大。当闪点低于180℃时，挥发损失更大，应特别注意。
操作油的粘度与温度有很大关系。在低温下粘度更高，所以油的性质对硫化胶的低温性能有很大的影响，采用低温下粘度（在-18℃的运动粘度）变化较小的油，能使硫化胶的低温性能得到改善。高芳烃油的粘度对温度的依赖性比烷烃油大。
操作油的粘度与硫化胶的生热有关，使用高粘度油的橡胶制品生热就高。在相同粘度的情况下，芳香类油的生热低。拉伸强度和伸长率随油粘度的提高而有所增大，曲挠性变好，但定伸应力变小。相同粘度的油，如以等体积加入，则芳香类油比饱和的油能得到更高的伸长率。
（2）相对密度 在石油工业中通常是测定60℃下的相对密度。当橡胶制品按重量出售时橡胶加工油的相对密度就十分重要。通常情况下，芳烃油相对密度大于烷烃油和环烷烃油的相对密度。橡胶加工油常常是按体积出售，而在橡胶加工中则按重量进行配料。
（3）苯胺点 在试管内线加入5～10ml苯胺后，再加入同体积的试料，然后从下部加热，直至出现均匀的透明溶液，此时的温度谓之该油的苯胺点。芳香烃类增塑剂的分子结构与苯胺最接近，易溶于其中，故苯胺点最低。苯胺点低的油类与二烯类橡胶有较好的相溶性，大量加入而无喷霜现象。相反，苯胺点高的油类，需要在高温时才能与生胶互溶，所以在温度降低时就易喷出表面。操作油苯胺点的高低，实质上是油液中芳香烃含量的标志。一般说来，操作油苯胺点在35～115℃范围内比较合适。
（4）倾点（流动点） 倾点是能够保持流动和能倾倒的最低温度。此特性可以表示对制品操作工艺温度的适用性。
（5）闪点 是指释放出足够蒸汽与空气形成的一种混合物在标准测试条件下，能够点燃的温度。操作油的闪点与橡胶硫化、储存及预防火灾有直接的关系，同时也可衡量操作油的挥发性。
（6）中和值 中和值是操作油酸性的尺度，酸性大能引起橡胶硫化速度的明显延迟。中和值可以中和1克操作油的酸含量所需要的KOH的毫克数来表示。
此外，油液的折射率、外观颜色、挥发分也都能反映其组成情况。
3．操作油对橡胶加工性能的影响
（1）对混炼的影响
橡胶对油的吸收速度与油的组成、粘度、混炼条件有关：一般粘度低、芳香烃含量高、温度高，吸收得快。但油用量多，使炭黑在橡胶中的分散性变差，必须分批加。此外，混炼时加入油，可减小生热、降低能耗。
（2）对压出的影响
胶料中加入适量的油，可使胶料软化，压出半成品表面光滑、压出膨胀小，压出速度快。
（3）对硫化的影响
随着胶料中油类填充量的增加，硫化速度有减缓的倾向。油的加入，使硫化剂、促进剂在橡胶中的浓度降低，使硫化速度减缓。
含芳烃油多的操作油，有促进胶料焦烧和加速硫化的作用。
4．操作油在几种橡胶中的使用特性
（1）SBR：芳烃油最好，使拉伸强度、伸长率提高，定伸应力下降，硫化胶的耐屈挠性好。
（2）BR：由于炭黑填充量大，操作油的用量多些，对性能的影响不显著。
（3）CR：选用芳香烃最好，其次是环烷油，不能用石蜡油。
（4）NBR：一般不用操作油，多用合成增塑剂。
（5）IIR：使用低粘度的油，用环烷油或石蜡油，不用芳烃油。
（6）EPDM：一般不使用芳烃油，多用石蜡油和环烷油。
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轮胎油、橡胶油精制生产工艺